Compressore aria condizionata Sanden progettato per applicazioni Citroën e Peugeot: unità robusta ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio conforme ai codici di riferimento. Questo compressore è spesso cercato per numero di parte 1355F e per i codici OE indicati nei veicoli del gruppo Stellantis. Montaggio diretto, elevata efficienza del compressore e costruzione compatta lo rendono adatto alle operazioni di sostituzione in impianti A/C di vetture compatibili.

Informazioni tecniche

• Produttore: Sanden
• Modello: SD6C12 / SD6V12 (1355F)
• Codici prodotto: 9659875780; 6453WK; 6453WL; 648708; 1355F
• Altri numeri: 9822826880; 1671553680; 6453QK

Compatibilità

Compatibile con numerosi modelli del gruppo Stellantis, tra cui Citroën C4 e alcune versioni di Peugeot 207, Peugeot 307 e Peugeot 308. Verificare l’abbinamento con il codice parte riportato sul compressore del veicolo per una sostituzione corretta.

Funzione e caratteristiche

Il compressore è il cuore del circuito di climatizzazione: comprime il refrigerante in forma gassosa aumentando pressione e temperatura, permettendo al sistema di trasferire calore e produrre aria fredda nell’abitacolo. Questa unità integra meccanica per la compressione, spesso una frizione elettromagnetica e cuscinetti volventi; è progettata per funzionare con l’olio lubrificante e il refrigerante specificati dal costruttore.

Sostituzione: procedura e consigli pratici

• Recuperare il refrigerante dall’impianto con attrezzatura adeguata e conforme alla normativa.
• Rimuovere la cinghia accessoria e scollegare i connettori elettrici della frizione.
• Scollegare le linee d’alta e bassa pressione; sostituire sempre gli O-ring con parti nuove lubrificate con l’olio appropriato.
• Smontare i supporti e rimuovere il compressore difettoso; montare il nuovo compressore rispettando le coppie di serraggio indicate dal costruttore.
• È buona pratica sostituire il filtro/disidratatore e, se raccomandato, l’elemento di espansione; verificare e integrare la corretta quantità e tipo di olio nel compressore.
• Eseguire il vuoto del circuito A/C, controllo tenuta e ricarica del refrigerante seguendo le specifiche del produttore del veicolo.
• Dopo la messa in servizio, controllare il funzionamento della frizione e i livelli di pressione in esercizio.

Perché il componente si guasta più frequentemente

• Usura della frizione o dei cuscinetti dovuta a chilometraggio o funzionamento continuo.
• Contaminazione del circuito (detriti metallici o residui) che danneggia gli elementi interni del compressore.
• Perdite di refrigerante e olio che portano a scarsa lubrificazione e surriscaldamento.
• Problemi correlati ad altri componenti del sistema A/C (es. valvola di espansione o disidratatore) che causano malfunzionamenti a catena.
• Corrosione o infiltrazioni che possono compromettere guarnizioni e connessioni.

Raccomandazioni per l’installazione

Effettuare la sostituzione con attrezzatura professionale: recupero refrigerante, pompa del vuoto e macchina per carica. Utilizzare olio e refrigerante conformi alle specifiche del costruttore, sostituire O-ring e disidratatore, e procedere al lavaggio del circuito se necessario in caso di contaminazione. Verificare sempre la compatibilità del codice parte sul compressore e seguire le istruzioni di montaggio del produttore per coppie di serraggio e procedure di avviamento.

Informazioni aggiuntive per meccanici

Questo compressore è indicato per interventi di riparazione professionale o per riparatori esperti: l’installazione richiede attenzione alla pulizia del circuito e al corretto riempimento olio/refrigerante. La sostituzione del compressore è spesso l’occasione per effettuare una manutenzione completa del sistema A/C, garantendo così una maggiore durata dell’intervento.

Compressore Sanden SD6C12 / SD6V12 1355F ideale per interventi di sostituzione su impianti climatizzazione R134a di Citroën e Peugeot. Prodotto ricercato frequentemente per codice 9659875780 e le numerazioni alternative indicate; soluzione perfetta per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio compatibile e dal buon rapporto qualità‑prezzo. Il corpo compatto e la frizione elettrica standard facilitano l’installazione su veicoli del gruppo Stellantis, garantendo riattivazione rapida dell’impianto se l’unità meccanica è integra.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Sanden
• Modello: SD6C12 / SD6V12, 1355F
• Codici prodotto: 9659875780, 1671553680, 9822826880
• Altri numeri: 6453WK, 6453WL, 6453QK, 648708
• Refrigerante: R134a
• Provenienza: Veicolo con 88.000 km

Veicoli Compatibili (Esempi)

Tipicamente compatibile con modelli del gruppo Stellantis come Citroën C4 e varie versioni di Peugeot 207, 307, 308. Prima dell’acquisto verificare il codice ricambio e la corrispondenza con il proprio modello per assicurare la compatibilità.

Montaggio e Sostituzione

La sostituzione del compressore richiede strumenti per la gestione del circuito A/C e pratica meccanica. Procedura di massima:

• Recuperare il refrigerante con apparecchiatura dedicata (obbligatorio per legge).
• Scollegare la batteria prima di lavorare sull’impianto elettrico.
• Rimuovere la cinghia di trasmissione e scollegare il connettore elettrico della frizione.
• Svitare le linee frigorifere (tenere i tappi puliti e sostituire gli O‑ring con nuovi dello stesso materiale).
• Smontare il compressore difettoso e installare quello nuovo avvitando ai valori di coppia previsti dal costruttore.
• Controllare e integrare la carica d’olio: utilizzare olio specifico per impianti R134a e rispettare il quantitativo previsto per il veicolo.
• Eseguire il vuoto nel circuito, test di tenuta e quindi ricarica con refrigerante alla quantità corretta.
• Verificare il funzionamento della frizione e la pressione di esercizio con autoclave o manometri.

