Pompa elettrica per il circuito di raffreddamento compatibile con veicoli Stellantis Citroën e Peugeot. Ricercata spesso tramite i codici 9640937380 o 144205, questa pompa è progettata per favorire la circolazione del liquido di raffreddamento nell’impianto ausiliario, contribuendo al rapido riscaldamento dell’aria aspirata e al mantenimento della temperatura ottimale nei circuiti secondari. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio affidabile e facilmente identificabile tramite codice.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Peugeot 307; Citroën C4; Citroën C5 (I, II, III)
• Codici prodotto: 9640937380, 144205
• Altri numeri: NFP

Funzione e caratteristiche

La pompa è un’unità elettrica montata nel circuito di raffreddamento ausiliario che mette in circolo il liquido refrigerante quando richiesto dall’elettronica di bordo o dal termostato. Permette un preriscaldamento più rapido del motore e dell’abitacolo, evita ristagni di liquido in punti critici e supporta il controllo termico di componenti sensibili. È alimentata a 12 V, integra un motore elettrico con girante e corpo plastico/metallo a seconda della versione.

Sostituzione e raccomandazioni per il montaggio

• Scollegare la batteria prima di operare sull’impianto elettrico.
• Svuotare parzialmente il circuito di raffreddamento per evitare fuoriuscite eccessive di liquido.
• Scollegare il connettore elettrico e rimuovere le tubazioni flessibili collegate alla pompa; prevedere raccoglitori per il liquido.
• Svitare i fissaggi della pompa, rimuovere la vecchia unità e pulire la sede da depositi e impurità.
• Montare la nuova pompa con guarnizioni nuove se previste; verificare il corretto allineamento e il serraggio secondo le specifiche del costruttore.
• Richiudere il circuito, rabboccare con liquido di raffreddamento nuovo e procedere allo spurgo dell’aria dall’impianto per evitare bolle che compromettono la circolazione.
• Controllare assenza di perdite e il corretto funzionamento elettrico tramite prova motore e verifica temperatura.

Motivo principale di guasto

I guasti più comuni di queste pompe derivano da contaminazione del liquido refrigerante (depositi, calcare, particelle metalliche) che danneggiano la girante, dall’usura dei cuscinetti o dalle rotture delle tenute. Anche l’ingresso di gas o aria nel circuito e l’utilizzo di liquidi non conformi possono accelerare il degrado. Difetti elettrici come connettori corrotti o motorino bruciato sono altre cause frequenti.

Consigli pratici

Per prolungare la vita della pompa, eseguire la manutenzione del circuito di raffreddamento con i tempi e i tipi di liquido raccomandati dal costruttore, sostituire guarnizioni e manicotti usurati e ispezionare il radiatore e il circuito per eventuali depositi. In presenza di rumori anomali, perdite o surriscaldamenti locali è consigliabile intervenire prontamente per evitare danni collaterali al motore.

Ricerca consigliata: Pompa Acqua Elettrica Citroën, Pompa Liquido Raffreddamento Peugeot 307, Codice 9640937380, Codice 144205.