Maniglia esterna per portiera posteriore destra, specifica per Peugeot 206 e 206+. Prodotto ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano una sostituzione perfetta in termini di forma e finitura. La finitura verniciata KTH (Grigio Thorium) garantisce integrazione estetica con le vetture equipaggiate con la stessa tinteggiatura originale.

Questo componente viene spesso ricercato tramite il codice 9101N9 (o varianti come 9101.N9 / KGS 9101N9), pertanto inserire il codice nel motore di ricerca aumenta notevolmente la probabilità di trovare la parte corretta. Compatibile con carrozzerie Peugeot 206/206+ che montano maniglie verniciate nello stesso tono.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Peugeot / Citroën)
• Modello: Peugeot 206, Peugeot 206+
• Codici prodotto: 9101N9, KGS 9101N9
• Altri numeri: 9101.N9, KTH, LAK
• Colore: Grigio Thorium (vernice KTH)
• Lato: Posteriore destro

Funzione

La maniglia esterna consente l’apertura della portiera agendo sul meccanismo di sblocco interno tramite aste o cavi. Oltre all’aspetto estetico, è un punto meccanico soggetto a carichi e usura ripetuta: deve assicurare scorrimento fluido, aggancio sicuro e resistenza agli agenti atmosferici.

Sostituzione e procedura di montaggio

La sostituzione richiede strumenti di base (cacciaviti, chiavi a bussola, eventuale leva per pannelli). Procedura tipica:

• Rimuovere il pannello interno della portiera svitando le viti e sganciando le clip di fissaggio.
• Disconnettere eventuali collegamenti elettrici del blocchetto o sensori e scollegare aste o cavi di comando della serratura.
• Svitare i bulloni che fissano la maniglia esterna dall’interno della portiera e rimuovere la vecchia maniglia.
• Montare la nuova maniglia verificando l’allineamento, reinserire aste/cavi e serrare i fissaggi con cura.
• Riposizionare il pannello interno e testare il corretto funzionamento dell’apertura e della chiusura con portiera chiusa e aperta.

Consiglio: Controllare clip e rondelle durante lo smontaggio e sostituirle se rovinate; lubrificare i punti di scorrimento della serratura per assicurare funzionamento duraturo.

Motivi di guasto più comuni

• Rottura degli elementi in plastica (leve interne e clip) dovuta a usura o forza eccessiva.
• Corrosione dei componenti metallici o degli assi causata da umidità e sale stradale.
• Danneggiamenti da urti o tentativi di effrazione che deformano la maniglia o compromettono il meccanismo.
• Logoramento dei perni e dell’interfaccia con le aste di comando, che provoca gioco e malfunzionamento.
• Per versioni verniciate, scheggiature e degrado del rivestimento esterno per aggressione meccanica o chimica.

Raccomandazioni finali

Prima del montaggio verificare il codice presente sulla parte originale (es. 9101N9) e la tonalità della vernice (KTH) per assicurare corrispondenza estetica. Durante l’installazione, evitare di forzare le clip di fissaggio e testare sempre il corretto aggancio della serratura dopo il montaggio. Per officine: tenere a portata di mano ricambi minori come clip e viti per evitare tempi morti durante l’intervento.