Tubo del sistema di climatizzazione compatibile con i modelli Peugeot 207 e Citroën C3 Picasso. Progettato per ripristinare la corretta circolazione del fluido frigorigeno e mantenere la tenuta del circuito aria condizionata. Ideale per officine e per chi esegue riparazioni in proprio; spesso ricercato tramite i codici di riferimento inclusi nelle informazioni tecniche.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Peugeot / Citroën)
• Modello: Peugeot 207; Citroën C3 Picasso
• Codici prodotto: 9671596080; 9800886980; 6477J1
• Altri numeri: 9655448980; 647705

Descrizione e funzione

Il tubo dell’impianto climatizzazione è una tubazione del circuito frigorifero che collega componenti quali compressore, condensatore, evaporatore e, dove presente, l’accumulatore/essiccatore. Assicura il passaggio del refrigerante e dell’olio lubrificante evitando dispersioni. Può essere composto da tratti rigidi in metallo e tratti flessibili in gomma a seconda del punto di installazione e delle vibrazioni assorbite.

Procedura di sostituzione (sintetica)

• Recuperare il refrigerante con attrezzatura di servizio certificata prima della rimozione.
• Scollegare i raccordi e rimuovere il tubo difettoso prestando attenzione a guarnizioni e O-ring.
• Sostituire sempre gli O-ring con pezzi nuovi lubrificati con il lubrificante specifico.
• Sostituire il tubo e assicurare i raccordi secondo le specifiche costruttive; verificare eventuali fascette o supporti di fissaggio rovinati.
• Eseguire vuoto del circuito e ricarica del refrigerante secondo le indicazioni del costruttore del veicolo.
• Effettuare prova di tenuta e controllo del corretto funzionamento dell’impianto.

Raccomandazioni per il montaggio

• Utilizzare macchinari professionali per il recupero e la ricarica del refrigerante; operazioni su impianti A/C richiedono attrezzatura idonea e conoscenze specifiche.
• Quando si apre il circuito è consigliabile sostituire il filtro disidratante/accumulatore se presente, per prevenire contaminazioni e umidità nel sistema.
• Sostituire gli O-ring e le guarnizioni con ricambi originali o equivalenti e lubrificarli correttamente prima del montaggio.
• Controllare e, se necessario, sostituire i supporti e le fascette per evitare vibrazioni che possano danneggiare il tubo nel tempo.
• Usare dispositivi di protezione personale: occhiali, guanti e seguire le norme di sicurezza per lavori su impianti sotto pressione.

Motivi più comuni di guasto

• Perdite dovute a corrosione o aggressione da agenti esterni (sale, detriti stradali).
• Danni meccanici per urti o schiacciamenti causati da incidenti o lavori sotto il veicolo.
• Invecchiamento e indurimento delle parti flessibili e degli O-ring, che perdono elasticità e tenuta.
• Vibrazioni e stress meccanico dovuti a supporti danneggiati o fissaggi allentati.
• Contaminazione del circuito che provoca ostruzioni e aumento delle pressioni di esercizio.

Nota sul ciclo di vita

La durata del tubo dipende dall’utilizzo, dalle condizioni ambientali e dalla manutenzione: in condizioni normali può durare molti anni, ma guasti legati a corrosione o danni meccanici possono manifestarsi anche prima. Dopo qualsiasi intervento sul circuito frigorifero è fondamentale eseguire un controllo di tenuta e una ricarica conforme alle specifiche del costruttore.

Codici di riferimento inclusi nella descrizione facilitano la ricerca rapida del ricambio corretto per Peugeot 207 e Citroën C3 Picasso. Prodotto pensato per un montaggio diretto e per restituire efficienza all’impianto di climatizzazione.

