Faro anteriore destro completo prodotto da Valeo, compatibile con le prime generazioni di Peugeot 3008 e 5008. Un ricambio ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un pezzo di qualità: alloggiamento integro, tutti i supporti presenti e funzionamento verificato. I codici prodotto 89903339 e 6206N9 sono frequentemente utilizzati nelle ricerche online, quindi questo faro è facilmente reperibile anche tramite riferimenti numerici.

Descrizione e vantaggi

Faro completo pronto per il montaggio, comprensivo di corpo lampada e cablaggi principali. Prodotto da Valeo, garantisce finiture conformi agli standard del settore e una buona integrazione estetica con la calandra originale del veicolo. Ideale per riparazioni dopo urti leggeri, deterioramento dei componenti ottici o sostituzioni per usura.

Informazioni tecniche

• Produttore: Valeo
• Modello: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I (prima generazione)
• Codici prodotto: 89903339, 6206N9
• Altri numeri: Riferenze OEM possibili nell’archivio Stellantis / Peugeot‑Citroën

Sostituzione e indicazioni per lo smontaggio

La sostituzione del faro anteriore destro su Peugeot 3008/5008 di prima generazione richiede alcuni passaggi standard. Per operare in sicurezza e con precisione si consiglia la seguente procedura generica:

• Scollegare la batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti durante lo scollegamento dei connettori.
• Rimuovere eventuali coperture o il paraurti parziale se necessario per accedere alle viti di fissaggio del faro (alcuni veicoli richiedono lo smontaggio del paraurti o della passaruota).
• Svitare i supporti di fissaggio del faro sfruttando gli attacchi accessibili; svincolare i connettori elettrici e il cablaggio dell’eventuale motore di regolazione fari.
• Estrarre il faro usurato, posizionare il nuovo alloggiamento e riconnettere i cablaggi seguendo l’ordine inverso.
• Allineare il fascio luminoso secondo le specifiche del veicolo e verificare il corretto funzionamento di anabbagliante, abbagliante e indicatori di direzione prima di chiudere definitivamente.

Consigli per il montaggio

• Utilizzare gli attrezzi corretti (chiavi Torx/Bit specifici) e non forzare i supporti plastici per evitare danni ai punti di aggancio.
• Applicare grasso dielettrico sui connettori elettrici per prevenire corrosione e malfunzionamenti nel tempo.
• Eseguire la regolazione del fascio luminoso su piano livellato con veicolo caricato secondo le specifiche, per rispettare visibilità e regolamenti stradali.
• Indossare guanti puliti per evitare di graffiare o sporcare la lente durante il montaggio.

Perché il pezzo si guasta più frequentemente

• Danni da impatto: urti o tamponamenti possono deformare l’alloggiamento o rompere i supporti di montaggio.
• Ingressi d’acqua o umidità: condensazione interna e infiltrazioni accelerano la corrosione dei connettori e dei moduli elettronici.
• Degrado delle guarnizioni: con gli anni le guarnizioni perdono elasticità, favorendo infiltrazioni.
• Malfunzionamenti elettrici: contatti ossidati o centraline dei gruppi ottici difettose possono compromettere le funzioni luminose.

Questo faro rappresenta una soluzione pratica e spesso ricercata tramite i codici 89903339 e 6206N9. Adatto sia per interventi professionali in officina sia per chi esegue la manutenzione in autonomia; offre un ricambio completo e pronto all’installazione per le vetture indicate.