Fascio cablaggio motore completo progettato per motori 2.0 HDi (RHR) da 100 kW, ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano compatibilità per Citroën/Peugeot. Questo impianto cablaggio gestisce connessioni fondamentali tra centralina, iniettori, sensori e componenti ausiliari del gruppo motore; è spesso ricercato tramite i codici di riferimento indicati (9662566480, 9662566580, 6569Y2), pertanto inserirli nella ricerca aumenta la probabilità di trovare rapidamente il ricambio corretto.

Caratteristiche e applicazioni

Fascio cablaggio motore completo che collega elettricamente la centralina motore (ECU) a sensori (pressione olio, temperatura, albero a camme), iniettori, pompa carburante e attuatori AC/ricircolo. Prodotto atto a ripristinare l’integrità del sistema elettrico del motore RHR 2.0 HDi 100 kW. Adatto in particolare per veicoli Citroën C5 equipaggiati con questo motore; verificare il codice motore RHR prima dell’installazione.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C5 (2006) – Motore 2.0 HDi RHR 100 kW
• Codici prodotto: 9662566480, 9662566580, 6569Y2
• Altri numeri: 6569AX

Consigli per il montaggio

• Prima di intervenire scollegare la batteria per evitare cortocircuiti e danni alla centralina.
• Accedere alla zona motore rimuovendo eventuali coperture e protezioni. Lavorare con il motore freddo e in condizioni di buona illuminazione.
• Scollegare con cura tutti i connettori rilasciando le clip di bloccaggio; annotare o fotografare il percorso e la posizione dei connettori per facilitare il rimontaggio.
• Far passare il nuovo fascio seguendo i punti di fissaggio originali, evitando contatti diretti con collettori caldi o parti in movimento; fissare con fascette e clip specifiche per evitare sfregamenti.
• Controllare integrità dei connettori: pulire eventuale ossidazione e applicare un sottile strato di grasso dielettrico nei punti esposti se necessario per proteggere dalla corrosione.
• Dopo il montaggio ricollegare la batteria e verificare l’assenza di codici errore mediante diagnostica; avviare il motore e controllare il corretto funzionamento dei sensori e delle spie sul cruscotto.

Perché si guasta

• Usura termica: temperature elevate nel vano motore possono deteriorare guaine e isolanti dei cavi.
• Contaminazione: perdite di olio o liquidi che penetrano nei connettori favoriscono corrosione e malfunzionamenti elettrici.
• Danneggiamento meccanico: sfregamenti contro parti taglienti o fissaggi mancanti rompono o squarciano i cavi.
• Danni da roditori: masticazioni ai cavi sono una causa comune di guasto nei veicoli lasciati fermi a lungo.
• Corrosione dei contatti: infiltrazioni d’acqua o umidità nel tempo degradano la conduzione elettrica.

Questo fascio cablaggio è la soluzione quando si riscontrano errori multipli legati a sensori o iniettori oppure perdite di segnale verso la centralina. Ricerca per codice (ad esempio 9662566480 o 9662566580) per trovare esattamente il ricambio adatto al motore 2.0 HDi RHR.

Perfetto per officine meccaniche e privati esperti che desiderano sostituire un impianto danneggiato ripristinando affidabilità elettrica e prestazioni del motore.