Descrizione

Corpo farfalla (valvola a farfalla) per il condotto d’aspirazione dedicato alle motorizzazioni del gruppo Citroën/Peugeot. Il componente regola il flusso d’aria verso il collettore di aspirazione e influisce direttamente sulla risposta dell’acceleratore, sulla stabilità del minimo e sui consumi.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Citroën C2; Citroën C3; Citroën C3 Pluriel; Peugeot 206; Peugeot 206+
• Codici prodotto: 9640796280, 1635R8, 1635.R8
• Altri numeri: 9640796280 (riferimento OEM riportato), 1635.R8
• Applicazioni motore: 1.8 16V; 2.0 16V (1.8i, 2.0i)

Installazione e consigli di montaggio

Prima di procedere con la sostituzione raccogliere gli utensili necessari e lavorare su veicolo freddo. Procedura tipica:

• Scollegare la batteria prima di intervenire per evitare cortocircuiti o danni ai sensori.
• Rimuovere il condotto d’aspirazione e gli eventuali sistemi di filtrazione che ostacolano l’accesso al corpo farfalla.
• Staccare il connettore elettrico del sensore/attuatore e rimuovere i bulloni di fissaggio.
• Eseguire la rimozione del vecchio corpo farfalla, pulire la superficie di accoppiamento e sostituire la guarnizione se presente.
• Montare il nuovo componente rispettando la sequenza e la coppia di serraggio del produttore quando disponibile; ricollegare i connettori e il condotto d’aria.
• Dopo il montaggio è consigliabile eseguire la procedura di apprendimento/calibrazione della valvola farfalla/azzeramento adattamenti motore secondo le indicazioni del costruttore o tramite apparecchiatura diagnostica.

Consigli pratici: Verificare l’assenza di perdite d’aria alla giunzione, controllare i cablaggi e i connettori per ossidazione e non forzare l’attuatore elettrico durante la fase di assemblaggio.

Motivo più comune del guasto

I guasti al corpo farfalla sono spesso causati dall’accumulo di depositi carboniosi e sporco che impediscono il corretto movimento della valvola, dalla usura meccanica degli organi interni o da guasti del sensore di posizione/attuatore. Altre cause comuni sono perdite di vuoto nella linea di aspirazione, guarnizioni deteriorate e problemi elettrici o di connettività. I sintomi tipici includono minimo irregolare, perdita di potenza, risposta dell’acceleratore rallentata o la comparsa della spia motore. I problemi tendono a manifestarsi con chilometraggi elevati o in presenza di manutenzione insufficiente (ad es. ricircolo eccessivo di olio o filtri aria intasati), spesso dopo i 100.000 km su veicoli con manutenzione ordinaria trascurata.

Perché scegliere questo ricambio

Il ricambio riportato con codici 9640796280 / 1635R8 è progettato per ripristinare la corretta regolazione dell’aria su motori 1.8 16V e 2.0 16V del gruppo Citroën/Peugeot. Sostituzione consigliata quando la diagnostica o i sintomi indicano malfunzionamento: migliora erogazione, stabilità del minimo e consumi. Ideale per autofficine e hobbisti che effettuano riparazioni su questi modelli.

Nota finale

Verificare sempre compatibilità tramite codici riportati e seguire le procedure di sicurezza e le raccomandazioni del costruttore durante la sostituzione.