Airbag passeggero destinato a veicoli Peugeot 206, identificabile anche con i codici 9642928880, 8220WV, 822673 e 96498617. Progettato per intervenire istantaneamente in caso d’urto per ridurre il rischio di lesioni al passeggero anteriore. Ideale per officine e per chi effettua riparazioni fai‑da‑te avanzate: testo ottimizzato per la ricerca dei codici prodotto per facilitare il reperimento su Google e su cataloghi ricambi.

Questo componente fa parte del sistema SRS (Supplemental Restraint System) e contiene l’inflatore pirotecnico e la copertura airbag integrata nel cruscotto lato passeggero. In caso di impatto rilevante l’airbag si gonfia in frazioni di secondo per attutire l’impatto della testa e del torace contro la plancia o il parabrezza.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Peugeot 206
• Codici prodotto: 9642928880, 8220WV
• Altri numeri: 822673, 96498617

Come si sostituisce

Sostituire un airbag passeggero richiede attenzione e rispetto delle procedure di sicurezza. Procedura di massima:

• Scollegare il polo negativo della batteria e attendere almeno 10 minuti per permettere lo scaricamento dei condensatori del sistema SRS.
• Rimuovere i pannelli di finitura del cruscotto per accedere al modulo airbag passeggero. Conservare viti e staffe in ordine.
• Scollegare i connettori elettrici tenendo conto delle linguette di sicurezza e rimuovere il modulo difettoso.
• Installare il nuovo airbag fissandolo con le viti originali e ricollegare i connettori in modo sicuro.
• Ricollegare la batteria e utilizzare uno strumento diagnostico per verificare lo stato del sistema SRS e cancellare eventuali codici guasto.

Raccomandazioni per il montaggio

• Operare in ambiente asciutto e privo di agenti corrosivi; evitare di forzare i connettori.
• Utilizzare attrezzi isolati e rispettare le coppie di serraggio indicate dal costruttore quando disponibili.
• Non tentare riparazioni sull’inflatore o sulla cartuccia pirotecnica: il componente va sostituito come unità completa se danneggiato o dopo un’esplosione.
• Dopo la sostituzione verificare con uno scanner SRS che la spia airbag si spenga e che non restino codici di guasto attivi.

Perché si guasta più frequentemente

• Impatto/dispiegamento: dopo un incidente in cui l’airbag si è attivato è sempre necessaria la sostituzione.
• Problemi elettrici: connettori ossidati, cavi danneggiati o sensori malfunzionanti possono causare malfunzionamenti o la segnalazione della spia SRS.
• Danni da umidità o infiltrazioni: l’acqua può corrodere contatti e componenti elettronici compromettendone il funzionamento.
• Età e degrado dei materiali: sebbene non abbia una vita utile definita, l’invecchiamento dei materiali può influire sull’affidabilità dell’inflatore nel lungo periodo.

Segnali che indicano problemi: spia SRS accesa sul cruscotto, rumori anomali dalla plancia, connettori visibilmente danneggiati o dopo un incidente. In questi casi la sostituzione dell’airbag passeggero con il ricambio corrispondente ai codici indicati è la soluzione consigliata.

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