Airbag laterale integrato nella seduta destinato alla protezione del conducente in caso di impatto laterale. Ricambio compatibile con gli allestimenti Citroën C5 di prima e seconda generazione; fornito completo di cablaggio per un montaggio più rapido. Ideale per officine e meccanici fai-da-te esperti che cercano un ricambio identificabile anche tramite i codici prodotto comunemente utilizzati nei ricambi PSA/Stellantis.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën
• Modello: Citroën C5 I, Citroën C5 II
• Codici prodotto: 96391352ZW, 96541528ZW, 96358187ZW
• Altri numeri: 8216GN

Funzione

L’airbag laterale montato nel sedile si attiva in caso di impatto laterale per ridurre il rischio di lesioni al torace e al bacino. Si tratta di un componente del sistema SRS (Supplemental Restraint System) che lavora insieme alle cinture di sicurezza e agli altri airbag dell’abitacolo per migliorare la protezione degli occupanti.

Installazione e sostituzione

Procedura di massima per la sostituzione (indicativa; attenersi sempre alle procedure del produttore):

• Tagliare il contatto della batteria e attendere almeno 10 minuti prima di iniziare per evitare attivazioni involontarie del circuito SRS.
• Regolare la posizione del sedile per agevolare l’accesso e, se necessario, smontare il sedile rimuovendo gli occhielli di fissaggio seguendo la coppia di serraggio raccomandata dal costruttore.
• Scollegare con attenzione il connettore dell’airbag e il cablaggio associato; controllare lo stato del cablaggio e dei terminali.
• Rimuovere il modulo airbag dal sedile e installare il nuovo componente facendo attenzione all’orientamento e ai punti di fissaggio.
• Ricollegare i connettori, rimontare il sedile e riattaccare la batteria.
• Verificare lo stato del sistema SRS con uno strumento diagnostico e cancellare eventuali codici d’errore. Se la spia SRS resta accesa, non mettere il veicolo in strada fino a risoluzione del problema.

Raccomandazioni per il montaggio

• Interventi sul sistema airbag devono essere eseguiti da personale qualificato o da meccanici esperti che seguono le procedure di sicurezza. La manipolazione impropria può causare attivazioni indesiderate o il malfunzionamento del sistema.
• Prima dello smontaggio scollegare la batteria e rispettare i tempi di scarica indicati per il modello. Evitare cortocircuiti e l’utilizzo di tester induttivi direttamente sui connettori airbag.
• Non tentare riparazioni fai‑da‑te sui componenti esplosivi dell’airbag; sostituire il modulo se danneggiato o dopo un incidente che ha provocato l’attivazione.
• Usare attrezzi appropriati e rispettare le coppie di serraggio consigliate. Controllare sempre l’integrità dei cablaggi e dei connettori; sostituire fascette e clip usurate.
• Dopo l’installazione è consigliabile effettuare una diagnosi completa del sistema SRS per assicurarsi che non ci siano codici di errore residui.

Motivo più comune del guasto

Gli airbag nei sedili raramente si guastano per usura normale; le cause più frequenti di problemi sono: danneggiamento a seguito di incidente (anche lieve se ha provocato un picco), corrosione o ossidazione dei connettori e dei cablaggi, infiltrazioni di liquidi nel vano sedile, cavi pinzati o usurati durante spostamenti e manutenzioni, oppure difetti dovuti a interventi pregressi non corretti. Dopo un’attivazione l’unità deve essere sostituita. La spia SRS sul cruscotto è l’indicatore principale di guasti nel circuito airbag.

Compatibile con i codici riportati e fornito con cablaggio; verificare visivamente i punti di fissaggio e i connettori al momento dell’installazione. Prodotto destinato a professionisti e appassionati con esperienza nella sicurezza passiva dei veicoli.

Airbag laterale specifico per sedile guidatore progettato per i modelli Citroën C5 di prima e seconda generazione. Questo componente si integra nel rivestimento del sedile e fornisce protezione aggiuntiva in caso di impatto laterale, riducendo il rischio di lesioni al torace e al bacino. Ideale per officine meccaniche e appassionati del fai-da-te che cercano ricambi originali o equivalenti con riferimenti produttore: 96541528ZW, 96358187ZW, 8216GN.

La presenza dei codici articolo nel testo facilita la ricerca online e l’identificazione rapida del ricambio. La compatibilità con Citroën C5 I (2001–2008) e Citroën C5 II (2008–2017) rende questo airbag una scelta comune per riparazioni interne dopo collisioni o per sostituzioni dovute a usura o interventi sul sedile. Nota: Il componente viene fornito senza cablaggio; è quindi necessario verificare il cablaggio e i connettori esistenti del veicolo al momento della sostituzione.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën
• Modello: Citroën C5 I, Citroën C5 II
• Codici prodotto: 96541528ZW, 96358187ZW, 8216GN
• Altri numeri: NFP
• Colore: HZW – Grigio Matinal
• Cablaggio: Senza cablaggio
• Posizione: Sedile del conducente (lato sinistro)

Raccomandazioni per il Montaggio

Scollegare sempre la batteria prima di intervenire sui componenti airbag per evitare attivazioni accidentali. Seguire la procedura del costruttore per la rimozione del sedile e del rivestimento: smontare i pannelli, svitare le staffe del sedile e staccare con attenzione i connettori. Poiché l’unità è fornita senza cablaggio, assicurarsi che i connettori e i fasci elettrici del veicolo siano integri e privi di corrosione; in caso contrario intervenire sulla cablatura esistente o utilizzare i cablaggi originali. Dopo l’installazione, eseguire i controlli diagnostici del sistema airbag con strumenti adeguati per confermare l’assenza di codici errore.

Motivo Più Comune Di Guasto

Gli airbag dei sedili si guastano principalmente a seguito di un incidente con attivazione (espulsione) oppure a causa di danneggiamenti meccanici o corrosione dovuti a umidità o tentativi di riparazione impropria del sedile. Altre cause frequenti sono contatti elettrici difettosi, connettori ossidati o fili danneggiati durante interventi sul veicolo. La mancanza del cablaggio nel pezzo fornito implica che un guasto può anche dipendere da un cablaggio compromesso del veicolo originale.

Questo ricambio è pensato per tecnici e hobbisti esperti: se non si dispone degli strumenti o della competenza necessari, è consigliabile affidare l’intervento a un centro specializzato per garantire la sicurezza del veicolo e degli occupanti.