Scatola filtro compatibile con motori 1.6 HDI, progettata per alloggiare il filtro aria e proteggere l’aspirazione da polvere, detriti e umidità. Questo componente è fondamentale per mantenere il flusso d’aria pulito verso il motore, preservare le prestazioni e ridurre l’usura delle parti interne. Ricercata spesso tramite i codici 9656581180 e 1420R7, è una soluzione adatta sia per officine professionali sia per appassionati del fai-da-te che effettuano riparazioni su veicoli Citroën e Peugeot.

Design robusto e attacchi predisposti per i fissaggi originali: sostituisce l’involucro danneggiato senza interventi di modifica. Indicata per interventi di manutenzione a seguito di impatti, rottura dei punti di ancoraggio o deterioramento delle guarnizioni che compromettono l’aspirazione corretta dell’aria.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 Picasso; Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot Partner, Peugeot 508
• Codici prodotto: 9656581180, 1420R7
• Altri numeri: Motorizzazione 1.6 HDI

Funzione e frequenza di sostituzione

La scatola filtro ha la funzione di proteggere il filtro aria e dirigere il flusso d’aria verso il motore. Non è un ricambio con intervallo di sostituzione programmato: si sostituisce quando è danneggiata, deformata o quando i punti di tenuta sono compromessi. Un involucro integro garantisce l’efficienza del filtro aria e previene l’ingresso di contaminanti che possono ridurre le prestazioni del motore e aumentare l’usura.

Sostituzione: come procedere

• Parcheggiare il veicolo su superficie piana, spegnere il motore e lasciare raffreddare.
• Rimuovere i fissaggi esterni (clips, viti o staffe) che tengono in sede la scatola filtro.
• Separare delicatamente le tubazioni o i raccordi collegati alla scatola (prestate attenzione a sensori e condotti aria).
• Estrarre la scatola filtro e verificare lo stato del filtro aria; sostituire il filtro se necessario.
• Montare la nuova scatola assicurandosi che le guarnizioni e i punti di ancoraggio siano correttamente allineati e fissati.
• Verificare l’assenza di giochi e la tenuta dei raccordi prima di avviare il motore.

Raccomandazioni per il montaggio

• Controllare e, se necessario, sostituire le guarnizioni e le clips di fissaggio usurate per garantire la tenuta ermetica.
• Non forzare i fissaggi plastici: utilizzare gli strumenti appropriati per evitare rotture.
• Assicurarsi che il filtro aria sia pulito e installato correttamente all’interno della scatola prima del montaggio finale.
• Verificare dopo il montaggio eventuali aspirazioni anomale o rumori nel condotto di aspirazione; correggere eventuali perdite d’aria.
• Seguire le istruzioni del costruttore per il corretto posizionamento dei sensori e dei raccordi.

Motivo più comune di guasto

I guasti più frequenti derivano da rottura dei punti di ancoraggio o dalle clips plastiche, crepe causate da invecchiamento o urti, e dalla perdita di tenuta delle guarnizioni che permette l’ingresso di polvere o acqua. L’umidità e i detriti possono compromettere il filtro aria e causare perdita di prestazioni o sensori di massa d’aria che segnalano anomalie. La sostituzione della scatola è spesso necessaria dopo incidenti frontali minori o quando la plastica è diventata fragile per l’età.

Codici di ricerca rapida per trovare il ricambio: 9656581180, 1420R7, scatola filtro 1.6 HDI, involucro filtro aria Citroën, involucro filtro aria Peugeot.

Scatola filtro perfetta per officine e appassionati del fai-da-te che lavorano su motorizzazioni 1.6 HDi. Questo alloggiamento protegge l’elemento filtrante e garantisce un flusso d’aria regolare al motore, preservando il sensore MAF e ottimizzando le prestazioni. Ideale come ricambio per veicoli Citroën e Peugeot, è spesso ricercata tramite i codici 9656581180 o 1420R7.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën Berlingo; Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot Partner
• Motorizzazione: 1.6 HDi
• Codici prodotto: 9656581180
• Altri numeri: 1420R7

Sostituzione

La sostituzione della scatola filtro è un intervento relativamente semplice per un meccanico o un hobbista con esperienza di base. Procedura tipica: aprire il cofano, individuare l’airbox lato del vano motore, rimuovere le fascette e i manicotti di aspirazione, svitare o sganciare le staffe e le clip che fissano la scocca, estrarre la scatola e sostituirla con la nuova facendo attenzione alla posizione del filtro e alla tenuta delle guarnizioni. Richiudere e verificare che non ci siano perdite d’aria e che il sensore MAF sia correttamente collegato.