Ricambio per il circuito di climatizzazione destinato a officine e appassionati del fai‑da‑te: questo tubo aria/condizionamento è compatibile con Peugeot 207 e Citroën C3 Picasso ed è spesso ricercato tramite i codici prodotto 9655448980, 9800886980 e 647705. Realizzato per garantire il corretto collegamento nel circuito frigorifero, rappresenta una soluzione pratica per interventi di riparazione o sostituzione di componenti usurati o danneggiati.

Funzione

Il tubo svolge la funzione di condurre il refrigerante all’interno del circuito di climatizzazione, assicurando la continuità del flusso tra i componenti (raccordi, evaporatore, condensatore, essiccatori o compressore a seconda del punto di installazione). Una tenuta corretta è fondamentale per mantenere l’efficienza del sistema e prevenire perdite che compromettono raffreddamento e lubrificazione.

Sostituzione e Procedura

1. Recupero Refrigerante: Prima di intervenire è necessario recuperare il refrigerante usando attrezzatura adeguata e conforme alle normative. Questo passaggio richiede strumenti professionali.
2. Smontaggio: Allentare i raccordi che collegano il tubo al circuito frigorifero. Seguire l’ordine di smontaggio del veicolo per evitare danni ad altri componenti.
3. Sostituzione Guarnizioni: Sostituire sempre le guarnizioni/O‑ring con ricambi nuovi e lubrificare con il tipo di olio raccomandato per il refrigerante del veicolo.
4. Rimontaggio: Assicurare i raccordi senza forzare il tubo. Evitare piegature o strozzature che potrebbero ridurne la durata.
5. Prova Tenuta e Ricarica: Eseguire il vuoto sul circuito, controllare la tenuta con strumenti adatti e ricaricare il sistema secondo le specifiche del costruttore.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Peugeot 207; Citroën C3 Picasso
• Codici prodotto: 9655448980; 9800886980; 647705
• Altri numeri: 647705 | 9655448980 | 9800886980

Raccomandazioni per la montaggio

Per un’installazione corretta utilizzare strumenti adeguati e rispettare le procedure di sicurezza. Raccomandazioni principali: recuperare il refrigerante con attrezzature certificate, sostituire sempre le guarnizioni, utilizzare il lubrificante corretto compatibile con il refrigerante, evitare torsioni o schiacciamenti del tubo e testare il circuito in condizioni di pressione e funzionamento. Se non si dispone di attrezzature per il recupero e la ricarica del refrigerante, rivolgersi a un’officina specializzata.

Perché si guasta più frequentemente

• Corrosione dei raccordi dovuta a agenti ambientali o umidità.
• Danni meccanici da urti o contatti con altri componenti durante l’uso o interventi di manutenzione.
• Usura e indurimento delle guarnizioni/O‑ring con conseguente perdita di tenuta.
• Sollecitazioni termiche e vibrazioni ripetute che possono creare microfessure o deformazioni.

Consigli finali

Questo tipo di ricambio è spesso cercato tramite i codici indicati: inserirli durante la ricerca aumenta le probabilità di trovare il pezzo giusto. Per riparazioni durature, sostituire insieme al tubo eventuali raccordi e guarnizioni usurati e verificare lo stato generale del circuito climatizzazione.

Tubo impianto climatizzazione compatibile con veicoli Peugeot 207. Questo componente collega il compressore dell’aria condizionata allo scambiatore/evaporatore nell’abitacolo ed è posizionato sotto il paraurti anteriore. La confezione include una singola tubazione come mostrato in foto.

