Descrizione

Pompa di iniezione ad alta pressione Bosch 0445010139 progettata per motori 2.2 HDi da 115 e 125 kW. Prodotto indicato per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio con codici riconosciuti (0445010139, 9660352980, 9683268980, 1920PH, 1921Q2). La pompa fornisce pressione costante al rail e gestisce il flusso di carburante verso gli iniettori tramite il regolatore di pressione integrato, contribuendo a prestazioni regolari del motore, avviamenti affidabili e riduzione di fumo e perdita di potenza.

Informazioni tecniche

• Produttore: Bosch
• Modello: Pompa di iniezione 2.2 HDi 115/125 kW
• Codici prodotto: 0445010139, 445010139, 1920PH, 1921Q2
• Altri numeri: 9660352980, 9683268980

Modelli compatibili

Applicabile su numerosi modelli equipaggiati con motore 2.2 HDi, tra cui:

• Citroën: C-Crosser, C5 (X7), C6, C8
• Peugeot: 4007, 407, 807
• Veicoli Ford, Volvo e Mazda con motorizzazione 2.2 HDi (consultare i codici di riferimento nel campo ricerca)

Sostituzione

Operazioni generali per la sostituzione: depressurizzare il circuito carburante, scollegare la batteria, etichettare e rimuovere tubazioni e connettori elettrici, rimuovere i bulloni di fissaggio della pompa e rimuovere la vecchia unità. Installare la nuova pompa con guarnizioni nuove, rimontare tubazioni e collegamenti elettrici, eseguire lo spurgo del circuito per eliminare l’aria e avviare il motore controllando assenza di perdite. Su alcuni veicoli potrebbe essere necessaria una procedura diagnostica per la sincronizzazione o la calibrazione dopo la sostituzione.

Raccomandazioni per il montaggio

• Lavorare in ambiente pulito per evitare contaminazione del sistema ad alta pressione.
• Sostituire sempre guarnizioni e O-ring e serrare i fissaggi ai valori raccomandati dal costruttore.
• Filtrare il carburante e sostituire il filtro carburante se necessario prima del montaggio.
• Eseguire lo spurgo corretto dell’impianto e controllare la pressione rail con attrezzatura adeguata.
• Usare attrezzi e procedure di sicurezza: indossare dispositivi protettivi e evitare fiamme libere durante le operazioni.

Perché si guasta più spesso

I guasti comuni derivano da contaminazione del carburante (particelle e acqua), usura componente interna dovuta ad alti chilometraggi, malfunzionamento del regolatore di pressione e danni causati da carburante di scarsa qualità. Anche la mancata manutenzione del filtro carburante e la presenza di impurità accelerano l’usura delle superfici interne e delle tenute, causando perdita di pressione, difficoltà di avviamento, fumosità e cali di potenza.

Note finali

La presenza dei codici 0445010139, 9660352980, 9683268980, 1920PH e 1921Q2 aumenta la reperibilità del ricambio sui motori 2.2 HDi. Prodotto adatto sia all’uso in officina che al montaggio fai-da-te da parte di chi dispone delle competenze e degli strumenti necessari.