Airbag volante di ricambio pensato per i modelli Citroën C4 Picasso e C4 Grand Picasso (prima generazione). Questo modulo airbag per il conducente mantiene l’aspetto originale dell’abitacolo (colore Nero Mistral) ed è identificabile con i codici 96542463ZD e 4112JL, utili per la ricerca rapida su cataloghi e motori di ricerca. Prodotto indicato per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un componente conforme alle specifiche di montaggio originali e facilmente reperibile tramite il codice articolo.

Informazioni tecniche

• Produttore: Citroën (Stellantis)
• Modello: Citroën C4 Picasso (I) / Citroën C4 Grand Picasso (I)
• Codici prodotto: 96542463ZD, 4112JL
• Altri numeri: NFP
• Colore: HZD – Nero Mistral

Veicoli compatibili

Compatibile con Citroën C4 Picasso e Citroën C4 Grand Picasso della prima serie. Prima dell’acquisto consigliamo di verificare il codice del pezzo (96542463ZD / 4112JL) per allineare la ricerca, dato che l’airbag viene spesso ricercato per numero di riferimento.

Funzione e dettagli

L’airbag conducente è l’elemento centrale del sistema di sicurezza passiva in caso di impatto frontale o laterale rilevante. Montato al centro del volante, contiene il modulo di gonfiaggio ed il cuscino che si deploya istantaneamente per proteggere il conducente. Il corretto funzionamento dipende dall’integrità dei connettori elettrici, della centralina airbag e del cavo spiralato (clockspring/contatto rotante) che mantiene la connessione tra volante e impianto elettrico del veicolo.

Sostituzione: come si esegue

Operazione indicativa per meccanici e hobbisti qualificati:

• Scollegare sempre il terminale negativo della batteria e attendere almeno 10 minuti per lo scarico dei condensatori del sistema airbag.
• Posizionare il volante dritto per mantenere l’allineamento del cavo spiralato.
• Rimuovere le viti o i fermi dietro il volante che fissano il modulo airbag (seguire il metodo specifico del veicolo per accedere ai fermi).
• Sganciare con attenzione i connettori elettrici dell’airbag, evitando di tirare i fili; ispezionare i connettori per corrosione o danni.
• Sostituire il modulo airbag e ricollegare i connettori; accertarsi della corretta posizione del modulo nel volante e del serraggio dei fissaggi al momento della rimontaggio.
• Dopo il montaggio, ripristinare la batteria e verificare lo stato della spia airbag sulla plancia; eventuali errori devono essere cancellati e diagnosticati con attrezzatura adeguata.

Consigli per il montaggio

• Operare in ambiente pulito e con illuminazione adeguata.
• Utilizzare utensili isolati e seguire le procedure del costruttore per coppie di serraggio e sequenze di montaggio.
• Non utilizzare airbag danneggiati o con segni di precedente attivazione.
• Controllare sempre l’integrità del cavo spiralato; se presenta usura o malfunzionamento sostituirlo per evitare guasti futuri.
• Se non si dispone degli strumenti diagnostici per azzerare e controllare i codici d’errore SRS, rivolgersi a personale o officine che dispongono di attrezzature diagnostiche adeguate.

Perché il pezzo si guasta più spesso

I guasti più comuni degli airbag o dei relativi circuiti sono dovuti a:

• Dispiegamento durante incidente: dopo l’attivazione il modulo deve essere sostituito.
• Corrosione o ossidazione dei connettori elettrici dovuta ad umidità o infiltrazioni.
• Problemi del cavo spiralato (contatto rotante) che interrompono il collegamento elettrico tra volante e vettura.
• Danni meccanici durante interventi non corretti o rimozione/riinstallazione impropria.
• Difetti elettrici o guasti nelle centraline del sistema SRS che possono causare l’accensione della spia airbag.

Ricerca per parola chiave e codice (96542463ZD, 4112JL) migliora la reperibilità del prodotto nei cataloghi e nei motori di ricerca; ideale per officine e utenti che eseguono manutenzione e riparazioni su Citroën C4 Picasso I e Grand Picasso I.