Dosatore d’aria adatto per motori 2.2 HDi da 125 kW, progettato per garantire un dosaggio preciso dell’aria nel collettore di aspirazione. Componente fondamentale per la gestione della miscela aria-carburante e per il controllo del regime al minimo, assicura risposta regolare dell’acceleratore e corretto funzionamento dei sistemi di gestione motore elettronici. Ricercato anche per riferimento 9656932580 e 0345F7, è una scelta comune nelle officine e per gli appassionati del fai-da-te che riparano vetture Citroën e Peugeot.

Il pezzo è indicato per veicoli equipaggiati con il motore 2.2 HDi 125 kW; sostituirlo può risolvere sintomi come minimo irregolare, perdita di potenza, aumento dei consumi o spia motore accesa. Facile da identificare dai codici 9656932580 e 0345F7, rappresenta una manutenzione mirata per ripristinare la corretta risposta del sistema di aspirazione.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C6, Citroën C8, Peugeot 407, Peugeot 607, Peugeot 807
• Codici prodotto: 9656932580
• Altri numeri: 0345F7

Caratteristiche e funzione

Il dosatore d’aria controlla il flusso d’aria introdotto nel collettore di aspirazione in base alle richieste della centralina motore. Comprende un corpo meccanico con farfalla e un attuatore elettrico/sensore che invia segnali alla centralina per adattare la miscela aria/carburante. Una corretta funzionalità è essenziale per un minimo stabile, partenze sicure e per evitare l’attivazione della modalità di protezione motore (limp mode).

Sintomi che indicano la sostituzione

• Regime al minimo instabile o stallaggi
• Aumento del consumo di carburante
• Perdita di potenza o ritardi nella risposta dell’acceleratore
• Spia motore accesa con codici relativi al circuito della farfalla o sensori aria

Consigli per il montaggio

• Scollegare la batteria prima di iniziare l’intervento per evitare cortocircuiti e per permettere una procedura di sicurezza elettronica.
• Rimuovere la tubazione di aspirazione e i morsetti che impediscono l’accesso al corpo farfallato.
• Disconnettere il connettore elettrico e rimuovere le viti o i bulloni di fissaggio. Prestare attenzione alla guarnizione: se danneggiata, sostituirla per evitare perdite d’aria.
• Montare il nuovo dosatore rispettando la coppia di serraggio specifica del costruttore e ricollegare il connettore elettrico e la tubazione di aspirazione.
• Dopo l’installazione è consigliabile eseguire la procedura di adattamento o calibrazione del corpo farfallato prevista dalla centralina (relearn) per ripristinare i parametri di funzionamento ottimali.

Motivo più comune di guasto

I guasti più frequenti derivano dall’accumulo di depositi carboniosi sulla farfalla e sulle superfici interne che impediscono il corretto movimento e la misura del flusso d’aria. Altri problemi comuni sono il malfunzionamento dell’attuatore elettrico o del sensore integrato, infiltrazioni di umidità o corrosione dei contatti elettrici e danni alla guarnizione che causano perdite d’aria. L’usura nel tempo e cicli termici ripetuti riducono l’affidabilità del componente, specialmente in presenza di filtri aria non efficienti o turbolenze nel condotto di aspirazione.

Intervallo di controllo

Non esiste un intervallo di sostituzione fisso: si consiglia di controllare il dosatore d’aria ogni 80.000–120.000 km o in presenza dei sintomi descritti. Un controllo visivo e la pulizia preventiva possono prolungare la vita utile del componente, ma la sostituzione è necessaria se l’attuatore o il sensore risultano difettosi.

Prodotto indicato sia per officine professionali sia per privati esperti: compatibile con i riferimenti 9656932580 e 0345F7, permette una diagnosi mirata e una riparazione efficace sui modelli Citroën e Peugeot indicati.