Contachilometri usato per vetture Citroën/Peugeot, ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio con codici 9655608980 e 610320. Unità proveniente da veicolo con circa 230.000 km; costruita per integrazione con cambio automatico a 4 rapporti. Visualizza velocità, giri motore e spie di controllo indispensabili per la diagnosi e la guida sicura.

Descrizione Funzionale

Il Contachilometri è il quadro strumenti che raggruppa indicatori fondamentali quali il tachimetro, il contagiri e le spie di avviso. Fornisce informazioni in tempo reale al conducente e segnala eventuali anomalie del veicolo. In caso di guasto parziale si possono manifestare segni quali spie lampeggianti, display parzialmente spento o aghi che non si muovono correttamente.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën
• Modello: Citroën C5 (versione II / facelift, veicoli con cambio automatico a 4 rapporti)
• Codici Prodotto: 9655608980, 610320
• Altri Numeri: NFP
• Chilometraggio Unità: Circa 230.000 km

Modelli Indicativi

Principalmente compatibile con Citroën C5 di generazione media/facelift equipaggiate con cambio automatico a 4 rapporti. Verificare i codici riportati sul pezzo (9655608980 / 610320) per confermare l’abbinamento al proprio veicolo.

Come Sostituire Il Contachilometri

1. Scollegare la batteria prima di operare per evitare cortocircuiti.
2. Individuare i due piccoli punti nella parte inferiore della cornice del quadro strumenti: circa 2 cm sotto di essi ci sono le zone di sgancio.
3. Usare leve in plastica per autoriparazione e inserire delicatamente sotto entrambi i punti indicati per rilasciare le linguette di blocco.
4. Estrarre il quadro strumenti con attenzione, evitando di tirare brusco sui connettori.
5. Scollegare i connettori elettrici e fissaggi posteriori. Montare il nuovo pezzo seguendo la procedura inversa e verificare il funzionamento di tutte le spie e gli indicatori.

Consigli Per Il Montaggio

• Operare con attrezzi di plastica per evitare danni alla plancia e alle clip di fissaggio.
• Scollegare la batteria prima della rimozione e attendere qualche minuto per scaricare eventuali condensatori.
• Controllare connettori e spinotti: pulire eventuali depositi di ossido o sporco prima del rimontaggio.
• Dopo l’installazione verificare tutte le spie, gli azzeramenti e le funzioni di retroilluminazione.
• In caso di anomalia elettrica ripetuta, controllare fusibili e stato del cablaggio lato veicolo.

Perché Il Pezzo Si Guasta Più Frequentemente

I guasti al quadro strumenti emergono per diverse cause ricorrenti: usura dei motori passo-passo degli aghi, deterioramento dei contatti elettrici, umidità o infiltrazioni, sollecitazioni termiche e picchi di tensione. L’elevato chilometraggio dell’unità (circa 230.000 km) indica usura meccanica ed elettrica più probabile. In vetture datate è comune anche l’indebolimento delle saldature sulla scheda elettronica dovuto a vibrazioni e cicli termici ripetuti.

Unità ideale per professionisti e per chi esegue riparazioni in proprio: include i codici più cercati per agevolare la reperibilità del ricambio.