Centralina di controllo ABS con pompa (unità idraulica) compatibile con Peugeot 206, identificabile tramite i codici 9641871180, 10.0207-0002.4, 10.0970-1105.3 e i riferimenti 4541V5 / 4541V6 / 4541RW. Prodotto progettato per gestire il sistema antibloccaggio ruote (ABS) e la modulazione della pressione frenante per garantire stabilità e sicurezza in frenata. Ideale per officine meccaniche e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio con riferimenti OEM per una corretta sostituzione.

Funzione e Vantaggi

La centralina ABS unisce l’elettronica di controllo (ECU) alla pompa idraulica che regola la pressione del fluido frenante durante le frenate brusche. Interpreta i segnali dai sensori di velocità ruota e comanda la valvolistica e il motore della pompa per evitare il bloccaggio delle ruote. Installando un’unità corretta con i codici elencati si ripristinano le funzioni di assistenza alla frenata come la modulazione della pressione e il controllo di stabilità collegato all’ABS/ESP.

Informazioni Tecniche

• Produttore: ATE / Peugeot (Stellantis)
• Modello: Peugeot 206
• Codici Prodotto: 9641871180, 10.0207-0002.4, 10.0970-1105.3
• Altri Numeri: 4541V5, 4541V6, 4541RW

Istruzioni di Montaggio

Per una sostituzione sicura e corretta seguire queste operazioni generali (procedura indicativa per personale qualificato):

• Interrompere l’alimentazione scollegando la batteria prima di qualsiasi intervento elettrico.
• Localizzare l’unità ABS nel vano motore, generalmente vicino al servofreno e al serbatoio del liquido freni.
• Scollegare con attenzione i connettori elettrici e le tubazioni idrauliche, raccogliendo il fluido fuoriuscito e prevenendo l’ingresso di aria nel circuito.
• Rimuovere il gruppo fissato al supporto e installare la nuova unità avvitando i fissaggi al momento giusto con coppia specifica se disponibile.
• Ricollegare i tubi e i connettori, rabboccare il fluido freni e eseguire una corretta procedura di spurgo per eliminare l’aria dall’impianto.
• Eseguire il controllo diagnostico della centralina ABS dopo l’installazione per azzerare i codici errore e verificare il funzionamento dei sensori ruota.

Perché Si Guasta Più Spesso

I guasti all’unità ABS possono derivare da diverse cause ricorrenti:

• Corrosione o infiltrazione d’acqua che danneggiano i contatti elettrici e le circuiterie interne.
• Contaminazione del fluido freni (umidità o particelle) che compromette la pompa e la valvolistica.
• Malfunzionamenti dei sensori di velocità ruota o cavi elettrici corrotti che generano errori di comando nella centralina.
• Usura del motore elettrico della pompa o dei componenti idraulici a causa dell’uso prolungato e della sollecitazione termica.
• Danni meccanici derivanti da urti o manomissioni durante riparazioni precedenti.

Consigli per l’Acquisto e l’Uso

Verificare il codice presente sull’unità originale e confrontarlo con i codici riportati in questo annuncio per assicurare la compatibilità. Scegliere tecnici qualificati per l’installazione e assicurarsi di eseguire una corretta procedura di spurgo del sistema frenante dopo la sostituzione. Un impianto frenante mantenuto in condizioni ottimali e con fluido regolarmente sostituito riduce il rischio di guasti prematuri alla centralina ABS.

Note Finali

Prodotto indicato per applicazioni su Peugeot 206 con i riferimenti elencati. L’installazione e la verifica devono essere eseguite da personale con esperienza nella diagnostica e riparazione dei sistemi ABS per garantire sicurezza e affidabilità.