Contatto rotante per airbag, clacson e comandi autoradio/volante specifico per vetture Citroën e Peugeot. Questo componente meccanico-elettrico permette il passaggio sicuro dei segnali elettrici tra la parte fissa della colonna sterzo e la parte rotante del volante, garantendo il funzionamento di airbag, tasto clacson e comandi al volante senza interferire con la libertà di rotazione. Ideale per autofficine e appassionati del fai-da-te che cercano compatibilità rapida tramite codici prodotto (9635682680, 4112CP).

Descrizione Dettagliata

Il contatto rotante è costituito da un nastro piatto conduttivo avvolto all’interno di una carcassa plastica con connettori elettrici. Durante la rotazione del volante il nastro mantiene continuità elettrica per i circuiti critici. Il corretto funzionamento è fondamentale per la sicurezza (airbag) e per il controllo delle funzioni al volante. La sostituzione è consigliata in caso di malfunzionamenti dei comandi al volante, clacson non funzionante o spia airbag accesa a seguito di anomalie elettriche.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Berlingo I, Partner I, Xsara, Xsara Picasso
• Codici prodotto: 9635682680, 4112CP
• Altri numeri: 4112CP | 9635682680

Raccomandazioni per il montaggio

• Scollegare il polo negativo della batteria e attendere almeno 10 minuti prima di lavorare sull’airbag per evitare rischi da scariche involontarie.
• Riportare il volante in posizione dritta e bloccare le ruote per garantire l’allineamento durante l’installazione.
• Smontare il modulo airbag seguendo le procedure del costruttore, quindi rimuovere il volante e il dado di fissaggio per accedere al contatto rotante.
• Non ruotare il contatto rotante fuori dalla posizione di centraggio durante lo smontaggio o il montaggio; verificare le tacche di centraggio del nuovo componente prima dell’installazione.
• Montare il nuovo contatto rispettando l’orientamento originale dei connettori e assicurarsi che tutti i connettori elettrici siano ben inseriti.
• Richiudere il volante e serrare il dado con la coppia raccomandata dal costruttore; seguire sempre i dati di coppia specifici per il veicolo.
• Dopo il montaggio, riconnettere la batteria e verificare il corretto funzionamento di airbag, clacson e comandi al volante. Controllare l’eventuale segnalazione di errore sulla centralina.

Perché si guasta più frequentemente

• Usura meccanica del nastro conduttivo a causa di molteplici cicli di rotazione nel tempo.
• Danneggiamento durante lo smontaggio o il rimontaggio del volante se non si rispettano le precauzioni di centraggio.
• Influenza di umidità o corrosione sui contatti elettrici che compromette la continuità.
• Piccoli cortocircuiti o sovratensioni nei circuiti collegati che possono bruciare o danneggiare le piste conduttive.
• Deformazioni o crepe della carcassa plastica dopo urti o incidenti che compromettono il corretto avvolgimento del nastro.

Nota: Questo componente è spesso ricercato direttamente tramite i codici prodotto 9635682680 o 4112CP. Per garantire un intervento sicuro e duraturo raccomandiamo l’uso di strumenti adeguati e il rispetto delle procedure di sicurezza previste per i sistemi airbag.