Specchietto retrovisore sinistro KCHC Citroën C5 X7 96574441G2 8153SS

Specchietto retrovisore sinistro progettato per Citroën C5 X7 a partire dal 2008. Un ricambio completo con regolazione elettrica, richiudibile elettricamente e indicatore di direzione integrato (blinker), colore KCHC (vernice LAK MATIVOIRE). Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano compatibilità tramite codici 96574441G2 e 8153SS.

Questo specchietto ripristina funzionalità essenziali: regolazione corretta dell’angolo di visione, segnalazione laterale per la sicurezza e possibilità di richiudersi elettricamente per evitare danni in parcheggio. La conformità al montaggio originale garantisce una buona integrazione estetica e funzionale con la carrozzeria della Citroën C5 X7.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Citroën C5 X7 (a partire dal 2008)
• Codici prodotto: 96574441G2, 8153SS, KCHC
• Altri numeri: Codice colore KCH – LAK MATIVOIRE; Lato: Sinistro (guidatore)

Caratteristiche principali

• Regolazione elettrica dell’angolo
• Richiudibile elettricamente (folding)
• Indicatore di direzione integrato
• Finitura vernice abbinata alla carrozzeria (KCHC)

Consigli per il montaggio

Smontare il pannello interno della porta per accedere ai fissaggi interni. Scollegare il connettore elettrico prima di rimuovere le viti di fissaggio. Rimuovere il vecchio specchietto e confrontare i connettori e i punti di ancoraggio; trasferire eventuali componenti come coperture o sensori se necessario. Montare il nuovo specchietto serrando i fissaggi alla coppia raccomandata dal produttore; riconnettere il cablaggio e verificare tutte le funzioni: regolazione, richiudimento elettrico, indicatore e riscaldamento (se presente). Effettuare una prova su strada e regolare l’angolo per garantire la corretta visibilità. Utilizzare guanti e protezioni per evitare graffi alla vernice durante l’installazione.

Perché si guasta più spesso

• Danni da impatto e urti in parcheggio: il motivo più comune di rottura o deformazione.
• Infiltrazioni d’acqua e corrosione dei contatti elettrici che compromettono motorini e collegamenti.
• Usura meccanica del meccanismo di ripiegamento dopo anni di utilizzo.
• Guasto dell’indicatore a LED o del cablaggio dovuto a vibrazioni o contatti allentati.

Per officine e autoriparatori: sostituire tempestivamente il componente difettoso per evitare compromissione della sicurezza e delle segnalazioni laterali. Verificare sempre il corretto funzionamento elettrico dopo il montaggio.