Raccomandazioni Per L’Installazione

• Sostituire sempre i O‑ring ed eventuale essiccatore/accumulatore quando si apre il circuito per contaminazione o perdite.
• Utilizzare gli strumenti di recupero e ricarica refrigerante certificati; evitare pratiche che rilasciano R134a nell’ambiente.
• Verificare il livello e la tipologia dell’olio presente nel compressore; adattare la carica in base alle specifiche del veicolo.
• Eseguire un ciclo di prova prolungato per verificare effettiva erogazione fredda e assenza di rumori anomali.
• Proteggere le connessioni elettriche e isolare correttamente i cablaggi dopo il montaggio.

Motivo Più Comune Di Guasto

I guasti ai compressori A/C su questi modelli sono frequentemente causati da:

• Usura cuscinetti o frizione per chilometraggio e sollecitazioni meccaniche.
• Contaminazione del circuito (particelle metalliche, umidità) che porta al grippaggio o alla perdita di efficienza.
• Mancata manutenzione del circuito (olio degradato, essiccatore esausto) che accelera il deterioramento interno.
• Scarso lubrificazione o utilizzo di olio non idoneo per impianti R134a.

Nota Finale

Questo compressore riporta numeri di riferimento molto utilizzati per la ricerca rapida del ricambio: tenere presenti i codici quando si effettua l’ordine. L’installazione e la ricarica del circuito A/C devono essere eseguite con strumenti adeguati o da personale qualificato per garantire sicurezza e durata dell’intervento.

Descrizione

Compressore aria condizionata MAHLE modello SD6C12/1355F studiato come ricambio per applicazioni su veicoli del gruppo Stellantis (Citroën, Peugeot). Progettato per l’uso con refrigerante R134a, assicura la compressione del gas nel circuito A/C, permettendo un raffreddamento efficiente dell’abitacolo. Un componente ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio con chilometraggio contenuto (2000 km).

Compatibilità e Modelli

Applicazioni comuni (da utilizzare come riferimento nelle ricerche e verifiche):

• Citroën C4
• Peugeot 207
• Peugeot 307
• Peugeot 308

Funzione

Il compressore ha la funzione di aspirare il refrigerante in forma gassosa a bassa pressione dal circuito di espansione, comprimerlo aumentando temperatura e pressione e inviarlo al condensatore. È componente chiave per il ciclo frigorifero dell’impianto A/C e incide direttamente sulla capacità di raffreddamento e sull’efficienza del sistema.

Montaggio — raccomandazioni

Operazioni consigliate per un montaggio corretto e duraturo:

• Recupero e stoccaggio del refrigerante con attrezzatura certificata prima della rimozione del componente.
• Sostituire sempre il filtro essiccatore/accumulatore e gli O‑ring con componenti nuovi lubrificati con olio adeguato.
• Verificare e, se necessario, integrare il quantitativo e il tipo di olio PAG specifico per il compressore e per R134a seguendo le indicazioni del costruttore.
• Ispezionare il circuito per la presenza di contaminanti o detriti; in caso di guasto interno serio, effettuare lavaggio del circuito o sostituzione delle tubazioni contaminate.
• Montare il compressore con le coppie di serraggio indicate dal costruttore e controllare l’allineamento delle pulegge e della cinghia.
• Dopo l’installazione: vuotare il circuito, test di tenuta, e ricarica del refrigerante secondo le specifiche del veicolo.
• Effettuare un controllo elettrico della frizione e del collegamento elettrico prima del primo avviamento.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti tipici dei compressori aria condizionata sono dovuti a:

• Perdite d’olio o del refrigerante dovute a tenute e guarnizioni usurate.
• Contaminazione del circuito (polvere, detriti metallici) che provoca usura interna e bloccaggi.
• Scarso o errato apporto d’olio che causa usura dei cuscinetti e danni alla camicia interna.
• Sovraccarico meccanico o elettrico della frizione del compressore.
• Corrosione o cedimento delle parti meccaniche dovuto all’età o a condizioni operative estreme.

Istruzioni di intervento rapide

Per la sostituzione del compressore: recuperare il refrigerante con strumenti dedicati, scollegare la batteria se richiesto dal costruttore per la sicurezza elettrica, smontare la cinghia e i collegamenti frigoriferi ed elettrici, rimuovere il compressore difettoso, installare il nuovo componente con O‑ring nuovi e coppie di serraggio corrette, eseguire il vuoto del circuito, test di tenuta e ricarica del refrigerante secondo le specifiche ufficiali.

Informazioni tecniche

• Produttore: MAHLE
• Modello: SANDEN 1355F / SD6C12 (SD6V12 indicato nella scheda di riferimento)
• Codici prodotto: 9659875780, 6453WK, 6453WL
• Altri numeri: 9822826880, 1671553680, 1355F

Note finali per l’acquirente

Il compressore è consigliato per officine e meccanici che eseguono interventi sull’impianto A/C. Per garantire performance e durata, seguire scrupolosamente le procedure di ricambio e i valori indicati nel manuale di servizio del veicolo. Lavori sul circuito frigorifero richiedono attrezzature e certificazioni specifiche per la manipolazione del refrigerante.