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	<title>9657450880 &#8211; A24 Italia</title>
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	<description>Ricambi Citroën Peugeot</description>
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		<title>Tubo climatizzazione Citroën Peugeot 9657450880 6460QH</title>
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		<pubDate>Thu, 06 Feb 2025 03:24:03 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Stellantis
Citroën
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9657450880
6460NF
6460QH
NFP]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Tubo climatizzazione Citroën C4 e Peugeot 307 per motorizzazione 2.0 HDi 100 kW RHR</p>
<p>Tubo climatizzazione di ricambio specifico per impianti A/C destinato a veicoli Citroën C4 e Peugeot 307 con motore 2.0 HDi (100 kW) codificato RHR. Parte spesso ricercata tramite i numeri di riferimento 9657450880, 6460NF e 6460QH: includere il codice prodotto nella ricerca aumenta le probabilità di trovare la parte corretta. Progettato per trasportare il refrigerante all&#8217;interno del circuito dell&#8217;aria condizionata garantendo tenuta e resistenza alle vibrazioni del motore.</p>
<h3>Informazioni tecniche</h3>
<ul>
<li>Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot</li>
<li>Modello: Citroën C4, Peugeot 307</li>
<li>Codici prodotto: 9657450880, 6460NF, 6460QH</li>
<li>Altri numeri: NFP</li>
</ul>
<p>Il tubo fa parte del circuito frigorifero dell’impianto climatizzazione e convoglia il refrigerante liquido/ gas tra i componenti (compressore, condensatore, evaporatore e scambiatore). Una tenuta efficace è fondamentale per evitare perdite di refrigerante e garantire il corretto funzionamento dell’impianto A/C.</p>
<h3>Come si sostituisce</h3>
<ul>
<li>Raccomandato intervento con attrezzatura per recupero refrigerante: prima di smontare il tubo è necessario evacuare e recuperare il refrigerante con macchina certificata.</li>
<li>Scollegare le connessioni ai punti di innesto seguendo l’ordine indicato dal manuale del veicolo e rimuovere le fascette o i raccordi rapidi.</li>
<li>Sostituire sempre gli O-ring e gli elementi di tenuta con ricambi nuovi lubrificati con olio compatibile con il tipo di refrigerante.</li>
<li>Montare il nuovo tubo allineando correttamente i raccordi, serrare secondo le specifiche del costruttore e verificare l’assenza di tensioni o contatti con parti mobili.</li>
<li>Eseguire il vuoto dell’impianto, ricaricare con il refrigerante e l’olio nella quantità prescritta dal produttore e controllare l’assenza di perdite con appositi rilevatori.</li>
</ul>
<h3>Motivo più comune di guasto</h3>
<p>I guasti al tubo di climatizzazione sono comunemente dovuti a corrosione, usura dei giunti e degli O-ring, microperdite provocate da vibrazioni e movimenti ripetuti o danni meccanici (urti, abrasioni). Anche l’invecchiamento dei materiali e l’esposizione a temperature estreme possono compromettere la tenuta nel tempo.</p>
<h3>Consigli pratici</h3>
<ul>
<li>Controllare sempre lo stato degli O-ring e sostituirli insieme al tubo per assicurare la tenuta.</li>
<li>Verificare visivamente eventuali segni di corrosione o abrasione sulle superfici di contatto e nelle vicinanze di fascette e supporti.</li>
<li>Usare ricambi corrispondenti ai codici indicati per garantire compatibilità e corretta installazione.</li>
<li>Se non si dispone dell&#8217;attrezzatura per il servizio A/C, è consigliabile affidare la ricarica e il collaudo a un’officina attrezzata per il trattamento del refrigerante.</li>
</ul>
<p>Parte ideale per officine e privati che effettuano riparazioni su Citroën C4 e Peugeot 307 con motore 2.0 HDi RHR: ricerca frequente per codice 9657450880 / 6460NF / 6460QH per identificazione rapida e montaggio mirato.</p>
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