Scatola filtro di ricambio ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te: ricostituisce la corretta tenuta del circuito d’aspirazione, protegge il filtro aria e contribuisce a mantenere il corretto flusso d’aria al motore. Spesso ricercata tramite i codici prodotto 9647066980, 9647066880 o 1420L3, questa unità è compatibile con i motori 1.4 HDi 66 kW montati su Citroën C3 e Peugeot 1007. Montaggio diretto, adattamento OEM, perfetta per sostituzioni dopo danni meccanici o usura dei fissaggi.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën C3, Peugeot 1007 (Motore 1.4 HDi, 66 kW)
• Codici Prodotto: 9647066980, 9647066880
• Altri Numeri: 1420L3

Funzione

La scatola del filtro aria ospita l’elemento filtrante e garantisce la corretta alimentazione d’aria al motore evitando l’ingresso di polveri e detriti. Mantiene l’isolamento acustico e assicura il corretto posizionamento del filtro e dei collegamenti alle tubazioni d’aspirazione e, quando presente, ai sensori di flusso d’aria.

Sostituzione e Montaggio

La sostituzione della scatola del filtro richiede attrezzi di base: cacciaviti a croce/piatti, pinze e, se necessario, chiavi a bussola per i bulloni di fissaggio. Procedura tipica:

• Scollegare il terminale negativo della batteria se si lavora vicino a sensori elettrici.
• Aprire il cofano e localizzare la scatola filtro nel vano motore.
• Sganciare le clip di fissaggio e rimuovere eventuali tubi o manicotti collegati (prestare attenzione al sensore MAF se presente).
• Allentare i bulloni di fissaggio e rimuovere la scatola danneggiata.
• Installare la nuova scatola assicurandosi che le guarnizioni siano correttamente posizionate e che i giunti siano ermetici.
• Ricollegare tubi, sensori e fissaggi, verificando la corretta tenuta e il bloccaggio delle clip.
• Eseguire un controllo a motore acceso per verificare assenza di rumori anomali o perdite d’aria.

Consigli: Controllare lo stato delle guarnizioni e delle clip durante la sostituzione; sostituire anche il filtro aria se sporco o usurato. Evitare di forzare i raccordi plastici per prevenire rotture.

Motivo Più Comune Di Guasto

La scatola del filtro raramente necessita di manutenzione programmata; i guasti più frequenti sono dovuti a rottura delle clip o dei punti di fissaggio, crepe nel materiale plastico causate da invecchiamento, vibrazioni o urti, e danni derivanti da interventi precedenti mal eseguiti. Una perdita nell’integrità della scatola può far entrare polvere nel motore o provocare letture errate del sensore MAF, con conseguente peggioramento delle prestazioni e aumento dei consumi.

Informazioni Aggiuntive

Questa scatola è spesso cercata tramite i codici di riferimento indicati; per un montaggio sicuro verificare la corrispondenza del codice con il vostro modello e motorizzazione. Ideale per riparazioni dopo incidenti o per rimediare a componenti danneggiati dall’usura. Aggiungi al carrello per una sostituzione rapida e ripristina la corretta aspirazione del tuo motore.