Ricambio specifico pensato per i motori 1.6 HDi (codice motore 9HZ) con potenza 80 kW, compatibile con le famiglie Citroën e Peugeot indicate. Questo componente svolge la funzione primaria di alloggiare e proteggere l’elemento filtrante dell’aria e le connessioni del sistema di aspirazione, assicurando un flusso d’aria corretto al motore e proteggendo i sensori (es. MAF) e la turbina da polvere, acqua e detriti.

Il prodotto è spesso ricercato tramite i codici di riferimento indicati qui sotto: chi ripara un veicolo tende a cercare direttamente questi numeri per verificare la corrispondenza. La scatola filtro è una parte che, pur non essendo soggetta a usura come l’elemento filtrante, può danneggiarsi per sollecitazioni meccaniche, rotture dei supporti o deterioramento delle guarnizioni, compromettendo così l’efficienza del motore.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C5 II, Citroën C5 X7, Peugeot 407
• Codici Prodotto: 9685205580, 9651883080, 9648938580, 1420N9
• Altri Numeri: 9648938580; 9685205580; 9651883080; 1420N9

Funzione E Vantaggi

La scatola filtro mantiene l’elemento filtrante in posizione corretta e sigilla il condotto d’aria per evitare infiltrazioni. Una tenuta corretta migliora la risposta del motore, la combustione e l’affidabilità del turbocompressore. Montando una scatola integra e ben sigillata si riduce il rischio di contaminazione del mass air flow (MAF) e si preserva la durata del filtro aria.

Montaggio E Sostituzione

La sostituzione richiede operazioni ordinarie di officina: rimuovere il collettore d’aspirazione o la tubazione che collega la scatola filtro, svitare o sganciare le viti/clip di fissaggio, estrarre la vecchia scatola e montare la nuova verificando l’integrità delle guarnizioni e dei supporti. Durante l’intervento è consigliabile sostituire anche l’elemento filtrante e le guarnizioni di tenuta per garantire il corretto assemblaggio.

Consigli Per Il Montaggio

• Controllare e, se necessario, sostituire la guarnizione della scatola filtro per evitare infiltrazioni d’aria.
• Verificare lo stato dei supporti e delle clip di fissaggio; montare nuovi elementi se danneggiati.
• Pulire il sensore MAF e le connessioni elettriche prima del rimontaggio per prevenire errori di misura.
• Montare l’elemento filtrante nuovo contemporaneamente al cambio della scatola per un risultato ottimale.
• Assicurarsi che tutte le tubazioni e i condotti siano ben collegati e privi di crepe.

Motivo Per Cui Il Pezzo Si Guasta Più Frequentemente

La scatola filtro tende a danneggiarsi principalmente per urti (collisioni leggere), tensioni meccaniche sui supporti, invecchiamento della plastica dovuto al calore e all’esposizione agli agenti chimici, oppure per rottura delle clip e delle guarnizioni. L’ingresso di detriti o acqua può inoltre compromettere il sensore MAF e provocare errori di funzionamento del motore.

Questo ricambio è ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano una corrispondenza diretta con i codici originali elencati. L’identificazione tramite i numeri di riferimento presenti nella scheda facilita la scelta del pezzo corretto.

Scatola filtro pensata per i motori 1.6 HDi da 80 kW: componente essenziale del sistema di aspirazione che alloggia l’elemento filtrante e dirige il flusso d’aria verso il corpo farfallato/turbo. Il corretto funzionamento della scatola filtro contribuisce a mantenere prestazioni costanti, proteggere il motore da polveri e particelle e garantire letture affidabili dei sensori di massa d’aria. Ricercata spesso tramite codici 9659405080, 9651883080 e 1420N9, questa unità è ideale per officine e appassionati che effettuano riparazioni su motori HDi.

Grazie al design specifico per Citroën C5 II (X7) e Peugeot 407, la scatola filtro assicura un corretto montaggio e una tenuta adeguata con i collettori e i giunti flessibili originali. Sostituire una scatola filtro danneggiata riduce infiltrazioni d’aria non misurata, evita errori di combustione e previene l’ingresso di sporco nel sistema di aspirazione, migliorando consumi e affidabilità.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën C5 II (X7); Peugeot 407 — Motore 1.6 HDi 80 kW
• Codici prodotto: 9659405080; 9651883080; 1420N9
• Altri numeri: 1420N9 | 9651883080 | 9659405080

Consigli per il montaggio

• Scollegare la batteria prima di intervenire se si lavora vicino ai sensori elettrici.
• Rimuovere il tubazione d’aspirazione e allentare i morsetti che fissano la scatola filtro; prestare attenzione a clip e perni plastici che possono rompersi con l’età.
• Controllare e sostituire contemporaneamente l’elemento filtrante se necessario; pulire eventuali residui nella sede della scatola.
• Verificare il corretto posizionamento delle guarnizioni e delle linguette di bloccaggio; assicurarsi che i sensori (es. MAF) siano correttamente fissati e collegati elettricamente.
• Stringere morsetti e fissaggi senza forzare componenti plastici usurati; dopo il montaggio, avviare il motore e controllare eventuali perdite d’aria o rumori anomali.

Motivo più comune di guasto

La scatola filtro si guasta principalmente per rotture meccaniche o fessurazioni dovute a invecchiamento, vibrazioni e sbalzi termici. Le clip e i supporti plastici tendono a deteriorarsi col tempo e il fissaggio può allentarsi dopo interventi ripetuti. Un’altra causa frequente è l’accumulo di olio o contaminanti che provoca degrado delle superfici e peggiora la tenuta, oltre a danni provocati da urti o interventi di carrozzeria. Una scatola difettosa causa aspirazioni parassite, valori MAF alterati e perdita di prestazioni del motore.

Note per l’acquirente

Questo ricambio viene spesso ricercato tramite i codici 9659405080, 9651883080 e 1420N9: inserirli nella ricerca aiuta a trovare rapidamente la parte giusta. Ideale per officine e appassionati che effettuano interventi su Citroën C5 II (X7) e Peugeot 407 con motore 1.6 HDi 80 kW.