Sensore di pressione destinato al controllo del filtro antiparticolato (FAP/DPF) per vetture Citroën e Peugeot. Questo sensore misura la pressione dei gas prima e/o dopo il filtro antiparticolato per permettere alla centralina motore di valutare il livello di intasamento e gestire le rigenerazioni. Codici utili per ricerca e compatibilità: 9645022680, 1618LP, 161809, 1618Z9.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5 (incluso X7), Citroën C8; Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 607, Peugeot 807
• Codici Prodotto: 9645022680; 1618LP; 161809; 1618Z9
• Altri Numeri: 1618LP | 9645022680 (etichette e riferimenti frequentemente usati dai ricercatori di ricambi)

Funzione e Vantaggi

Il sensore rileva la differenza di pressione relativa al filtro antiparticolato, informando la centralina sul carico di particolato. Un sensore efficiente favorisce rigenerazioni corrette, riduce emissioni incontrollate e previene funzionamenti anomali del motore. Per meccanici e appassionati del fai-da-te, la presenza del codice OE nel testo facilita il reperimento del ricambio giusto al primo tentativo.

Come Sostituire

La sostituzione richiede strumenti di base e attenzione alla sicurezza: sollevare il veicolo su cavalletti, rimuovere eventuali protezioni sotto scocca per accedere al sensore montato sulla tubazione di scarico o vicino al filtro antiparticolato. Procedura tipica:

• Scollegare la batteria per sicurezza elettrica.
• Disconnettere il connettore elettrico del sensore con cura evitando di danneggiare i terminali.
• Svitare il sensore dall’alloggiamento (usare utensili adatti e proteggere filettatura e guarnizione).
• Installare il nuovo sensore, accertandosi della corretta sede e togliendo eventuali residui di sporco dal filetto; rimontare connettore e protezioni.
• Azzerare errori memorizzati dalla centralina se necessario e controllare assenza di perdite e corretto funzionamento durante un giro di prova.

Consigli Di Montaggio

Installare il sensore con il veicolo freddo o con scarico non troppo caldo per evitare scottature. Non forzare la filettatura: se la sede è danneggiata pulire e verificare l’integrità prima del montaggio. Proteggere il connettore elettrico da umidità e corrosione; utilizzare spray contatti se necessario e verificare la tenuta delle guarnizioni. Seguire le procedure di sicurezza per sollevamento vettura e scollegamento batteria.

Motivo Comune Del Guasto

I guasti più frequenti sono dovuti a contaminazione da fuliggine e particolato che ostruisce o danneggia gli elementi sensibili, ingressi di acqua, corrosione dei contatti elettrici e danneggiamenti termici dovuti alle alte temperature dello scarico. Sintomi tipici includono spie motore relative al DPF, rigenerazioni più frequenti o non riuscite, perdita di prestazioni e aumento dei consumi.

Questo ricambio è ideale per officine e appassionati che cercano un elemento di ricambio identificabile attraverso i codici OE. Inserire il codice prodotto nel campo di ricerca aiuta a trovare velocemente la versione corretta per il veicolo.

Sensore di pressione dei gas di scarico progettato per il controllo differenziale del filtro antiparticolato (FAP/DPF) su vetture del gruppo Stellantis. Particolarmente utile per meccanici professionisti e appassionati del fai‑da‑te, questo sensore aiuta la centralina a valutare il livello di intasamento del DPF e a gestire le rigenerazioni. Spesso ricercato per codice articolo, include i riferimenti 9645022680, 161809, 1618LP, 1618Z9 per facilitare la reperibilità e la sostituzione rapida.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis
• Modello: Veicoli Citroën e Peugeot con sistema FAP/DPF
• Codici prodotto: 9645022680, 161809, 1618LP, 1618Z9
• Altri numeri: 9645022680CITROEN

Funzione

Il sensore misura la pressione o il salto di pressione dei gas rispetto al filtro antiparticolato, fornendo alla centralina dati indispensabili per stimare il carico di fuliggine. Queste informazioni permettono di iniziare le procedure di rigenerazione del DPF, ottimizzare i parametri motore e prevenire danni al sistema di scarico.

Modelli compatibili

Compatibile con numerosi veicoli del gruppo Stellantis (Citroën e Peugeot) equipaggiati con filtro antiparticolato. Indicato per autovetture e veicoli commerciali leggeri diesel con gestione elettronica del DPF. Per una ricerca rapida è consigliato utilizzare i codici prodotto elencati sopra.

Sostituzione

La sostituzione richiede competenze base di elettrica e meccanica: individuare il sensore sul corpo del DPF o sulle tubazioni di collegamento, scollegare il connettore elettrico e rimuovere il sensore con la chiave o la bussola adeguata. Pulire la sede di montaggio da depositi e fuliggine, installare il nuovo sensore con eventuale guarnizione nuova e rimontare il connettore. Seguire le specifiche di serraggio del costruttore e cancellare eventuali codici errore con strumento diagnostico dopo l’intervento.

Raccomandazioni per il montaggio

• Intervenire a motore freddo o con sistema di scarico raffreddato per evitare scottature.
• Pulire accuratamente la zona di installazione per garantire tenuta e letture corrette.
• Sostituire guarnizioni o anelli di tenuta danneggiati; non forzare il sensore durante l’avvitamento.
• Controllare integrità del cablaggio e dei connettori prima di rimontare.
• Eseguire una scansione diagnostica post‑sostituzione per verificare il corretto funzionamento.

Motivi di guasto più comuni

I guasti tipici derivano da accumulo eccessivo di fuliggine nel DPF che provoca sovraccarico e contaminazione del sensore, infiltrazioni di liquidi (condensa, olio), surriscaldamento ripetuto, vibrazioni meccaniche e deterioramento dei materiali. Anche problemi elettrici come connettori ossidati o cablaggi danneggiati possono portare a letture errate o alla completa interruzione del segnale.

Questo ricambio è pensato per chi necessita di un componente di ricambio identificabile tramite codice articolo e vuole procedere con interventi rapidi e mirati su impianti di scarico con filtro antiparticolato.