Il Sensore Temperatura Carburante è un componente essenziale per l’elettronica di gestione del motore: misura la temperatura del gasolio e trasferisce il dato alla centralina, che lo utilizza per correggere la quantità di carburante erogata e la mappatura dell’iniezione. Questo ricambio è compatibile con motori 1.4 HDI 16V 66 kW (codice motore 8HY) e viene spesso cercato con i codici 9306-010A, 9306Z010 o 1920FH. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un sensore affidabile e di facile sostituzione per Citroën e Peugeot.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën Peugeot
• Modello: Motori 1.4 HDI 16V 66 kW (Codice motore 8HY); Veicoli indicativi: Citroën C3, Peugeot 1007
• Codici prodotto: 9306-010A, 9306Z010, 9306.Z010, 9306z010, 1920FH, 1920.FH
• Altri numeri: Codici diagnostici correlati OBD: P0180, P0181

Funzione e Segni di Guasto

Il sensore rileva la temperatura del carburante e invia il segnale alla centralina. Un valore errato può causare errata compensazione della massa carburante, variazioni di erogazione, avviamenti difficili, aumento dei consumi e, in alcuni casi, emissioni anomale. I sintomi più comuni di guasto includono accensione della spia motore (MIL) e memorizzazione dei codici P0180 o P0181, irregolarità al minimo, perdita di potenza e aumento del fumo allo scarico.

Sostituzione e Raccomandazioni per l’Installazione

• Preparazione: Lavorare su vettura ferma e a motore spento. Ridurre la pressione del circuito carburante prima di scollegare componenti elettrici o meccanici.
• Procedura generale: Scollegare il connettore elettrico, svitare il sensore dal punto di installazione (rail carburante, corpo pompa o alloggiamento filtro a seconda della versione) e rimuovere il sensore difettoso. Montare il nuovo sensore con la guarnizione/olio-ring appropriata e serrare al valore di coppia indicato dal costruttore, se disponibile.
• Controlli dopo montaggio: Verificare tenuta perdita carburante, riavviare il motore e controllare assenza di avvisi a cruscotto. Effettuare lo spurgo dell’eventuale aria dal circuito e resettare eventuali codici errore con strumento di diagnosi.
• Strumenti consigliati: Chiave dinamometrica, attrezzi per scollegare connettori elettrici, strumento di diagnosi OBD per cancellazione codici e verifica in tempo reale.

Motivi Più Comuni Di Guasto

• Contaminazione del carburante (impurità o acqua) che deteriora il sensore o la sua guarnizione.
• Corrosione o ossidazione dei contatti elettrici e del connettore.
• Sollecitazioni termiche e vibrazioni ripetute con conseguente rottura interna o perdita del contatto.
• Danneggiamento meccanico durante interventi sul circuito carburante o a causa di urti.

Questo sensore è particolarmente utile per ripristinare la corretta gestione dell’iniezione sui motori 1.4 HDI 16V e risolve frequentemente le anomalie segnalate con i codici 9306-010A, 9306Z010 e 1920FH. Per un montaggio sicuro sostituire sempre eventuali guarnizioni danneggiate e verificare la corretta tenuta del circuito dopo l’intervento.