Il tubo di climatizzazione è una parte fondamentale del circuito frigorifero: trasporta il refrigerante tra il compressore e l’evaporatore garantendo lo scambio termico necessario per il raffreddamento dell’abitacolo. È spesso ricercato tramite i codici OEM 9655448980, 9800886980 o 6477G2, quindi includere il codice nella ricerca aiuta a trovare rapidamente il ricambio giusto.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Peugeot 207 (compatibile anche con alcune varianti indicate nella categoria, ad es. Citroën C3 Picasso secondo elenchi ricambi)
• Codici prodotto: 9655448980, 9800886980, 6477G2
• Altri numeri: 647705

Istruzioni per la montaggio

• Prima di intervenire è obbligatorio recuperare il refrigerante dal circuito con attrezzatura certificata e personale qualificato.
• Sollevare il veicolo e rimuovere il paraurti anteriore per accedere alla tubazione posizionata sotto il paraurti.
• Sganciare i raccordi e gli elementi di fissaggio che collegano il tubo al compressore e allo scambiatore. Tenere in considerazione eventuali clip o supporti plastici da sostituire se danneggiati.
• Montare il nuovo tubo avendo cura di sostituire sempre guarnizioni e O-ring originali e di lubrificare le sede di tenuta con lubrificante specifico per impianti A/C.
• Fissare i raccordi e i supporti al valore di coppia raccomandato, rimontare il paraurti e procedere con il vuoto del circuito e la ricarica del refrigerante secondo le specifiche del costruttore.
• Controllare con attenzione la tenuta del sistema e il corretto funzionamento dell’impianto A/C dopo l’intervento.

Perché si guasta più comunemente

I guasti a questa tubazione sono generalmente causati da corrosione dovuta a umidità e sale stradale, danni meccanici provocati da impatti o detriti stradali, usura delle giunzioni e degli O-ring o affaticamento dei materiali dovuto a vibrazioni e sbalzi termici. Perdite localizzate, crepe o schiacciamenti del tubo riducono l’efficienza dell’impianto e richiedono la sostituzione per evitare danni al compressore.

Consigli pratici

• Verificare sempre le condizioni dei supporti e delle fascette quando si sostituisce la tubazione.
• Sostituire gli O-ring e applicare il lubrificante specifico; non riutilizzare guarnizioni usurate.
• Effettuare un controllo delle perdite dopo la ricarica del circuito (tester elettronico o rilevamento con gas tracciante) per garantire l’affidabilità dell’intervento.

Codici di riferimento per ricerca: 9655448980, 9800886980, 6477G2, 647705. Compatibile principalmente con Peugeot 207; verificare il codice ricambio del veicolo per conferma della parte.

Ricambio tubazione impianto climatizzazione compatibile con vetture del gruppo Stellantis, ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai‑da‑te. Questo tubo A/C viene spesso ricercato per codice (9655448980, 9800975380, 6460TV) dai tecnici e dai proprietari di Peugeot 207 che cercano una soluzione rapida per perdite o malfunzionamenti del circuito refrigerante. Progettato per garantire il corretto passaggio di refrigerante e olio tra i componenti del sistema, contribuisce al mantenimento delle prestazioni del climatizzatore.

Caratteristiche Principali

– Tubo per circuito aria condizionata specifico per motorizzazione 1.4 i 16V.
– Costruzione resistente a vibrazioni e dilatazioni termiche.
– Compatibile con i codici di riferimento forniti, utile per ricerche tecniche e ordini rapidi.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Peugeot
• Modello: Peugeot 207 1.4 i 16V (compatibilità indicativa con altri modelli del gruppo che montano gli stessi codici)
• Codici prodotto: 9655448980
• Altri numeri: 9800975380, 6460TV

Consigli Per Il Montaggio

• Operare sempre a impianto freddo e con attrezzatura adeguata per la recupero del refrigerante; lo svuotamento e la ricarica devono essere effettuati con stazione A/C certificata.
• Sostituire sempre gli O‑ring e lubrificarli con olio PAG specifico al momento del montaggio per assicurare tenuta e durata.
• Controllare i punti di fissaggio e le fascette: rimuovere eventuali residui, corrosione o segni di sfregamento che potrebbero compromettere la nuova tubazione.
• Eseguire un test di tenuta con azoto o tramite la stazione A/C dopo il montaggio e una prova funzionale del climatizzatore.

