Pompa idraulica dello sterzo progettata per i motori 2.0 HDi della Citroën Xsara. Pezzo fondamentale del circuito di servosterzo, garantisce pressione e flusso dell’olio necessari per un comando dello sterzo fluido e sicuro. Questo ricambio è frequentemente ricercato per codice 9638339880, 4007LS o 40072C, quindi ideale per officine e appassionati che effettuano riparazioni fai-da-te e cercano la corrispondenza per riferimenti originali.

Descrizione

La pompa servosterzo converte la potenza meccanica del motore in pressione idraulica per agevolare lo sterzo. Un corretto funzionamento assicura sterzate precise, riduce lo sforzo al volante e protegge gli organi meccanici del sistema. La pompa è compatibile con le applicazioni PSA tipiche del periodo Xsara 2.0 HDi e si adatta al montaggio originale sostituendo l’unità guasta senza modifiche strutturali.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën
• Modello: Citroën Xsara (2.0 HDi)
• Codici prodotto: 9638339880, 4007LS
• Altri numeri: 40072C

Come si sostituisce

• Scollegare la batteria per sicurezza e sollevare il veicolo se necessario per un accesso agevole.
• Rimuovere la cinghia d’accesso alla pompa e scaricare il circuito dello sterzo idraulico raccogliendo il liquido in un contenitore idoneo.
• Scollegare le tubazioni idrauliche dalla pompa facendo attenzione a non contaminare il circuito.
• Smontare i bulloni di fissaggio della pompa e rimuovere l’unità difettosa.
• Installare la nuova pompa, montare nuove guarnizioni o fascette dove richiesto e rimontare le tubazioni seguendo l’ordine inverso.
• Reinserire la cinghia di servizio con la corretta tensione, rabboccare il fluido del servosterzo conforme alle specifiche del costruttore e sgranchire l’impianto facendo girare lo sterzo da fine corsa a fine corsa con motore al minimo fino a eliminazione delle bolle d’aria.
• Controllare assenza di perdite e verificare il corretto funzionamento a veicolo su strada.

Consigli per il montaggio

• Utilizzare sempre nuove guarnizioni e raccordi per evitare perdite future.
• Pulire il circuito e, se necessario, sostituire il liquido del servosterzo per prevenire contaminazioni che riducono la vita della pompa.
• Verificare l’allineamento e lo stato della puleggia e della cinghia: una cinghia usurata o allentata aumenta il carico sulla pompa.
• Seguire le coppie di serraggio raccomandate dal costruttore per i bulloni di fissaggio.

Perché si guasta più spesso

I guasti più comuni sono dovuti a perdite dai paraoli e dai raccordi, contaminazione del fluido (particelle metalliche o impurità), usura dei cuscinetti interni e stress termico. Anche la mancanza di manutenzione del circuito o l’uso di fluido non conforme possono accelerare il degrado della pompa. Segni tipici di guasto includono rumori anomali durante la sterzata, gioco o risposta ritardata del volante e perdita di fluido sotto il vano motore.

Questa pompa è una scelta mirata per officine e meccanici fai-da-te che cercano compatibilità con i codici 9638339880, 4007LS e 40072C. Ordina ora per ripristinare prestazioni e sicurezza dello sterzo sulla tua Citroën Xsara 2.0 HDi.

Pompa Servosterzo Per Veicoli Citroën E Peugeot, Progettata Per Motori 2.0 HDi. Ricambio Ideale Per Meccanici E Appassionati Di Fai‑Da‑Te Che Cercano Una Pompa Con Codici Di Riferimento 9638339880, 4007LT, 4007AT, 4007JA, 4007Z5. Prodotto Pensato Per Ripristinare Una Sterzata Priva Di Rumori, Con Migliore Reattività E Protezione Della Cremagliera.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën Berlingo II, Citroën Xsara Picasso, Peugeot Partner II (Motore 2.0 HDi)
• Codici Prodotto: 9638339880
• Altri Numeri: 4007LT, 4007AT, 4007JA, 4007Z5

Caratteristiche E Funzione

La Pompa Servosterzo È Un Componente Idraulico Che Fornisce Pressione Al Circuito Di Sterzo Assistito, Rendendo La Sterzata Leggera E Controllata. Mantiene La Corretta Pressione Del Fluido Verso La Cremagliera Di Sterzo O Il Servocomando, Garantendo Manovre Sicure A Basse Velocità E Stabilità In Marcia.

Segni Di Guasto

• Rumori Metallici O Stridii Durante La Sterzata, Soprattutto A Manovra
• Aumento Dello Sforzo Nel Girare Il Volante
• Perdite Di Fluido Servosterzo Visibili Sotto Il Veicolo O Intorno Alle Connessioni
• Vibrazioni O Retrodoti Nella Sterzata

Consigli Per Il Montaggio

• Seguire Le Procedure Di Sicurezza Di Base: Parcheggiare Su Superficie Piana E Disconnettere La Batteria Se Necessario.
• Rimuovere La Cinghia Di Trasmissione Che Aziona La Pompa Per Accedere Al Gruppo.
• Scollegare Con Cura Le Tubazioni Del Fluido Evitando Di Contaminare LImpianto; Sostituire I Racordi E Le Guarnizioni Se Danneggiati.
• Smontare I Bulloni Di Fissaggio E Rimuovere La Vecchia Pompa; Installare Quella Nuova Con Le Stesse Posizioni E Coppie Di Serraggio Raccomandate Dal Costruttore.
• Riempire Il Serbatoio Con Il Fluido Raccomandato Dal Costruttore (Utilizzare Il Tipo Di Fluido Per Sterzo Indicato Nei Manuali PSA) E Sfiatare Il Sistema Per Eliminare LAria.
• Controllare La Cinghia, I Pomelli E I Supporti; Sostituire Componenti Usurati Per Evitare Danneggiamenti Prematuri Alla Nuova Pompa.
• Effettuare Un Test Su Strada Verificando Assenza Di Perdite, Rumori E Funzionamento Lineare Della Sterzata.

Perché Il Pezzo Si Guasta Più Spesso

I Guasti Della Pompa Servosterzo Sono Generalmente Causati Da Usura Meccanica Interna, Contaminazione Del Fluido (Particelle, Variazioni Chimiche), Perdite Che Provocano Funzionamento A Secco, Sovraccarichi Dovuti A Cinghie Allentate O Danneggiate E Surriscaldamento Del Sistema. Una Manutenzione Irregolare Del Fluido E La Presenza Di Aria Nel Circuito Accrescono Il Rischio Di Guasto.

Questo Ricambio È Indicato Per Chi Cerca Un Componente Con I Codici Di Riferimento Sopracitati Per I Modelli Citroën/Peugeot Con Motore 2.0 HDi. LInstallazione Corretta E La Sostituzione Di Guarnizioni E Fluido A Ogni Intervento Aumentano La Durata Della Pompa.