Airbag laterale per sedile sinistro progettato per il Peugeot 407, ideale per officine e riparatori fai‑da‑te esperti. Questo modulo di sicurezza occupa un ruolo cruciale nella protezione del torace e del bacino in caso di impatto laterale e si collega direttamente all’impianto SRS tramite il cavo di collegamento fornito. Compatibile con i riferimenti di prodotto 96625550ZD, 8216QK e 96625550D, il componente è pensato per un montaggio diretto sul sedile del conducente e per ripristinare la sicurezza passiva dopo l’intervento o la sostituzione dell’unità original.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Peugeot 407
• Codici prodotto: 96625550ZD, 8216QK
• Altri numeri: 96625550D, NFP

Funzione

L’airbag laterale da sedile è studiato per attenuare le lesioni del conducente in caso di urto laterale, proteggendo torace e bacino. Lavora in sinergia con i sensori d’urto e con il sistema SRS del veicolo per un gonfiaggio istantaneo e mirato nei millisecondi successivi all’impatto.

Come si sostituisce

• Scollegare la batteria e attendere almeno 10 minuti prima di iniziare le operazioni per evitare scariche involontarie del sistema SRS.
• Rimuovere il sedile (se necessario) per agevolare l’accesso alla copertura laterale e alle viti di fissaggio.
• Togliere i rivestimenti e svitare i bulloni che fissano il modulo airbag al telaio del sedile.
• Sganciare con cautela il connettore del cavo di collegamento verificando l’integrità della guaina e dei pin.
• Installare il nuovo airbag rispettando l’ordine inverso: fissare saldamente il modulo, ricollocare i rivestimenti e il sedile, collegare la batteria.
• Dopo il montaggio accendere il quadro e verificare che la spia airbag si spenga: in caso di anomalia eseguire una diagnosi con strumentazione adeguata.

Raccomandazioni Per Il Montaggio

• Utilizzare attrezzi adeguati e rispettare i procedimenti di sicurezza del costruttore.
• Controllare che i connettori non siano ossidati o danneggiati; sostituire fascette o clip ammalorate.
• Assicurarsi che il cavo di collegamento sia correttamente inserito e bloccato con il fermo di sicurezza.
• Non tentare di riparare un airbag che è stato già attivato o danneggiato visibilmente: sostituirlo con un componente integro.
• Dopo l’intervento effettuare un controllo diagnostico del sistema SRS con strumento compatibile per cancellare eventuali codici d’errore residui.

Perché Si Guasta Più Frequentemente

Gli airbag da sedile non hanno una scadenza programmata, ma possono diventare inutilizzabili o causare malfunzionamenti a seguito di: impatto con attivazione durante un incidente, usura o danneggiamento del cavo di collegamento, corrosione dei contatti elettrici, infiltrazioni di umidità o danni meccanici dovuti a interventi di smontaggio non corretti. La spia airbag sul cruscotto è il primo indicatore di un’anomalia del sistema.

Questo articolo è pensato per meccanici professionisti e appassionati con esperienza; l’uso corretto dei codici prodotto (96625550ZD, 8216QK, 96625550D) aiuta a trovare rapidamente la compatibilità con il veicolo e a ottimizzare tempi di riparazione.