Pompa servosterzo elettrica progettata per i sistemi di assistenza alla sterzata dei modelli Citroën C4 e Peugeot 307. Prodotto indicato per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano ricambi con riferimenti OEM come 9654149580 e 4008E6. L’unità fornisce assistenza idraulica indipendente dal regime motore, migliorando manovrabilità e comfort soprattutto a bassa velocità.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Citroën C4; Peugeot 307
• Codici prodotto: 9654149580, 4008E6
• Altri numeri: 4007SQ, 4007SR, 4007VK, 4007VL, 4007XV, 4007XW, 4007CL, 4007ER, 4007LV, 4007ST, 4007VN, 9680989480, 9684713280, 9647155680, 9654150980

Caratteristiche e funzione

La pompa integra un motore elettrico che aziona un circuito idraulico dedicato al servosterzo, erogando pressione al cremagliera o alla scatola dello sterzo. Il sistema offre assistenza variabile in funzione della velocità e della richiesta di coppia, riducendo consumi e emissioni rispetto ai sistemi a presa motore tradizionali. Componenti principali: motore elettrico, corpo pompa con girante/segmenti, serbatoio e connessioni idrauliche ed elettriche.

Sostituzione (Come si sostituisce)

• Scollegare la batteria per sicurezza prima di intervenire sull’impianto elettrico.
• Posizionare il volante in posizione centrale e bloccare le ruote per lavorare in sicurezza.
• Recuperare il fluido dal circuito prima di scollegare le tubazioni idrauliche, avendo cura di evitare contaminazioni.
• Scollegare il connettore elettrico e rimuovere i bulloni di fissaggio della pompa al supporto motore.
• Installare la nuova unità, assicurare i raccordi idraulici con guarnizioni in buono stato e serrare i fissaggi secondo le specifiche del costruttore.
• Riempire il circuito con il fluido idraulico raccomandato dal costruttore e procedere allo spurgo per eliminare aria dal sistema.
• È consigliabile effettuare la procedura di calibrazione e spurgo con uno strumento diagnostico (ad es. Diagbox/PPW) per garantire il corretto funzionamento dell’assistenza e l’assenza di errori elettronici.

Motivo più comune di guasto

I guasti più frequenti derivano da contaminazione del fluido (particolato che usura giranti e tenute), perdite interne che abbassano la pressione, usura del motore elettrico o dei cuscinetti, e problemi della centralina di controllo. Anche la surriscaldamento e l’ingresso di aria nel circuito possono compromettere la funzionalità. Una manutenzione periodica del fluido e il controllo delle tubazioni riducono il rischio di guasto.

Raccomandazioni per il montaggio

• Usare esclusivamente fluido idraulico indicato dal costruttore e ricambiare eventuali fascette o guarnizioni danneggiate.
• Controllare lo stato della cremagliera e dei tiranti prima di montare la nuova pompa: perdite a valle possono compromettere subito la nuova unità.
• Eseguire lo spurgo in modo accurato e la calibrazione elettronica tramite diagnostica per evitare rumori, vibrazioni o messaggi di errore nella centralina.
• Smaltire il fluido esausto secondo le norme ambientali vigenti.

Compatibile con i riferimenti elencati e ideale per officine e riparatori indipendenti che necessitano di un ricambio affidabile per i sistemi di servosterzo elettrico dei modelli Citroën C4 e Peugeot 307. Verificare codice prodotto prima dell’acquisto per assicurare la corrispondenza con il veicolo. Ordina ora per ripristinare un’assistenza alla sterzata precisa e sicura.

Pompa servosterzo elettrica adatta a veicoli Citroën e Peugeot, identificata dai codici 9654149580 e 4008E6. Progettata per ripristinare la corretta pressione idraulica del circuito sterzo su modelli con servosterzo elettrico, è una scelta comune per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio specifico per le serie compatibili.

Descrizione

La pompa servosterzo elettrica converte l’energia elettrica in pressione idraulica per agevolare lo sterzo. Rispetto alle pompe tradizionali azionate da cinghia/motore, questa unità integra un motore elettrico e il corpo pompa, fornendo assistenza alla sterzata in modo variabile in funzione delle esigenze di guida. È adatta a riparazioni mirate su Citroën C4 e Peugeot 307 dove il codice corrisponde a quello richiesto.

Funzione e Sintomi di Guasto

La funzione principale è generare pressione nel circuito del servosterzo per ridurre lo sforzo al volante. I sintomi più comuni di malfunzionamento includono:

• Rumori anomali (vibrazioni, str idii) durante la sterzata.
• Aumento dello sforzo al volante o perdita di assistenza in alcune condizioni.
• Perdita di fluido o presenza di schizzi nella zona della pompa.
• Spia di avaria sterzo o errori elettronici correlati.

Come Si Sostituisce

La sostituzione richiede competenze meccaniche di base e alcune precauzioni di sicurezza:

• Interrompere l’alimentazione scollegando la batteria per evitare cortocircuiti.
• Sollevare il veicolo e rimuovere eventuali protezioni o coperture che ostacolano l’accesso alla pompa.
• Scollegare i raccordi idraulici facendo attenzione alla fuoriuscita di fluido e proteggendo componenti elettrici circostanti.
• Scollegare i connettori elettrici e rimuovere i fissaggi meccanici della pompa.
• Montare la nuova pompa, riavvitare i fissaggi e ricollegare tubazioni e connettori elettrici avendo cura delle tenute.
• Riempire il circuito con il tipo di fluido raccomandato dal costruttore e procedere con lo spurgo dell’aria: girare il volante più volte da battuta a battuta a motore acceso o seguire la procedura di spurgo indicata dal costruttore.
• Controllare eventuali perdite e verificare il corretto funzionamento in strada, monitorando rumori e comportamento dello sterzo.

Intervalli Di Durata E Cause Principali Del Guasto

La vita utile varia in funzione dello stile di guida, della manutenzione e delle condizioni operative. Le cause più frequenti di guasto sono:

• Contaminazione del fluido (sabbia, particelle) che danneggia le tenute interne e i meccanismi.
• Surriscaldamento o sovraccarichi elettrici che possono compromettere il motore elettrico integrato.
• Perdite progressive dovute all’invecchiamento delle guarnizioni.
• Corrosione o danni meccanici dovuti a urti o montaggio scorretto.

Consigli Per Il Montaggio

• Utilizzare sempre il tipo di fluido raccomandato dal costruttore e riempire il circuito con cura per evitare la formazione di schiuma o infiltrazioni d’aria.
• Sostituire eventuali fascette e guarnizioni usurate sui raccordi idraulici.
• Controllare e pulire il serbatoio e i filtri del circuito prima del rimontaggio per ridurre il rischio di contaminazione.
• Verificare la corretta taratura e l’assenza di errori elettronici dopo l’installazione; se necessario eseguire una procedura di inizializzazione con strumento diagnostico.
• Effettuare un controllo finale su strada per confermare l’assenza di rumori e il corretto comportamento del sistema sterzante.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis
• Modello: Citroën C4, Peugeot 307
• Codici Prodotto: 9654149580, 4008E6
• Altri Numeri: 4007CL, 4007ER, 4007SQ, 4007SR, 4007VK, 4007VL, 4007XV, 4007XW, 4007CL, 4007LV, 4007ST, 4007VN, 9680989480, 9684713280, 9647155680, 9654150980

Ideale per officine e appassionati che cercano un ricambio identificabile tramite codice: inserire il codice 9654149580 o 4008E6 nelle ricerche aumenta le probabilità di trovare l’unità compatibile per i modelli indicati.