Se cerchi una cintura di sicurezza anteriore sinistra con pretensionatore pirotecnico per Citroën Xsara Picasso, questo ricambio con codici 96314387XX / 8973L7 è progettato per ripristinare la protezione del guidatore dopo un intervento o una sostituzione. Ideale per officine meccaniche e appassionati del fai-da-te con esperienza di riparazioni interne, il componente è compatibile con i modelli Xsara Picasso indicati e si inserisce nel circuito SRS del veicolo per garantire il corretto funzionamento in caso d’urto.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën
• Modello: Citroën Xsara Picasso
• Codici Prodotto: 96314387XX, 8973L7
• Altri Numeri: (N68), 8973.L7

Funzione Del Pezzo

Si tratta di una cintura di sicurezza con pretensionatore pirotecnico integrato: in caso d’urto il sistema attiva una carica pirotecnica che riavvolge rapidamente la cintura, riducendo il movimento del corpo e migliorando l’efficacia dell’airbag. Dopo l’attivazione il pretensionatore pirotecnico è monouso e deve essere sostituito.

Come Si Sostituisce

La sostituzione richiede attenzione e conoscenze di base sul sistema SRS. Procedura generale:

• Scollegare il terminale negativo della batteria e attendere almeno 10–15 minuti per scaricare i condensatori del sistema di sicurezza.
• Rimuovere i rivestimenti interni e l’imbottitura che coprono il punto di ancoraggio della cintura e il rullo.
• Svitare i punti di ancoraggio della cintura e scollegare il connettore elettrico del pretensionatore con cura.
• Sostituire l’unità con il pezzo nuovo assicurandosi che il nastro sia correttamente allineato e non attorcigliato; serrare i bulloni ai valori di coppia raccomandati dal costruttore (consultare il manuale officina).
• Ricollegare la batteria e verificare che la spia airbag/SRS si spenga dopo l’autodiagnosi; in caso di segnalazioni utilizzare uno strumento di diagnosi per azzerare eventuali codici errore.

Motivo Principale Di Guasto

Il guasto più comune per questo tipo di componente è l’attivazione del pretensionatore pirotecnico durante un incidente: in tal caso il dispositivo diventa inutilizzabile e va sostituito immediatamente. Altre cause frequenti sono danni meccanici ai fissaggi, corrosione o cortocircuiti nei connettori elettrici e usura del nastro dovuta a sfregamento o invecchiamento.

Consigli Per Montaggio E Sicurezza

• Operare sempre con batteria scollegata e rispettare i tempi di scarica dei dispositivi SRS.
• Non tentare di riparare o riutilizzare un pretensionatore pirotecnico attivato: è monouso per motivi di sicurezza.
• Verificare visivamente integrità del nastro e dei punti di ancoraggio e sostituire eventuali componenti danneggiati.
• Dopo la sostituzione eseguire la diagnosi elettronica per assicurarsi che non siano presenti codici SRS aperti e che la spia airbag sia spenta.

Questo ricambio è indicato per riparazioni che richiedono il ripristino della funzionalità di ritenuta del guidatore. Controllare i codici prodotto (96314387XX, 8973L7) per una rapida ricerca nel catalogo ricambi e garantire la corretta corrispondenza con il veicolo.

Cintura anteriore sinistra con pretensionatore pirotecnico adatta per Citroën Xsara Picasso. Ricambio identificabile con i codici 96314387XX e 8974L7; componente fondamentale per il sistema di ritenuta, progettato per tendere la cintura in caso d’urto e migliorare la protezione dell’occupante. Prodotto pensato per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che eseguono riparazioni e sostituzioni interne sui veicoli del gruppo Stellantis.

Caratteristiche e funzione

La cintura con pretensionatore pirotecnico integra un retractor con dispositivo a carica pirotecnica: in caso di collisione il carico pirotecnico si attiva una sola volta, facendo avvolgere rapidamente la cintura e riducendo l’inerzia del corpo. Insieme al limitatore di carico e all’airbag contribuisce a limitare gli spostamenti del conducente o del passeggero anteriore, riducendo il rischio di lesioni.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën
• Modello: Citroën Xsara Picasso
• Codici prodotto: 96314387XX, 8974L7
• Altri numeri: 8974L7, 96314387XX

Sostituzione: come si esegue

Operazione riservata a personale con esperienza nel circuito SRS o a meccanici qualificati. Procedura generale:

• Scollegare la batteria e attendere il tempo necessario per lo scaricamento dei condensatori del circuito airbag (seguire le indicazioni del manuale officina).
• Rimuovere i rivestimenti interni per accedere al punto di ancoraggio e al connettore elettrico del pretensionatore (generalmente sul montante anteriore sinistro).
• Svitare i bulloni di fissaggio dell’ancoraggio e scollegare con attenzione il connettore elettrico del pretensionatore.
• Sostituire l’unità con una nuova, rispettando il corretto instradamento della cintura e l’orientamento del retractor.
• Fissare i bulloni serrando secondo le specifiche del costruttore e ripristinare i rivestimenti.
• Ricollegare la batteria e verificare la corretta spia SRS; se compare la spia, eseguire la diagnosi con strumentazione adeguata.

