Meccanismo alzavetro di ricambio indicato per ripristinare la movimentazione verticale del vetro della portiera posteriore destra sui modelli Citroën C5 (prima serie 2001–2007). Ricercato frequentemente con il codice 922467, è una soluzione adatta sia alle officine professionali che agli appassionati di fai-da-te che desiderano un ricambio funzionale e di facile installazione.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Citroën C5 (2001–2007) – lato posteriore destro, portiera passeggero
• Codici prodotto: 922467
• Altri numeri: —

Compatibilità

Compatibile principalmente con Citroën C5 prima serie costruite tra il 2001 e il 2007. Prima di procedere all’acquisto verificare il codice 922467 sul pezzo da sostituire per confermare la corrispondenza.

Funzione e difetti comuni

Il meccanismo alzavetro permette la salita e la discesa del vetro portiera tramite sistema meccanico (catena/cavo o guide e pignone) azionato dal motorino elettrico. I guasti più frequenti sono dovuti a:

• Usura delle parti meccaniche (ingranaggi o guide in plastica che si consumano).
• Rottura o sfilamento dei cavi/catene di trascinamento.
• Ingresso di acqua e conseguente corrosione o bloccaggio delle parti mobili.
• Malfunzionamento del motorino elettrico o dei contatti elettrici.
• Allineamento scorretto del vetro che causa attrito e sovraccarico.

Sostituzione

Intervento tipico per meccanici e hobbisti esperti. Procedura di massima:

• Scollegare la batteria per sicurezza e prevenire cortocircuiti.
• Rimuovere il pannello interno della portiera e le guarnizioni necessarie per accedere al meccanismo.
• Abbassare il vetro e bloccarlo in posizione per evitare movimenti improvvisi durante lo smontaggio.
• Scollegare il connettore elettrico del motorino e rimuovere i bulloni di fissaggio del meccanismo.
• Sostituire il meccanismo con quello nuovo, riallineare il vetro e fissare tutti i collegamenti.
• Collegare la batteria e testare la salita/discesa del vetro prima di rimontare definitivamente il pannello interno.

Consigli per il montaggio

• Utilizzare utensili adeguati e segnare la posizione di fissaggio per facilitare l’allineamento durante il rimontaggio.
• Lubrificare leggermente guide e scorrimenti con grasso specifico per vetri auto per ridurre attrito e rumori.
• Controllare e sostituire, se necessario, le guarnizioni battitacco per evitare infiltrazioni d’acqua.
• Verificare il corretto funzionamento elettrico e l’assenza di giochi eccessivi prima di rimontare il pannello.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti si verificano principalmente per usura meccanica dovuta all’utilizzo prolungato, ingressi d’acqua che favoriscono la corrosione, e stress meccanico causato da vetri mal allineati o da urti laterali. Un’installazione scorretta o il mancato controllo delle guarnizioni accelerano il deterioramento.