Prodotto essenziale per la sicurezza passiva del veicolo: si tratta della cintura di sicurezza con pretensionatore pirotecnico per il lato guidatore, compatibile con modelli del gruppo Stellantis. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che necessitano di un ricambio conforme ai codici originali (96346431XX / 96527697XX / 8974T9). Montaggio e cablaggio corretti sono fondamentali per ripristinare la funzionalità del sistema di ritenuta e l’integrazione con il sistema SRS (airbag).

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Peugeot / Citroën
• Modello: Peugeot 307 (5 Porte), Citroën C4 (prima generazione)
• Codici Prodotto: 96346431XX, 96527697XX, 8974T9
• Altri Numeri: 8974.T9 (variante di codice), 96527697XX

Caratteristiche e Funzione

Il pretensionatore pirotecnico della cintura è progettato per ridurre lo spostamento del conducente in caso di impatto: al rilevamento dell’urto, il sistema tende istantaneamente la cintura riducendo il gioco e migliorando l’efficacia degli airbag. L’unità è integrata con il sistema SRS e comunica con la centralina di controllo airbag del veicolo.

Compatibilità

• Peugeot 307 — Versione cinque porte (Lato guidatore)
• Citroën C4 — Prima generazione (Lato guidatore)

Montaggio e Consigli per l’Installazione

• Scollegare sempre la batteria prima di iniziare le operazioni e attendere il tempo raccomandato dal produttore per lo scarico dei condensatori del sistema SRS.
• Rimuovere i pannelli interni necessari per accedere all’avvolgitore e al pretensionatore.
• Disconnettere il connettore elettrico con attenzione e rimuovere i bulloni che fissano l’avvolgitore alla scocca.
• Installare il nuovo componente rispettando l’orientamento e i punti di ancoraggio originali; serrare i bulloni ai valori di coppia indicati dal costruttore.
• Dopo il montaggio, eseguire una diagnosi elettronica per verificare l’assenza di codici d’errore del sistema SRS e confermare il corretto funzionamento.
• Se non si dispone di esperienza o dell’attrezzatura diagnostica, rivolgersi a un tecnico specializzato per la verifica finale.

Perché Si Guasta Più Frequentemente

• Attivazione In Caso Di Sinistro: Il pretensionatore pirotecnico è monouso e deve essere sostituito dopo l’attivazione in un incidente.
• Corrosione E Danni Da Umidità: Ingressi di acqua o umidità possono ossidare i fissaggi e compromettere il meccanismo o i contatti elettrici.
• Danneggiamento Meccanico O Usura: Colpi, sollecitazioni o smontaggi non corretti possono compromettere l’avvolgitore.
• Difetti Elettrici O Di Cablaggio: Connettori ossidati o fili danneggiati possono impedire il segnale di comando dalla centralina SRS.

Frequenza Di Guasto E Durata

Il componente è progettato per durare la vita utile del veicolo se non viene attivato. Non esiste generalmente un intervallo di sostituzione programmato: la sostituzione è obbligatoria dopo l’attivazione o in presenza di anomalie segnalate dalla spia SRS. Controlli visivi periodici e la diagnostica elettronica aiutano a individuare malfunzionamenti.

Raccomandazioni Finali

Trattandosi di un dispositivo di sicurezza attiva, è fondamentale rispettare procedure e torque del costruttore. Conservare eventuali codici originali e confrontare i numeri di parte prima della sostituzione per garantire compatibilità. Per interventi su sistemi airbag e pretensionatori si raccomanda equipaggiamento diagnostico adeguato e personale qualificato.