Pompa servosterzo adatta per Citroën Xsara Picasso con motorizzazioni 1.8 16V e 2.0 16V, identificabile anche con i codici 9636271680 e 4007AS. Prodotto destinato ad officine e appassionati del fai-da-te che cercano ricambi originali o equivalenti per ripristinare l’assistenza sterzo idraulica e migliorare comfort e sicurezza di guida.

Funzione

La pompa servosterzo genera la pressione idraulica necessaria ad agevolare la sterzata, riducendo lo sforzo sul volante soprattutto a basse velocità. Lavora in sinergia con il circuito idraulico, il serbatoio e lo sterzo a cremagliera o con scatola dello sterzo del veicolo. Il corretto funzionamento è fondamentale per una guida sicura e precisa.

Modelli compatibili

Compatibile con Citroën Xsara Picasso 1.8 16V e 2.0 16V. I codici di riferimento frequentemente utilizzati per la ricerca sono 9636271680 e 4007AS; altri riferimenti intercambiabili includono 4007JN, 4007JS, 4007LJ, 4007Z6.

Istruzioni di sostituzione

• Mettere il veicolo in sicurezza su ponti o cavalletti e scollegare la batteria.
• Rimuovere la cinghia accessori per liberare la pompa; verificare lo stato della cinghia e delle pulegge.
• Scolare il fluido servosterzo in un contenitore idoneo per smaltimento.
• Svitare i raccordi delle tubazioni idrauliche proteggendo i filetti e prevenendo contaminazioni.
• Allentare i bulloni di fissaggio e rimuovere la pompa difettosa; sostituire sempre O-ring e guarnizioni dei raccordi.
• Installare la nuova pompa, serrare secondo le specifiche del costruttore, ricollegare tubazioni e riposizionare la cinghia.
• Riempire il circuito con il fluido raccomandato dal costruttore e spurgare l’aria facendo oscillare il volante a motore acceso fino a stabilizzazione del livello e assenza di rumori anomali.
• Controllare perdite e prova su strada a bassa velocità verificando risposta e comportamento dello sterzo.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën Xsara Picasso 1.8 16V, 2.0 16V
• Codici prodotto: 9636271680, 4007AS
• Altri numeri: 4007JN, 4007JS, 4007LJ, 4007Z6

Raccomandazioni per il montaggio

Sostituire sempre guarnizioni e O-ring dei raccordi per evitare perdite. Controllare e, se necessario, sostituire la cinghia accessori e le pulegge; una cinghia usurata o mal tensionata aumenta il carico sulla pompa. Utilizzare il tipo di liquido servosterzo raccomandato dal costruttore e seguire la procedura di spurgo per eliminare l’aria dal circuito. Per coppie di serraggio e specifiche dettagliate fare riferimento al manuale officina del veicolo.

Motivo più comune di guasto

I guasti sono generalmente causati da perdite dovute all’usura delle tenute, contaminazione del fluido (particelle metalliche o sporco) e usura interna dei componenti come rotore e cuscinetti. Altri fattori che riducono la vita utile sono la mancanza di manutenzione del circuito, l’uso prolungato con livello del liquido basso e tensionamento scorretto della cinghia. Sintomi tipici: rumori di stridio o gorgoglio durante la sterzata, perdita di assistenza o perdite visibili di fluido.

Nota sul ciclo di vita: la durata dipende fortemente dall’uso e dalla manutenzione; con cura adeguata la pompa può raggiungere percorrenze elevate, mentre condizioni avverse e fluidi contaminati ne accelerano il deterioramento. Ricerca per codice 9636271680 o 4007AS per trovare rapidamente il ricambio giusto.