Antena transponder per immoblizzatore progettata per la lettura affidabile dei codici chiave nei veicoli Citroën e Peugeot. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio con codici originali: 9663123380, 6160C1, 616097. Il componente si integra nel sistema di avviamento e sicurezza, permettendo al veicolo di riconoscere il transponder della chiave e consentire l’avviamento solo a chiave autorizzata. Compatibile con numerosi modelli della famiglia Stellantis e adatta ai veicoli con rete multiplex, garantisce un montaggio semplice e un buon rapporto qualità/prezzo per le riparazioni di impianti antirapina e avviamento.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Compatibile con vari modelli Citroën e Peugeot (esempi: Citroën C3 II/III, C4 I, C4 Picasso, C4 Grand Picasso, C5 X7, C‑Élysée, Berlingo III, DS3; Peugeot 207, 308 I, 407, 3008 I, 5008 I, Expert III)
• Codici prodotto: 9663123380, 6160C1, 616097
• Altri numeri: 6160.C1

Caratteristiche e funzione

L’antenna transponder è il componente che legge il microchip presente nella chiave (transponder) quando questa si trova vicino al blocchetto di accensione. Trasmette il segnale alla centralina immobilizzatore che verifica il codice; se il codice è corretto, permette l’avvio del motore. È pensata per veicoli con rete multiplex, dove la comunicazione tra moduli avviene tramite bus dati.

Come si effettua la sostituzione

• Scollegare la batteria prima di qualsiasi intervento per evitare cortocircuiti o danni ai moduli elettrici.
• Smontare i pannelli di rivestimento attorno alla colonna dello sterzo per accedere al blocchetto di accensione.
• Individuare l’antenna (anello o bobina attorno al cilindro di accensione), scollegare il connettore elettrico e rimuovere il componente difettoso.
• Montare la nuova antenna rispettando l’orientamento e il fissaggio originale, collegare il connettore e rimontare i rivestimenti.
• Ripristinare la batteria e verificare il corretto riconoscimento della chiave: prova accensione, controllo delle funzioni di blocco/sblocco e, se presente, spia immobilizzatore.

Consigli per il montaggio

• Utilizzare utensili adeguati e operare con calma per non danneggiare cablaggi e connettori nella colonna dello sterzo.
• Controllare visivamente il connettore e i fili per corrosione o danni; pulire i contatti se necessario prima del rimontaggio.
• Se dopo la sostituzione la chiave non viene riconosciuta, verificare lo stato della chiave (pila del radiocomando), i cablaggi e i fusibili relativi al circuito immobilizzatore. In alcuni casi può essere necessaria la sincronizzazione o l’inizializzazione tramite strumentazione diagnostica.

Perché si guasta più frequentemente

• Danni meccanici dovuti a urti o incidenti che deformano il gruppo di accensione o la bobina antenna.
• Infiltrazioni di umidità o corrosione nei connettori e cablaggi che degradano la trasmissione del segnale.
• Usura e sollecitazioni ripetute della colonna sterzo e del blocchetto d’accensione che possono provocare rotture interne o falsi contatti.
• Interferenze elettromagnetiche o malfunzionamenti della centralina immobilizzatore che possono mascherare un problema all’antenna.

Codici frequenti per ricerca e compatibilità: 9663123380, 6160C1, 616097, 6160.C1. Questi riferimenti sono utili per trovare rapidamente il ricambio corretto per le riparazioni su veicoli Citroën e Peugeot.