Usare sempre chiavi dinamometriche e i valori di serraggio indicati dal manuale officina. Non manomettere l’elemento pirotecnico e non tentare riparazioni sull’unità usata.

Perché si guasta più frequentemente

I principali motivi di guasto sono:

• Attivazione in seguito a incidente: il pretensionatore è monouso e va sostituito dopo l’azionamento.
• Corrosione o infiltrazioni d’acqua che possono deteriorare il connettore elettrico o i supporti metallici.
• Usura o danneggiamento del nastro cintura per abrasione, tagli o sfilacciamento.
• Malfunzionamenti elettrici o cortocircuiti nel cablaggio che impediscono la corretta segnalazione al modulo SRS.
• Degrado meccanico del riavvolgitore dovuto all’età o a carichi anomali.

Raccomandazioni per il montaggio

• Sostituire sempre l’unità dopo qualsiasi attivazione del pretensionatore.
• Controllare visivamente la cintura: assenza di tagli, cuciture integre, pulizia del nastro e dei punti d’ancoraggio.
• Usare ricambi con codici corrispondenti (96314387XX / 8974L7) o equivalenti indicati dal costruttore.
• Seguire le procedure di sicurezza SRS: scollegare la batteria, rispettare i tempi di attesa e non posizionare strumenti o parti sulla zona di lavoro.
• Dopo il montaggio verificare l’assenza di spie d’allarme SRS sul quadro strumenti e, se necessario, eseguire una diagnosi elettronica per cancellare eventuali codici di errore.

Acquistando questa cintura anteriore sinistra per Citroën Xsara Picasso si ottiene un ricambio identificabile con i codici 96314387XX e 8974L7, pensato per ripristinare la funzionalità del sistema di ritenuta dopo guasti o incidenti. Per lavoro professionale o interventi fai-da-te seguire sempre le avvertenze di sicurezza e il manuale officina del veicolo.

Ricambio originale/compatibile per Citroën Xsara Picasso: pretensionatore pirotecnico della cintura di sicurezza anteriore sinistra. Codici utili per ricerca e acquisto: 96314387XX, 8974C8. Parte spesso ricercata da meccanici e appassionati che effettuano riparazioni fai-da-te; indicata per interventi dopo incidente o malfunzionamento del sistema di ritenuta.

Questa cintura con pretensionatore pirotecnico è progettata per lavorare in sinergia con gli airbag e il sistema di ritenuta del veicolo: in caso di impatto rilevante il modulo pirotecnico si attiva per tendere la cintura e ridurre lo spostamento del passeggero, migliorando la protezione. La componente è specifica per il lato anteriore sinistro e deve essere sostituita con un ricambio con gli stessi codici per mantenere il corretto funzionamento dei sistemi di sicurezza.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën
• Modello: Citroën Xsara Picasso (lato anteriore sinistro)
• Codici prodotto: 96314387XX, 8974C8
• Altri numeri: 8974C8 | 96314387XX

Come si sostituisce

• Staccare il polo negativo della batteria e attendere almeno 10–15 minuti prima di intervenire per evitare attivazioni involontarie dei sistemi pirotecnici o elettrici.
• Rimuovere i rivestimenti e i pannelli necessari per accedere al punto di ancoraggio della cintura e al pretensionatore.
• Scollegare con attenzione il connettore elettrico del pretensionatore; non forzare né pulire con prodotti aggressivi.
• Allentare i bulloni di fissaggio del pretensionatore e della cintura, rimuovere l’unità difettosa e installare il ricambio mantenendo lo stesso orientamento e posizione.
• Stringere i fissaggi seguendo le specifiche di coppia del produttore del veicolo (consultare manuale officina), ricollegare il connettore e rimontare i rivestimenti.
• Effettuare una diagnosi elettronica per cancellare eventuali codici di errore e verificare lo stato del sistema di ritenuta.

Consigli per il montaggio

• Intervento preferibilmente eseguito da personale qualificato o con esperienza in sistemi airbag/cinture; se eseguito in proprio, seguire scrupolosamente le procedure di sicurezza.
• Non tentare di riparare il modulo pirotecnico o i cablaggi del pretensionatore: componenti pirotecnici non sono riparabili.
• Usare utensili appropriati e non colpire il modulo pirotecnico. Evitare fonti di calore e scintille durante le operazioni.
• Sostituire la cintura/pretensionatore dopo un impatto che abbia causato l’attivazione; una unità attivata non garantisce ulteriori prestazioni.

Perché si guasta più frequentemente

• Attivazione per incidente: dopo un urto il pretensionatore si attiva e deve essere sostituito.
• Corrosione o danni ai connettori elettrici dovuti a umidità o infiltrazioni.
• Danni meccanici ai punti di ancoraggio o alla fettuccia della cintura per usura o incidenti.
• Malfunzionamenti elettrici o cortocircuiti nel circuito del sistema di ritenuta che generano segnalazione di guasto.

Questa descrizione mette in evidenza i codici più usati per la ricerca (96314387XX, 8974C8) e le informazioni pratiche necessarie per una sostituzione sicura e conforme. La corretta installazione e la verifica diagnostica sono fondamentali per ripristinare la piena funzionalità del sistema di sicurezza del veicolo.