Si tratta di un pezzo usato con garanzia di funzionalità. È possibile che alcune staffe di fissaggio presentino danni estetici; ciò non influisce sul funzionamento elettrico dell’unità.

Descrizione

Modulo BSM (Boîtier de Servitude Moteur) Delphi L04-00 progettato per centralizzare fusibili, relè e funzioni elettriche su veicoli Citroën e Peugeot. Un modulo compatto che gestisce alimentazione e segnali per diversi circuiti di bordo ed è frequentemente ricercato tramite i codici 9659275580, 6500CK o L04-00. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio diretto per i modelli indicati.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Delphi (unità utilizzata su veicoli Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C4; Peugeot 307
• Codici Prodotto: L04-00
• Altri Numeri: 9659275580; 6500CK

Funzione e Caratteristiche

Il BSM centralizza i circuiti elettrici principali del veicolo: accensione di fari e indicatori, gestione tergicristalli, centralina serrature/chiusure, alimentazione di circuiti ausiliari tramite relè e fusibili integrati. Sostituisce varie funzioni elettriche multiple in un unico modulo, semplificando il cablaggio e le diagnosi in caso di guasto elettrico.

Consigli per il Montaggio

• Prima di iniziare, scollegare il terminale negativo della batteria per evitare cortocircuiti.
• Localizzare il BSM: si trova solitamente nel vano motore in prossimità della batteria o all’interno dell’abitacolo sotto la plancia lato conducente, a seconda del modello.
• Smontare il coperchio protettivo e scollegare con attenzione i connettori elettrici utilizzando gli utensili adatti per non danneggiare i terminali.
• Controllare i contatti e le guarnizioni, pulire eventuale corrosione con prodotti dedicati e verificare lo stato di fusibili e relè associati prima del montaggio.
• Posizionare il modulo, assicurarsi che i connettori scattino in sede e che le clip di fissaggio non siano in tensione. Evitare di forzare parti plastiche danneggiate.
• Ricollegare la batteria e testare le funzioni principali (luci, tergicristalli, chiusura centralizzata) prima di richiudere definitivamente.

Perché Si Guasta Più Spesso

• Ingresso di umidità e corrosione sui connettori, soprattutto se le guarnizioni non sono perfette.
• Stress termico e vibrazioni che compromettono saldature, relè o componenti interni.
• Cortocircuiti o sovraccarichi causati da impianti accessori non correttamente protetti.
• Danni meccanici alle staffe e alle clip di fissaggio, che possono facilitare l’ingresso di umidità o provocare sollecitazioni elettriche.

Ricercato spesso con i codici 9659275580, 6500CK o L04-00. Particolarmente indicato per interventi di riparazione su Citroën C4 e Peugeot 307: controllare il codice del ricambio prima dell’installazione per assicurare la corrispondenza.