Perché Si Guasta Più Spesso

I guasti sono generalmente dovuti a corrosione, usura delle guarnizioni e danni meccanici provocati da urti o vibrazioni. Le giunzioni e gli O‑ring deteriorati sono causa frequente di perdite di refrigerante. Altri fattori includono l’accumulo di detriti o la deformazione dovuta a stress termico. I sintomi tipici sono calo delle prestazioni del raffreddamento, presenza di olio sul tubo o attorno ai raccordi e perdita di pressione nel circuito.

Questo ricambio è pensato per chi desidera una soluzione diretta e identificabile tramite codice; inserire il codice di riferimento durante la ricerca aumenta la probabilità di trovare il pezzo giusto rapidamente. Ordina subito per ripristinare l’efficienza del sistema di climatizzazione e ridurre i tempi di fermo dell’autoveicolo.

Tubo per impianto aria condizionata progettato per i veicoli del gruppo Stellantis, indicato in particolare per Peugeot 207 1.4 i 16V. Parte fondamentale del circuito clima che collega componenti come condensatore, evaporatore e compressore, questo ricambio viene spesso ricercato tramite i codici 9800975380, 9655448980 o la sigla 6460TV.

Descrizione

Questo tubo climatizzazione è realizzato per garantire trasporto sicuro del refrigerante nel sistema A/C. Costruito con materiali resistenti a oli refrigeranti e pressioni moderate del circuito, mantiene tenuta e flessibilità per un funzionamento efficiente del sistema. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che eseguono manutenzioni su veicoli Peugeot/Citroën.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis – Citroën / Peugeot
• Modello: Peugeot 207 1.4 i 16V (applicazioni correlate nel gruppo Stellantis)
• Codici prodotto: 9800975380, 9655448980
• Altri numeri: 6460TV

Caratteristiche e funzione

Il tubo trasferisce il refrigerante tra gli elementi dell’impianto climatizzazione; deve garantire tenuta ermetica alle pressioni di esercizio, resistenza agli oli e ai cambi di temperatura. Una corretta circolazione del refrigerante assicura raffreddamento efficiente dell’abitacolo e protegge il compressore da sovraccarichi.

Sostituzione

La sostituzione richiede alcune operazioni standard: recupero del refrigerante con attrezzatura adeguata, svitamento dei raccordi e rimozione delle fascette o supporti, installazione del nuovo tubo con eventuale sostituzione degli O-ring e delle guarnizioni, vuotamento e ricarica dell’impianto con refrigerante e olio specifico, quindi controllo di tenuta. Per la ricarica e il recupero refrigerante è necessario l’uso di strumenti autorizzati.

Consigli per il montaggio

• Sostituire sempre gli O-ring e lubrificarli con olio specifico per impianti A/C prima dell’installazione.
• Usare nuove fascette o serraggi per evitare vibrazioni e sfregamenti.
• Assicurarsi che il tubo non venga a contatto con parti in movimento o superfici calde che possano danneggiarlo.
• Eseguire il vuoto dell’impianto e la ricarica con il refrigerante corretto secondo le specifiche del costruttore.
• Controllare visivamente eventuali perdite dopo la messa in pressione e testare il funzionamento dell’impianto.

Perché il pezzo si guasta più frequentemente

I guasti si verificano principalmente per usura dovuta a vibrazioni, corrosione dei raccordi, deterioramento delle guarnizioni (O-ring) o danni meccanici dovuti a urti e sfregamenti. Anche l’invecchiamento dei materiali per esposizione termica e chimica può causare screpolature e perdite. Una manutenzione irregolare dell’impianto o la presenza di contaminanti possono accelerare il deterioramento.

Note finali

Ricercando il codice 9800975380 o 9655448980 gli specialisti trovano questo componente tra i ricambi più richiesti per i modelli del gruppo. Scegliere il ricambio corretto e rispettare le procedure di montaggio assicura lunga durata e prestazioni ottimali dell’impianto climatizzazione.