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	<title>9467533880 &#8211; A24 Italia</title>
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	<description>Ricambi Citroën Peugeot</description>
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		<title>Cilindro maestro freni BOSCH Citroën Peugeot 9467533880 4601T0</title>
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		<pubDate>Fri, 08 Mar 2024 07:38:58 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Stellantis Citroën Peugeot
9467533880 4601T0 463591
NFP]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Cilindro maestro freni BOSCH con serbatoio per Citroën C8 e Peugeot 807</p>
<h3>Descrizione</h3>
<p>Cilindro maestro freni Bosch progettato per i modelli Citroën C8 e Peugeot 807, con serbatoio integrato per il liquido frenante. Componente fondamentale dell’impianto frenante, converte la forza esercitata dal pedale in pressione idraulica verso le pinze e i cilindri delle ruote. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio identificabile anche tramite i codici di riferimento.</p>
<h3>Informazioni tecniche</h3>
<ul>
<li><strong>Produttore:</strong> BOSCH</li>
<li><strong>Modello:</strong> Citroën C8; Peugeot 807</li>
<li><strong>Codici prodotto:</strong> 9467533880; 4601T0</li>
<li><strong>Altri numeri:</strong> 463591</li>
</ul>
<h3>Funzione e vantaggi</h3>
<p>Il cilindro maestro è il cuore del sistema frenante idraulico: genera e mantiene la pressione necessaria a far funzionare gli elementi frenanti alle ruote. Un cilindro maestro affidabile assicura risposta pronta del pedale, modulabilità della frenata e assenza di perdite. Questa unità Bosch offre costruzione robusta e predisposizione per il serbatoio del liquido, rendendo la sostituzione più rapida e pulita in officina.</p>
<h3>Consigli per il montaggio</h3>
<ul>
<li>Prima dell’intervento, raccogliere e smaltire il liquido freni usato secondo le normative locali.</li>
<li>Sganciare le tubazioni frenanti con attenzione e tappare i raccordi per evitare ingressi di sporco.</li>
<li>Svitare i fissaggi del cilindro maestro, rimuovere l’unità vecchia e installare quella nuova con le guarnizioni consigliate dal costruttore.</li>
<li>Riempire con liquido freni conforme alle specifiche del costruttore (solitamente DOT4 per i veicoli Stellantis) e effettuare un accurato spurgo dell’impianto per eliminare tutta l’aria.</li>
<li>Controllare visivamente assenza di perdite dopo il serraggio dei raccordi e dopo un breve test su strada a bassa velocità.</li>
</ul>
<h3>Perché il pezzo si guasta più spesso</h3>
<p>I guasti più comuni sono dovuti all’usura delle guarnizioni interne e alla corrosione dovuta alla presenza di umidità nel liquido freni. Il liquido igroscopico assorbe acqua nel tempo, favorendo la formazione di depositi e la corrosione delle superfici interne, con conseguente perdita di tenuta e calo di efficienza. Altri fattori sono contaminazione da sporco o residui, sollecitazioni meccaniche e deterioramento dovuto all’età.</p>
<h3>Sintomi di malfunzionamento</h3>
<ul>
<li>Pedale del freno molle o con corsa eccessiva.</li>
<li>Perdita di liquido nella zona del cilindro maestro o sotto il veicolo.</li>
<li>Frenata irregolare o ridotta efficacia nella risposta.</li>
</ul>
<h3>Informazioni aggiuntive</h3>
<p>La sostituzione del cilindro maestro è un intervento critico per la sicurezza: eseguirlo con componenti e liquido appropriati e seguire la procedura di spurgo raccomandata assicura prestazioni e durata ottimali. L’utilizzo dei codici prodotto (9467533880, 4601T0, 463591) facilita l’identificazione rapida del ricambio compatibile per Citroën C8 e Peugeot 807.</p>
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