Tubo aria condizionata progettato per i modelli Citroën C4 e Peugeot 307 con motore 2.0 HDi (RHR, 100 kW). Ricambio indicato per officine e appassionati del fai-da-te che cercano parti per impianti A/C dei veicoli Stellantis; spesso ricercato tramite i codici prodotto elencati. Realizzato per il trasporto del refrigerante tra compressore, condensatore ed evaporatore, assicura connessioni stagne e resistenza alle vibrazioni dell’abitacolo motore.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C4; Peugeot 307 2.0 HDi (motore RHR, 100 kW)
• Codici prodotto: 9645621980, 9653258280, 6460PC
• Altri numeri: 6460GP

Caratteristiche e funzione

Il tubo climatizzazione collega i componenti dell’impianto A/C e convoglia il refrigerante in forma liquida o gassosa a seconda della sezione del circuito. Deve garantire tenuta alle alte pressioni e resistenza a oli refrigeranti e agenti chimici. I raccordi previsti sono studiati per O-ring specifici e per il montaggio con fascette o attacchi rapidi a seconda della versione.

Installazione consigliata

Prima dell’intervento è obbligatorio recuperare il refrigerante con attrezzatura certificata e lavorare in ambiente sicuro. Smontare il tubo usurato svitando i raccordi e sostituire sempre gli O-ring con pezzi nuovi lubrificati con olio A/C conforme alle specifiche del produttore. Verificare l’assenza di detriti nel circuito, rimontare il nuovo tubo assicurando la coppia di serraggio raccomandata e procedere con la prova di tenuta e la ricarica del sistema alle pressioni e al tipo di gas indicati dal costruttore.

Perché si guasta più spesso

• Corrosione esterna o interna causata da agenti chimici e umidità, specialmente in zone con sale stradale.
• Danneggiamento meccanico per urti, abrasioni o contatto con componenti mobili.
• Invecchiamento e fatica del materiale che porta a microfessure e perdite.
• Guarnizioni O-ring indurite o danneggiate che compromettono la tenuta.
• Pressioni anomale nell’impianto dovute a guasti al compressore o ostruzioni che sottopongono il tubo a stress eccessivo.

Consigli pratici

Controllare visivamente il tubo ad ogni intervento sull’impianto A/C e sostituire insieme le guarnizioni. Per una riparazione duratura usare ricambi con codici originali e rispettare le procedure di vuoto e carica del circuito. Se non si dispone di attrezzatura per il recupero e la ricarica del refrigerante, rivolgersi a un professionista per evitare rischi ambientali e di sicurezza.