Motore elettrico alzacristallo per il lato anteriore sinistro (lato guidatore) della Citroën C4. Progettato per sostituire il gruppo motore danneggiato o usurato, garantisce un azionamento sicuro e regolare del vetro della portiera. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano ricambi con i codici OE più ricorrenti: 9647442280, 9221AW, 9681575280 e 9647441480.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis
• Modello: Citroën C4 (anteriore sinistro, lato guidatore)
• Codici prodotto: 9647442280, 9221AW
• Altri numeri: 9681575280, 9647441480
• Tensione: 12V
• Posizione: Anteriore sinistro

Funzione del componente

Il motore alzacristallo trasmette il movimento al meccanismo di sollevamento del vetro, trasformando l’energia elettrica della rete veicolare da 12V in movimento rotatorio/lineare per alzare o abbassare il cristallo. Opera in combinazione con il regolatore e gli ingranaggi del meccanismo interno della portiera.

Compatibilità e applicazioni

Applicabile principalmente a modelli Citroën C4 che montano i codici indicati. È comunemente cercato sia per riparazioni rapide in officina che per interventi fai-da-te, spesso identificato direttamente tramite il codice del pezzo 9647442280 o 9221AW.

Istruzioni di montaggio

• Scollegare la batteria prima dell’intervento per evitare cortocircuiti e movimenti accidentali del vetro.
• Rimuovere il pannello interno della portiera seguendo le clip e le viti di fissaggio; conservare i fissaggi in ordine.
• Sbloccare e sostenere il vetro (ad esempio con nastro o cunei) prima di smontare il motore per evitare che il vetro cada.
• Scollegare il connettore elettrico e rimuovere le viti che fissano il motore al regolatore.
• Sostituire il motore rispettando l’allineamento degli ingranaggi; non forzare il montaggio e serrare le viti al valore consigliato dal costruttore della vettura.
• Lubrificare le guide del vetro con lubrificante specifico per guide porta per favorire scorrimento e ridurre usura.
• Prima di rimontare il pannello, effettuare una prova di funzionamento completa (alzata/abbassata) con il pannello aperto per verificare assenza di rumori anomali e movimento regolare.

Motivi più comuni di guasto

I guasti più frequenti sono dovuti a usura meccanica degli ingranaggi, attrito eccessivo nelle guide, ingresso di umidità o sporco che provoca corrosione, surriscaldamento del motore per uso intensivo o cortocircuiti al circuito elettrico. Anche la rottura del regolatore o l’allentamento delle viti può simulare un guasto del motore.

Consigli per la manutenzione

Per prolungare la vita utile: mantenere le guide pulite e lubrificate, evitare l’uso continuo prolungato del comando (es. tenere premuto il pulsante inutilmente), ispezionare periodicamente il cablaggio e i connettori per segni di corrosione e intervenire prontamente su rumori anomali o scorrimento irregolare del vetro.