Compressore aria condizionata per veicoli Stellantis, compatibile con numeri di riferimento 9639078280, 9682930280, 6453KW, 6453LA. Un componente essenziale del circuito A/C progettato per garantire prestazioni di raffreddamento stabili e affidabili su veicoli Peugeot e Citroën che montano il gruppo Sanden SD6V12.

Questo compressore SD6V12 trasferisce il refrigerante nello scambiatore di calore permettendo l’espansione e il raffreddamento dell’abitacolo. È particolarmente ricercato dagli autoriparatori e dagli appassionati del fai-da-te per la presenza di codici di ricambio frequentemente utilizzati nelle ricerche online. L’unità è adatta per interventi di sostituzione quando l’impianto non raggiunge più la pressione di esercizio o presenta rumori metallici provenienti dal gruppo compressore.

Informazioni tecniche

• Produttore: Sanden
• Modello: SD6V12
• Codici prodotto: 9639078280, 9682930280
• Altri numeri: 6453KW, 6453LA, 1437
• Olio per compressore: PAG 46
• Capacità olio (ml): 135
• Diametro puleggia (mm): 119
• Numero di gole puleggia: 6
• Numero di fori di fissaggio: 4

Modelli compatibili

Compatibile con diversi modelli del gruppo Stellantis, in particolare applicazioni su Peugeot 206 e Peugeot 307 e versioni Citroën correlate che montano l’SD6V12. Verificare la corrispondenza del codice prodotto con il veicolo prima dell’installazione.

Raccomandazioni per il montaggio

• Recuperare il refrigerante dall’impianto con attrezzatura certificata e seguire le normative vigenti per lo smaltimento.
• Scollegare la batteria prima di iniziare l’intervento per evitare cortocircuiti.
• Rimuovere la cinghia e svitare i 4 bulloni di fissaggio della staffa, controllando lo stato della puleggia e del gruppo frizione.
• Sostituire tutti gli O-ring e le guarnizioni del circuito frigorifero; lubrificare gli O-ring con una minima quantità di olio PAG 46 compatibile.
• Riempire il compressore con 135 ml di olio PAG 46 come indicato, salvo diversa specifica del veicolo.
• Effettuare il vuoto e la ricarica del circuito con la quantità e il tipo di refrigerante prescritti dal costruttore del veicolo.
• Controllare la coppia di serraggio dei bulloni seguendo i valori del manuale officina e verificare l’assenza di perdite dopo il test di funzionamento.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti più comuni dell’SD6V12 derivano da: perdita di refrigerante che porta a insufficiente lubrificazione, usura o grippaggio dei cuscinetti della puleggia, contaminazione del circuito da residui o umidità e danni alla frizione elettrica. Anche un’errata quantità o qualità dell’olio (diverso da PAG 46) può ridurre significativamente la vita utile del compressore. Stress termico e mancata manutenzione dell’impianto A/C accelerano il degrado del componente.

Per gli automeccanici e i privati esperti, questa unità offre una soluzione diretta per il ripristino dell’efficienza del sistema di climatizzazione. Inserire il codice prodotto nella ricerca facilita il reperimento rapido del ricambio corretto.