Airbag per ginocchia progettato per offrire protezione aggiuntiva al conducente in caso di collisione frontale. Ideale per officine professionali e appassionati che effettuano riparazioni fai‑da‑te, questo componente è frequentemente ricercato anche tramite i codici di riferimento 96501412 e 8216EP. Il colore Grigio Narbona (HZF) garantisce un abbinamento estetico con l’interno originale dei modelli Citroën C5 indicati.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis
• Modello: Citroën C5 (anni 2005–2007)
• Codici prodotto: 96501412, 00, 8216EP, NFP
• Altri numeri: 8216EP | 96501412

Descrizione della Funzione

L’airbag per ginocchia riduce il rischio di lesioni agli arti inferiori e al bacino durante impatti frontali, limitando lo spostamento in avanti del conducente e migliorando la distribuzione delle forze d’urto. È parte del sistema SRS e lavora in coordinamento con cinture e altri airbag.

Installazione

1. Prima di iniziare, scollegare la batteria e attendere almeno 10 minuti per consentire lo scaricamento dei condensatori del sistema SRS.
2. Rimuovere il rivestimento inferiore della plancia per accedere all’airbag: svitare i fissaggi plastici/torx come previsto dal costruttore.
3. Scollegare con attenzione il connettore dell’airbag. Evitare di tirare i cavi; utilizzare gli appositi fermi per sbloccarli.
4. Smontare l’airbag difettoso, installare il nuovo componente allineando i punti di fissaggio e serrando i bulloni con la coppia prescritta.
5. Ricollegare il connettore assicurandosi che sia pulito e privo di corrosione. Rimontare il rivestimento.
6. Ricollegare la batteria. Verificare lo stato della spia SRS. Se la spia rimane accesa, eseguire la diagnostica con uno strumento compatibile e cancellare eventuali codici d’errore.

Raccomandazioni per il Montaggio

• Utilizzare attrezzi isolati e seguire le procedure di sicurezza del costruttore. Evitare urti o fonti di calore sull’airbag durante la manipolazione.
• Non installare il componente se visibilmente danneggiato o dopo attivazione in seguito a incidente.
• Se non si dispone di attrezzatura diagnostica, far eseguire la verifica finale da un tecnico qualificato per assicurare il corretto reset del sistema SRS.
• Prima di qualsiasi operazione staccare sempre la batteria e attendere il tempo indicato per evitare rischi di attivazione accidentale.

Perché Si Guasta Più Spesso

• Attivazione durante un incidente: dopo lo scoppio l’airbag va sostituito obbligatoriamente.
• Danni meccanici o urti che deformano la struttura o il contenitore dell’airbag.
• Corrosione o contatti elettrici ossidati che causano malfunzionamenti nel circuito SRS.
• Infiltrazioni di acqua o umidità che compromettono connettori e cablaggi.
• Errori o malfunzionamenti del sistema elettronico SRS segnalati dalla centralina.

Airbag per ginocchio progettato per l’abitacolo dei Citroën C5, ideale per officine professionali e appassionati del fai-da-te che eseguono riparazioni interne. Questo componente viene spesso ricercato tramite i codici di riferimento (96501412, 9650141200, 8216EV), quindi inserire il numero di parte facilita la ricerca e l’acquisto. Il montaggio corretto garantisce la funzionalità del sistema di ritenuta e contribuisce alla sicurezza attiva del veicolo.

Caratteristiche e Funzione

Il modulo airbag per ginocchio protegge la parte inferiore del torace e le gambe dell’occupante anteriore in caso di collisione frontale, riducendo il rischio di lesioni agli arti inferiori. È montato sotto il cruscotto lato guidatore (o passeggero a seconda della versione) e lavora in sinergia con gli altri airbag e con la centralina SRS per il tempo di apertura e la forza di gonfiaggio.

Modelli Compatibili

• Citroën C5 (anno 2005–2007)

Informazioni tecniche

• Produttore: Citroën (Stellantis)
• Modello: Citroën C5
• Codici prodotto: 96501412, 9650141200, 96501412 00
• Altri numeri: 8216EV, NFP
• Colore: HZW – Grigio Matinal

Istruzioni per Montaggio

• Scollegare sempre la batteria prima di iniziare l’intervento e attendere almeno 10 minuti per la scarica dei condensatori del sistema SRS.
• Rimuovere i rivestimenti inferiori del cruscotto per accedere al supporto dell’airbag; tenere conto di fermi e viti nascosti.
• Scollegare con attenzione il connettore dell’airbag, rilasciando eventuali linguette di bloccaggio; evitare di tirare i cavi.
• Installare il nuovo modulo rispettando orientamento e posizionamento originali; serrare gli elementi di fissaggio secondo le specifiche del costruttore.
• Dopo il montaggio ricollegare la batteria e verificare il corretto funzionamento della spia SRS; per eliminare eventuali codici guasto è consigliabile l’uso di uno strumento diagnostico compatibile.
• Se non si ha esperienza con sistemi di ritenuta airbag, è consigliabile eseguire l’intervento presso un tecnico qualificato per garantire sicurezza e conformità.

Perché Si Guasta Più Spesso

• Attivazione in seguito a incidente: l’evento più comune che rende necessario il ricambio è lo scoppio dell’airbag durante una collisione.
• Corrosione o ossidazione dei connettori e dei cablaggi, specialmente in veicoli esposti a umidità o agenti aggressivi.
• Danneggiamenti causati da interventi impropri sul cruscotto o da urti accidentali.
• Invecchiamento dei materiali: con il tempo gli elementi meccanici e i connettori possono degradarsi, compromettendo la funzionalità.

Consigli per l’Acquisto

Controllare sempre i codici presenti nella scheda tecnica o sul pezzo originale: i numeri 96501412, 9650141200 e 8216EV facilitano l’identificazione rapida. Per interventi che coinvolgono gli airbag, privilegiare ricambi con corrispondenza precisa dei codici e una verifica visiva dei connettori. Aggiungere il ricambio al carrello se il codice corrisponde al riferimento ricercato: sostituire un airbag usurato o danneggiato è fondamentale per la sicurezza del veicolo.