Airbag laterale progettato per sostituire il modulo danneggiato o attivato sul sedile del guidatore. Parte frequentemente ricercata dagli autoriparatori e dagli appassionati del fai-da-te con i codici 96574084ZE e 8216NA. Ideale per interventi di riparazione interni, si integra con i punti di fissaggio e i connettori SRS originali del veicolo, restituendo la protezione laterale del passeggero/conduttore in caso di impatto.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën
• Modello: Citroën C2; Citroën C3 (I)
• Codici Prodotto: 96574084ZE, 8216NA
• Altri Numeri: NFP
• Colore: HZE – Tramontane

Sostituzione

• Scollegare sempre la batteria prima dell’intervento e attendere almeno 10 minuti per lo scaricamento del circuito SRS.
• Rimuovere con cura i rivestimenti e le imbottiture del sedile seguendo la procedura del costruttore per non danneggiare clip e rivetti.
• Svitare i fissaggi del modulo airbag; scollegare il connettore SRS senza forzare i terminali e controllare l’integrità dei cablaggi.
• Sostituire il modulo con quello nuovo rispettando l’orientamento e i punti di ancoraggio originali.
• Serrare i fissaggi secondo le coppie di serraggio indicate dal costruttore e rimontare i rivestimenti.
• Eseguire la diagnosi SRS con uno strumento compatibile (ad esempio DiagBox/Lexia per veicoli PSA) e verificare lo spegnimento della spia Airbag; in caso di anomalie, controllare con diagnostica i codici errore del sistema.

Consigli Per Il Montaggio

• Effettuare l’intervento in un ambiente asciutto e pulito per evitare contaminazioni dei connettori.
• Utilizzare strumenti adeguati e, se possibile, chiavi dinamometriche per rispettare le coppie di serraggio del costruttore.
• Non installare moduli che risultino danneggiati, deformati o già attivati (deployati).
• Prestare attenzione ai cablaggi laterali del sedile (sensori di presenza, riscaldamenti, regolazioni elettriche) per non recare danni involontari.
• Se non si è sicuri dell’intervento, rivolgersi a personale qualificato: un errore nell’installazione può compromettere il funzionamento dell’SRS.

Perché Si Guasta Principalmente

• Attivazione a seguito di incidente: dopo un deploy l’unità deve essere sostituita.
• Corrosione o ossidazione dei connettori dovuta a infiltrazioni d’acqua o aggressioni chimiche.
• Danni meccanici durante la rimozione o la riparazione del sedile.
• Problemi elettrici o cortocircuiti nei cablaggi che impediscono la corretta comunicazione con l’unità SRS.
• Difetti o degrado dovuti all’età e all’usura dei materiali interni.

Ricerca rapida: molti professionisti cercano questo ricambio direttamente per codice (96574084ZE, 8216NA). Verificare la corrispondenza del codice prima dell’acquisto per confermare la compatibilità con il modello.