Valvola a depressione Pierburg destinata alla gestione del flusso di vuoto nei sistemi motore di modelli Citroën e Peugeot. Componente comune per autofficine e appassionati del fai-da-te: viene spesso ricercata per codice articolo (7.00968.03, 9652570180, 1618C9, 1618JH, 9652997580). Sostituisce correttamente la valvola originale e contribuisce a ripristinare la risposta del servofreno e degli attuatori collegati al circuito del vuoto.

Funzione e vantaggi

La valvola regola il flusso di depressione nel circuito, consentendo il corretto funzionamento del servofreno e, dove presente, degli attuatori che utilizzano il vuoto (controllo sovralimentazione, valvole EGR/ricircolo gas). Un’unità integra vie e connessioni standard per il collegamento a tubazioni originali, garantendo una sostituzione diretta senza modifiche meccaniche.

Istruzioni per la sostituzione

• Parcheggiare il veicolo su superficie piana e raffreddare il motore prima dell’intervento.
• Identificare la valvola seguendo i tubi del vuoto; annotare la posizione e l’orientamento dei raccordi prima di smontare.
• Sganciare i morsetti e rimuovere i tubi con attenzione per non danneggiarli; sostituire eventuali fascette o tubi screpolati.
• Montare la nuova valvola assicurandosi di rispettare l’orientamento originale e di serrarne i raccordi senza sollecitare la plastica.
• Dopo il montaggio, avviare il motore e controllare l’assenza di perdite di vuoto; verificare il funzionamento del servofreno e l’assenza di segnali di malfunzionamento al quadro strumenti. Se presente, cancellare eventuali codici di errore diagnostici dopo aver riscontrato la riparazione corretta.

Informazioni tecniche

• Produttore: Pierburg / Fornito per Citroën e Peugeot (Stellantis)
• Modello: Applicabile a vari modelli Citroën e Peugeot (vedere elenco compatibilità)
• Codici prodotto: 7.00968.03; 9652570180; 1618C9; 1618JH; 9652997580
• Altri numeri: 9652997580 (codice alternativo riportato nelle fonti di ricambio)

Modelli compatibili (esempi)

Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8; Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot 807. Prima dell’acquisto verificare il codice ricambio richiesto sul veicolo o la corrispondenza con il numero di parte presente.

Motivo più comune di guasto

Le cause più frequenti di guasto sono l’invecchiamento della membrana interna, incrinature o rottura dei raccordi/plastica per esposizione a calore e vibrazioni, o intasamento dovuto a contaminazione da olio e depositi carboniosi. Il guasto si manifesta tipicamente con perdita di assistenza al freno (pedale duro), presenza di spie motore, minimo instabile o ritardo nella risposta del turbocompressore/attuatori collegati.

Raccomandazioni finali

Questo ricambio è ideale per chi cerca una soluzione rapida e con codici di riferimento noti: cercare il pezzo per numero è spesso il modo più efficace per trovare la corrispondenza. Sostituire tubi e fascette deteriorati contestualmente per eliminare cause secondarie di perdita di vuoto e assicurare maggiore durata dell’intervento.

Valvola di depressione Bitron per veicoli Citroën e Peugeot, identificabile con i codici 9652997580 e 1618QK. Componente elettro-meccanica utilizzata per gestire il flusso di vuoto verso attuatori del motore, ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio facilmente reperibile tramite codice. Testo ottimizzato per ricerca: Valvola Vuoto Citroën, Valvola Vuoto Peugeot, Bitron 9652997580, 1618QK.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Bitron
• Modelli: Citroën, Peugeot (diversi modelli diesel/benzina che utilizzano sistemi a depressione)
• Codici Prodotto: 9652997580, 1618QK
• Altri Numeri: Nessuno aggiuntivo noto

Funzione

La valvola di vuoto regola e canalizza la depressione del collettore verso vari attuatori del motore (ad esempio elementi del sistema EGR, servofreno, attuatori turbina o circuiti pneumatici collegati). In pratica controlla l’apertura e la chiusura di componenti comandati a vuoto, permettendo al controllo motore di modulare la gestione dei sistemi interessati.

Sostituzione e Montaggio

La sostituzione è generalmente semplice e alla portata di un meccanico o di un appassionato con esperienza di base. Procedura tipica:

• Individuare la valvola nel vano motore, di solito vicino al collettore di aspirazione o al gruppo valvole.
• Scollegare il connettore elettrico e rimuovere i tubi del vuoto; annotare o fotografare il percorso dei tubi per non invertire le connessioni.
• Allentare le viti o le clip di fissaggio e rimuovere la valvola difettosa.
• Installare la nuova valvola rispettando l’orientamento originale, rimontare tubi e connettore e verificare la tenuta delle connessioni.
• Avviare il motore, controllare assenza di perdite e, se possibile, cancellare eventuali codici d’errore con uno strumento diagnostico e verificare il funzionamento del sistema.

Perché Si Guasta Più Spesso

I motivi più comuni di guasto sono l’usura del componente elettromeccanico dovuta a temperature e vibrazioni, l’intasamento da olio o residui carboniosi che impediscono il corretto movimento delle parti interne, rottura o cricche sulle membrane interne, e problemi elettrici al connettore o al circuito di comando. Anche tubi del vuoto screpolati o clip allentate possono far sembrare la valvola guasta se il sistema perde tenuta.

Consigli Per L’Installazione

• Controllare sempre lo stato dei tubi del vuoto e sostituirli se induriti o screpolati.
• Verificare le clip e i raccordi; una buona tenuta è fondamentale per il corretto funzionamento.
• Non forzare i collegamenti elettrici; pulire i contatti se necessario e assicurarsi che il connettore sia ben innestato.
• Dopo la sostituzione, eseguire una prova dinamica e, se possibile, una diagnosi con strumento OBD per eliminare codici residui e confermare il corretto comando della valvola.
• Sostituire la valvola con la stessa referenza o con un ricambio compatibile per evitare misfunzionamenti.

Prodotto indicato per chi cerca un ricambio identificabile direttamente tramite i codici 9652997580 e 1618QK; la disponibilità del codice accelera la ricerca e l’acquisto, particolarmente utile per officine e riparatori indipendenti.