Descrizione

Motore elettrico per il meccanismo di alzata del cristallo della porta anteriore destra, progettato per i modelli Peugeot 307. Parte essenziale per garantire il corretto movimento del vetro, il motore trasmette la potenza al meccanismo regolatore (cavo/cremagliera) e assicura un funzionamento regolare dell’alzavetro. Prodotto adatto principalmente ad officine meccaniche e appassionati del fai-da-te che eseguono riparazioni su vetture del gruppo Stellantis.

Funzione e compatibilità

Il componente aziona la salita e discesa del vetro della porta anteriore destra. Non integra la funzione di ripiegamento dello specchietto esterno. Compatibilità principale: Peugeot 307 (fase I e II). Non adatto per versioni CC cabriolet.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Peugeot 307 (Fase I / Fase II) – Lato anteriore destro
• Codici prodotto: 9634457480
• Altri numeri: 9222N3, NFP

Sostituzione: come viene eseguita

La sostituzione richiede l’accesso all’interno della porta: rimozione del pannello interno, scollegamento del connettore elettrico e fissaggi del motore/regolatore. Prima di rimuovere il motore, sostenere il vetro in posizione (ad esempio con nastro o supporto) per evitare che cada. Smontare i bulloni che fissano il motore al meccanismo, rimuovere l’unità difettosa e montare il ricambio rispettando il verso e l’accoppiamento degli ingranaggi. Allineare il vetro e verificare il funzionamento elettrico prima di rimontare il pannello porta.

Raccomandazioni per il montaggio

• Prima di ogni intervento scollegare la batteria per evitare cortocircuiti e attivazioni involontarie.
• Utilizzare attrezzi adeguati e operare su vettura in piano. Sostenere il vetro durante le operazioni per evitare danni.
• Controllare guide, supporti e cavi del regolatore: se usurati, sostituirli contestualmente per evitare sollecitazioni sul nuovo motore.
• Applicare lubrificante specifico sulle guide del vetro e verificare l’assenza di corpi estranei che possano bloccare il movimento.
• Testare più cicli di salita/discesa a motore montato ma pannello ancora smontato per controllare rumori, giochi e consumo.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti più comuni sono dovuti a: infiltrazioni d’acqua e corrosione dei contatti elettrici, usura delle spazzole del motore, ingranaggi plastici rovinati o deformati, cavi del regolatore sfilacciati o bloccati e sovraccarichi causati da ostacoli nel binario del vetro. Un uso intensivo o la mancata manutenzione delle guide favoriscono il degrado prematuro.

Dati aggiuntivi e consigli pratici

Durante la manutenzione verificare lo stato della guarnizione del cristallo e delle canaline di scorrimento: rimuovere detriti e sporco che aumentano l’attrito. Se il meccanismo presenta gioco eccessivo o segni di taglio sui cavi, valutare la sostituzione completa del regolatore insieme al motore per garantire durata e funzionamento affidabile.