Consigli per il Montaggio

• Controllare e sostituire le fascette e le clip usurate o rotte per garantire una buona tenuta.
• Verificare la condizione della guarnizione della scatola: una guarnizione deteriorata compromette il filtraggio dell’aria.
• Pulire l’attacco del sensore MAF prima del rimontaggio e assicurarsi che i falsi contatti siano assenti.
• Montare il filtro aria nuovo o in buone condizioni prima di chiudere la scatola.
• Evitare di serrare eccessivamente le viti/plastiche per non causare crepe nell’alloggiamento.

Motivo Più Comune di Guasto

La causa più frequente di guasto è la rottura delle clip o delle staffe in plastica dovuta all’invecchiamento e all’esposizione al calore del vano motore. Altri problemi ricorrenti sono lesioni dovute a urti, infiltrazioni d’acqua e perdita di tenuta della guarnizione che permettono l’ingresso di polvere e detriti, compromettendo così il flusso d’aria e il funzionamento del sensore MAF.

Intervallo di Manutenzione

La scatola filtro non ha una scadenza definita, ma va ispezionata ad ogni cambio del filtro aria (indicativamente ogni 20.000 km o annualmente, a seconda dell’uso e delle condizioni di guida). Controlli regolari permettono di individuare crepe, guarnizioni usurate o clip rotte prima che causino problemi al motore.

Spesso questo ricambio viene cercato tramite il codice 9656581180 o 1420R7: includi questi riferimenti nella ricerca per trovare rapidamente il pezzo compatibile.

Scatola filtro aria di ricambio progettata per motori 1.6 HDi, adatta a vetture Citroën e Peugeot in versione senza sensore di massa d’aria (MAF). Questo componente dirige il flusso d’aria verso il filtro e il collettore di aspirazione, proteggendo il motore da polvere e detriti e contribuendo a mantenere prestazioni e consumi corretti. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio compatibile con i codici di riferimento più comuni.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis
• Modello: Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot Partner, Peugeot 508
• Codici Prodotto: 9649899680, 1420R7
• Altri Numeri: 9656581180, 9663365980, 1420.r7

Funzione e Caratteristiche

La scatola filtro aria ha la funzione primaria di alloggiare l’elemento filtrante e garantire un flusso d’aria uniforme e pulito verso il motore. Questa versione è predisposta per installazioni senza sensore MAF, pertanto non presenta la predisposizione per il relativo alloggiamento. Materiali robusti e accoppiamenti a tenuta riducono il rischio di aspirazione di aria non filtrata.

Sostituzione e Manutenzione

Sostituire la scatola filtro aria è un intervento alla portata di un meccanico o di un utente esperto. Procedura generale consigliata:

• Scollegare le tubazioni e i morsetti di aspirazione collegati alla scatola.
• Rimuovere le viti o i fermi a scatto che fissano la scatola al telaio motore.
• Estrarre la scatola vecchia insieme all’elemento filtrante e pulire l’area di montaggio da polvere e detriti.
• Posizionare la nuova scatola assicurandosi che le guarnizioni siano integre e ben avvolte.
• Fissare nuovamente con i fermi e i morsetti, verificare la corretta tenuta e riaffittare le tubazioni.

Si consiglia di sostituire o ispezionare la scatola ogni volta che si cambia l’elemento filtrante. L’intervallo consigliato per la sostituzione del filtro dell’aria generalmente varia tra 20.000 e 40.000 km, a seconda delle condizioni d’uso; in ambienti polverosi è opportuno controllare più frequentemente.

Raccomandazioni Per Il Montaggio

• Controllare guarnizioni e clip prima dell’installazione e sostituirle se danneggiate.
• Montare sempre un elemento filtrante nuovo contestualmente alla scatola per garantire la massima protezione.
• Assicurarsi che tutte le connessioni e i tubi siano a tenuta e privi di giochi per evitare aspirazioni parassite.
• Verificare il corretto allineamento dei fermi e non forzare le parti plastiche per evitare rotture.

