Airbag guidatore progettato per la gamma PEUGEOT 307, identificabile anche con i codici 96345028ZR e 4112HW. Componente fondamentale del sistema di sicurezza passiva, questo modulo si integra nel centro del volante e protegge il conducente in caso di impatto frontale. Ideale per officine meccaniche e appassionati di fai-da-te che necessitano di un ricambio compatibile e immediatamente riconoscibile tramite il numero di riferimento.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Peugeot 307 I (2001–2008)
• Codici prodotto: 96345028ZR, 4112HW
• Altri numeri: NFP
• Tipo: Airbag guidatore (modulo centrale volante)
• Posizione: Volante, lato conducente
• Sistema: SRS (Supplemental Restraint System)

Consigli per il montaggio

1. Prima di intervenire, scollegare la batteria e attendere almeno 10 minuti per la scarica dei condensatori del sistema SRS.
2. Rimuovere il modulo airbag seguendo le indicazioni del costruttore: svitare le viti/clip di fissaggio poste sul retro del volante e disconnettere con cura i connettori del pretensionatore e dell’airbag.
3. Controllare lo stato del cavo a spirale (clock spring/spirale contatti). Se usurato o danneggiato, sostituirlo prima di montare il nuovo airbag per evitare malfunzionamenti.
4. Installare il nuovo modulo rispettando la coppia di serraggio prescritta dal costruttore e assicurandosi che i connettori siano bloccati correttamente.
5. Dopo il montaggio, ricollegare la batteria e verificare lo stato della spia SRS con uno strumento diagnostico: la spia dovrebbe spegnersi dopo l’autodiagnosi del sistema.

Perché si guasta più frequentemente

• Attivazione a seguito di collisione: dopo un impatto l’airbag è inutilizzabile e deve essere sostituito.
• Usura del clock spring: il danneggiamento della spirale dei contatti provoca perdita del collegamento elettrico tra centralina e airbag.
• Corrosione o ossidazione dei contatti elettrici dovuta a infiltrazioni d’umidità.
• Danni meccanici al modulo dovuti a manutenzioni improprie o smontaggi non corretti.
• Difetti o rotture dei cablaggi e dei connettori che interrompono il circuito del pretensionatore o del generatore dell’airbag.