Corpo farfalla elettronico progettato per motori 2.0 e 2.2 HDi del gruppo Stellantis (Citroën/Peugeot). Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano ricambi per gestione aria e controllo minimo motore. La presenza dei codici OE nel titolo facilita la ricerca e l’identificazione rapida del pezzo: 9641446080, 0345A8.

Questa valvola a farfalla regola il flusso d’aria in aspirazione con comando elettrico e sensori integrati per il controllo della posizione. Un corpo farfalla funzionante garantisce minimo stabile, risposta al pedale regolare e corretto mix aria/carburante richiesto dalla centralina motore.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 406, Peugeot 607, Peugeot 807
• Codici prodotto: 9641446080, 0345A8
• Altri numeri: NFP

Funzione e sintomi comuni

La valvola a farfalla controlla la quantità d’aria che entra nel collettore di aspirazione. Difetti si manifestano con sintomi tipici: minimo irregolare o alto, spegnimenti a caldo/freddo, perdita di potenza, spia motore accesa con codici relativi a posizione farfalla o circuiti elettrici, presenza di fumosità e consumo carburante aumentato. Poiché si tratta di un componente elettromeccanico, sia la parte meccanica che i sensori possono compromettere il corretto funzionamento.

Sostituzione e montaggio

Procedura di massima consigliata per meccanici e tecnici DIY:

• Scollegare il polo negativo della batteria per sicurezza.
• Rimuovere la scatola filtro aria e i condotti di aspirazione per accedere al corpo farfalla.
• Scollegare connettore elettrico e eventuali tubazioni collegate (sottopressione/sensori).
• Allentare i bulloni di fissaggio e rimuovere il corpo farfalla, prestando attenzione alla guarnizione.
• Installare la nuova unità con guarnizione nuova, serrare i bulloni in modo uniforme e ripristinare i collegamenti elettrici e i condotti.
• Dopo il montaggio eseguire la procedura di adattamento/inizializzazione della valvola prevista dal costruttore tramite strumento diagnostico, oppure seguire la procedura ufficiale per il ripristino del minimo. Verificare e cancellare eventuali codici guasto e controllare perdite d’aria prima di avviare il motore.

Raccomandazioni per l’installazione

Usare sempre guarnizioni nuove e pulire il collettore di aspirazione da depositi carboniosi prima dell’installazione. Evitare di forzare connettori elettrici e collegamenti; se sono presenti codici guasto dopo la sostituzione, eseguire la procedura di adattamento con uno strumento diagnostico. Controllare lo stato di manicotti e fascette dell’aspirazione per escludere ingressi di aria parassita.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti più comuni sono causati dall’accumulo di carbonio e fuliggine che blocca il movimento della farfalla, dall’usura meccanica dell’asse, dall’ingresso di olio o residui EGR e dal deterioramento dei sensori integrati o del motore elettrico di azionamento. Condizioni di guida urbane con molti avviamenti a freddo e manutenzione aria/filtri trascurata accelerano il degrado. In genere il verificarsi del problema dipende da chilometraggio, qualità del servizio di manutenzione e presenza di altri componenti usurati nel circuito di aspirazione.

Ricercando per codice prodotto (9641446080, 0345A8) si aumentano le possibilità di trovare rapidamente il ricambio compatibile per i modelli PSA indicati.