Descrizione

Cavo di comando per la serratura della portiera posteriore destra, compatibile con Citroën C-Crosser e Peugeot 4007. Progettato per collegare la maniglia interna/esterna al meccanismo di chiusura, questo cavo è spesso ricercato con i codici 9138Q6, 9151CP o 9151CR. Indicato per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano ricambi con riferimenti originali o equivalenti.

Il componente è costituito da un trefolo metallico scorrevole inserito in una guaina protettiva con terminali di collegamento dedicati. Garantisce l’attuazione della serratura quando si aziona la maniglia; un guasto provoca l’impossibilità di aprire la portiera dall’interno o dall’esterno o un gioco eccessivo nella leva.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C-Crosser, Peugeot 4007
• Codici prodotto: 9138Q6, 9151CP, 9151CR
• Altri numeri: 9138.Q6, 9151.CP, 9151ccp, 9151Cr

Consigli per il montaggio

• Rimuovere il pannello interno della portiera con gli strumenti adeguati per non danneggiare i ganci di plastica.
• Sganciare il vecchio cavo dalla serratura e dalle leve esterne/interni, annotando il percorso e la posizione dei fermagli.
• Estrarre il cavo usurato e confrontare lunghezza e terminali con il ricambio prima dell’installazione.
• Far passare il nuovo cavo seguendo lo stesso percorso, fissare i terminali nelle loro sedi e inserire i fermagli di bloccaggio.
• Lubrificare leggermente i punti di scorrimento con un lubrificante spray adeguato per meccanismi di serratura, evitando eccessi che attraggano sporco.
• Verificare il funzionamento della serratura e della maniglia più volte prima di richiudere il pannello porta.
• Tempo indicativo d’intervento: 30–60 minuti a seconda dell’esperienza e degli strumenti disponibili.

Perché si guasta più frequentemente

• Usura meccanica del trefolo interno dovuta a ripetuti cicli di apertura/chiusura.
• Rottura o fessurazione dei terminali in plastica, che si spezzano sotto stress o a basse temperature.
• Corrosione o accumulo di sporco che aumenta l’attrito all’interno della guaina e impedisce lo scorrimento regolare.
• Ingressi di acqua o umidità che provocano ossidazione e degrado dei componenti.
• Danni meccanici dovuti a colpi o chiusure violente della portiera.