Perché Il Pezzo Si Guasta Più Frequentemente

I guasti più comuni sono dovuti a rottura o deterioramento delle staffe di fissaggio e delle clip, fessurazioni dovute a urti o vibrazioni, e degrado delle guarnizioni che può provocare aspirazione di aria non filtrata. Anche l’accumulo di detriti o ingressi d’acqua può compromettere la funzionalità della scatola e dell’elemento filtrante. Controlli periodici e una corretta installazione riducono significativamente il rischio di guasto.

Codici di riferimento e compatibilità elencati aumentano la probabilità di trovare la parte corretta; verificare sempre che il codice sul ricambio corrisponda a quello richiesto per il veicolo prima dell’installazione.

Scatola porta filtro aria di ricambio per motori 1.6 HDi, compatibile con numeri di riferimento OE come 9663365980 e 1420R7. Progettata per applicazioni Citroën e Peugeot senza sensore di massa d’aria (MAF), questa scatola garantisce il corretto alloggiamento dell’elemento filtrante e il passaggio dell’aria al collettore di aspirazione in condizioni di esercizio quotidiano e di officina.

Descrizione del prodotto

La scatola filtro aria svolge la funzione primaria di proteggere il filtro e convogliare aria pulita al motore. Questo componente è l’involucro esterno che ospita l’elemento filtrante, i raccordi per i tubi di aspirazione e i punti di fissaggio al telaio motore. Nell’utilizzo quotidiano può subire sollecitazioni meccaniche, aggressione da oli e carburante, e usura dei supporti di fissaggio che ne compromettono la tenuta, con possibili ingressi d’aria parassita e malfunzionamenti della gestione motore.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot Partner
• Codici prodotto: 9663365980, 1420R7
• Altri numeri: 9649899680, 9656581180

Vantaggi e applicazioni

Adatto a officine e appassionati di fai-da-te che eseguono manutenzione su motori 1.6 HDi. Riduce il rischio di ingresso di detriti e assicura una corretta alimentazione d’aria al motore quando montato con guarnizioni e fascette in buono stato. La compatibilità con i codici OE più comuni facilita la ricerca e l’identificazione rapida del pezzo (ricerca per 9663365980 o 1420R7).

Montaggio consigliato

1. Scollegare la batteria se necessario e assicurarsi che il motore sia freddo.
2. Rimuovere il coperchio motore e svitare le fascette dei tubi di aspirazione collegati alla scatola filtro.
3. Staccare eventuali tubazioni secondarie, sensori o raccordi pneumatici presenti (nel caso specifico: versione senza MAF, quindi non è presente il sensore di massa aria da rimuovere).
4. Sganciare i fermi o viti che fissano la scatola al telaio motore e rimuovere la scatola usurata.
5. Posizionare la nuova scatola, verificare l’integrità delle guarnizioni e il corretto allineamento delle bocche di ingresso/uscita.
6. Ricollegare tubi e fascette, controllare che le connessioni siano ermetiche e rimontare il coperchio motore.
7. Eseguire un controllo visivo finale e avviare il motore per verificare assenza di rumori anomali o perdite d’aria.

Motivo più comune del guasto

I guasti più frequenti sono rottura o fessurazione della plastica dovuta a invecchiamento termico, urti accidentali durante interventi sotto il cofano, guarnizioni consumate e clip di fissaggio rotte. Le crepe o le giunzioni non ermetiche consentono l’ingresso di aria non filtrata che può causare malfunzionamenti della gestione motore, perdita di prestazioni o incremento del consumo di carburante.

Consigli per la manutenzione

• Controllare la scatola e le fascette ad ogni sostituzione del filtro aria.
• Sostituire guarnizioni e clip usurate per garantire la tenuta.
• Evitare l’uso di detergenti aggressivi o solventi che possano degradare la plastica.
• Montare sempre il corretto elemento filtrante e verificare la compatibilità con il numero OE (9663365980, 1420R7) per ottenere prestazioni ottimali.