Airbag volante per Peugeot 206, codice 96257484ZR, colore HZR (Grigio Astrakan). Prodotto pensato per officine e appassionati di fai-da-te che cercano ricambi per la sicurezza passiva del veicolo. La presenza del codice 96257484ZR facilita la ricerca e l’abbinamento al veicolo sui motori di ricerca e nei cataloghi ricambi.

Funzione

L’Airbag Conducente è parte del sistema di ritenuta SRS e si attiva in caso d’urto per proteggere il guidatore, riducendo il rischio di lesioni alla testa e al torace. L’unità è montata al centro del volante e integra l’inflatore e il cuscino gonfiabile; la comunicazione con la centralina SRS avviene tramite il connettore e il cavo spirale (clock spring) nel piantone sterzo.

Quando Sostituire

Sostituire l’airbag se è stato attivato in seguito a un incidente, in presenza di danni visibili (lacerazioni, umidità o corrosione sul connettore) o se la centralina SRS segnala un guasto permanente (spia SRS accesa). In assenza di eventi d’urto, l’airbag non ha una scadenza fissa ma deve essere verificato in caso di interventi sul volante o sul sistema elettrico del veicolo.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Peugeot
• Modello: Peugeot 206
• Codici prodotto: 96257484ZR
• Altri numeri: HZR (Codice Colore: Grigio Astrakan)

Consigli per il Montaggio

• Disconnettere sempre la batteria prima dell’intervento e attendere almeno 10–15 minuti per scaricare i condensatori del sistema SRS.
• Eseguire lo smontaggio del volante seguendo il manuale officina: rimuovere viti/clip di fissaggio del coperchio airbag, scollegare connettori con cautela evitando di tirare i fili.
• Non tentare mai di aprire o riparare l’unità airbag: maneggiare l’inflatore con cura, tenendolo rivolto verso l’alto e mai vicino al volto; non esporre a fonti di calore o umidità.
• Sostituire eventuale cavo spirale (clock spring) se danneggiato o se è stato rimosso; un cavo spirale usurato è causa comune di malfunzionamento del collegamento airbag.
• Riposizionare il volante rispettando l’allineamento originale e le coppie di serraggio indicate dal costruttore. Dopo l’installazione, effettuare la diagnosi SRS con strumento adeguato per cancellare eventuali codici e verificare l’assenza di spie.

Perché Si Guasta Più Spesso

I guasti più frequenti sono conseguenza di incidenti (attivazione), danni ai connettori o al cavo spirale dovuti a usura o interventi impropri, infiltrazioni d’acqua che provocano corrosione elettrica e malfunzionamenti della centralina SRS. Anche manipolazioni scorrette del volante possono danneggiare i collegamenti e causare l’accensione della spia SRS.

Questo ricambio è spesso ricercato tramite il codice 96257484ZR o per il modello Peugeot 206; essenziale per ripristinare la sicurezza del veicolo dopo un guasto o un incidente.