Pompa iniezione ad alta pressione progettata per motori 2.0 HDi RHR da 100 kW. Il corpo e l’elettronica sono compatibili con il sistema DELPHI 5WS40019, soluzione comune su molte applicazioni Stellantis e su alcuni modelli Ford, Volvo e Mazda. Questo componente gestisce la generazione della pressione e la distribuzione del carburante verso gli iniettori, garantendo corretta erogazione e sincronizzazione della fase di iniezione. Ideale per officine meccaniche e appassionati del fai-da-te che cercano ricambi per motori diesel HDi; spesso la ricerca avviene tramite i codici prodotto 9656391680, 9424A000A, 1920LP o 1921N3.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Delphi
• Modello: 2.0 HDi RHR 100 kW
• Codici Prodotto: 9656391680, 9424A000A, 1920LP
• Altri Numeri: 1921N3, 5WS40019
• Caratteristiche: Senza regolatore di pressione carburante
• Applicazioni Tipiche: Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 407 e altre vetture del gruppo Stellantis; compatibilità estesa a versioni impiegate su Ford, Volvo e Mazda

Descrizione Funzionale

La pompa iniezione è responsabile della creazione della pressione necessaria per l’iniezione del gasolio e della sua distribuzione agli iniettori in base ai comandi della centralina. Un corretto funzionamento assicura avviamenti affidabili, erogazione fluida della potenza e consumi regolari. L’unità è specifica per motorizzazioni HDi RHR e integra componenti meccanici ed elettronici gestiti dal sistema DELPHI.

Segnali di Malfunzionamento

• Avviamento Difficoltoso o Mancato Avviamento
• Perdita di Potenza e Accelerazione Irregolare
• Fumo dallo Scarico o Aumento Consumo Carburante
• Rumori Anomali Provenienti dalla Pompa

Consigli Per Il Montaggio

• Scollegare la batteria prima dell’intervento e depressurizzare il circuito carburante secondo le procedure di sicurezza.
• Rimuovere con cura tubazioni e connettori elettrici, annotando la posizione dei condotti per evitare errori di rimontaggio.
• Sostituire sempre guarnizioni e rondelle per evitare perdite; utilizzare coppie di serraggio raccomandate dal costruttore per bulloni e raccordi.
• Eseguire spurgo aria del circuito carburante dopo l’installazione e verificare assenza di perdite a freddo e a caldo.
• Alcune unità richiedono adattamento elettronico o procedura di inizializzazione tramite strumento diagnostico per ottimizzare parametri di funzionamento: eseguire calibrazione se necessario.

Perché Si Guasta Più Frequentemente

I guasti sono spesso causati da contaminazione del carburante (particolato, acqua, residui), scarsa manutenzione del sistema di alimentazione o uso di componenti ausiliari usurati come filtri carburante non regolarmente sostituiti. Cicli di avviamento intensi, presenza di aria nel circuito e installazioni improprie possono accelerare l’usura. Interferenze elettriche o errori nella centrale possono invece compromettere la parte elettronica della pompa.

Se cerchi una pompa specifica per motori 2.0 HDi RHR, verifica i codici riportati sopra: l’utilizzo del codice corretto aumenta la probabilità di compatibilità rapida e precisa con il veicolo.

Pompa iniezione alta pressione dedicata ai motori 2.0 HDi (RHR) con potenza 100 kW. Prodotta da Delphi, è ideale per officine e appassionati che riparano autonomamente veicoli del gruppo Stellantis e alcune applicazioni su Ford, Volvo e Mazda. Questo componente gestisce l’alimentazione del carburante ad alta pressione verso gli iniettori, garantendo la corretta atomizzazione e sincronizzazione dell’iniezione per prestazioni ottimali del motore.

Compatibile con i codici parti più ricercati: 9656391680, 9424A000A, 1920LP — inserire questi riferimenti nelle ricerche aumenta la probabilità di trovare esattamente il ricambio necessario.

Informazioni tecniche

• Produttore: Delphi
• Modello: Pompa iniezione 2.0 HDi RHR 100 kW
• Codici prodotto: 9656391680, 9424A000A, 1920LP
• Altri numeri: RHR, 100 kW, Chilometraggio unità d’origine: 74.000 km

Descrizione e Funzione

La pompa di iniezione ad alta pressione fornisce carburante agli iniettori a pressione costante e temporizzata. È componente cruciale per l’efficienza del motore diesel: regola quantità, pressione e tempistica dell’iniezione. Un corretto funzionamento si traduce in avviamento regolare, risposta del motore e consumi contenuti.

Segni di guasto

• Difficoltà di avviamento o avviamenti prolungati
• Perdita di potenza e accelerazione irregolare
• Aumento del consumo carburante o fumo eccessivo allo scarico
• Rumori anomali provenienti dalla pompa o pressione carburante instabile

Consigli per l’installazione

• Prima di procedere scollegare la batteria e depressurizzare il circuito carburante.
• Documentarsi e segnare le posizioni di riferimento della pompa e dell’albero motore per mantenere la corretta fasatura.
• Scollegare linee carburante ed elettriche con attenzione; sostituire eventuali guarnizioni e raccordi usurati.
• Monta la pompa rispettando la coppia di serraggio indicata dal costruttore e riallinea la fasatura motore.
• Dopo l’installazione eseguire lo spurgo del circuito carburante e un ciclo di avviamenti per rimuovere eventuali bolle d’aria.
• È consigliabile verificare e, se necessario, eseguire la codifica/calibrazione tramite attrezzi diagnostici compatibili per ripristinare parametri elettronici su centralina motore.

Perché si guasta più frequentemente

• Contaminazione del carburante (sporco, acqua) che provoca usura prematura di corpi e tenute.
• Usura meccanica interna dovuta a chilometraggio elevato o scarso lubrificazione dal carburante.
• Difetti o danneggiamenti degli anelli e delle tenute che causano perdita di pressione.
• Problemi elettrici o sensori di controllo che alterano la gestione dell’iniezione (sulla versione con regolazione elettronica).
• Installazione scorretta o mancata fasatura che può compromettere la durata della pompa.

Questo ricambio è ideale per chi cerca una pompa DElphi per motori 2.0 HDi con riferimenti 9656391680 / 9424A000A / 1920LP. L’unità proviene da veicolo reale con 74.000 km e viene fornita con garanzia di funzionamento come indicato nell’origine del prodotto.

Per qualsiasi intervento, utilizzare attrezzature adeguate e seguire le procedure di sicurezza. Un’installazione corretta e un carburante pulito prolungano significativamente la vita della pompa.