Sensore inerziale/kinetico ESP Bosch compatibile con i sistemi di controllo della stabilità (ESP/ABS) dei veicoli Citroën e Peugeot. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano ricambi con i codici 0265005714, 9663187680 e correlati. Questo componente monitora accelerazioni e movimenti del veicolo e fornisce dati fondamentali alla centralina ESP per correggere il comportamento dinamico, riducendo il rischio di sbandate e migliorando la sicurezza attiva.

Caratteristiche e funzione

Il sensore misura le variazioni di accelerazione e di movimento angolare e invia segnali alla centralina ESP/ABS. In presenza di perdita di aderenza o di sterzata improvvisa, i dati del sensore vengono elaborati per intervenire sul freno e sulla motorizzazione, ristabilendo la traiettoria. Il suo corretto funzionamento è essenziale per il corretto intervento dei sistemi elettronici di sicurezza del veicolo.

Modelli compatibili

Compatibile con vari modelli Stellantis, tra cui ma non limitato a: Citroën C4, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807. Verificare il codice pezzo 0265005714 / 9663187680 per confermare la corrispondenza con il veicolo specifico.

Sostituzione e procedure consigliate

Prima di iniziare la sostituzione scollegare la batteria. Rimuovere i rivestimenti necessari per accedere al sensore, scollegare il connettore elettrico e svitare i fissaggi. Installare il nuovo sensore facendo attenzione all’orientamento e al serraggio secondo le specifiche del costruttore. Dopo la sostituzione è spesso richiesta la calibrazione/azzeramento del sensore tramite strumento diagnostico (es. apparecchiatura PSA/DiagBox) o procedura prevista dal costruttore per riallineare i parametri del sistema ESP.

Durata e cause di guasto

Il sensore non è un componente soggetto a usura periodica come pastiglie o filtri, ma può guastarsi a causa di danni meccanici da urti, infiltrazioni d’acqua, corrosione dei contatti, sovratensioni elettriche o degrado interno dei componenti elettronici. Sintomi comuni di guasto includono spie ABS/ESP accese, interventi erratici del controllo di stabilità o perdita di comunicazione con la centralina.

Raccomandazioni per il montaggio

• Scollegare la batteria prima della rimozione per evitare danni elettronici.
• Controllare e pulire il connettore e i contatti; sostituire eventuali fascette o guaine danneggiate.
• Assicurare il corretto orientamento del sensore e il serraggio secondo le specifiche del costruttore.
• Eseguire la calibrazione/azzeramento con strumento diagnostico dopo la sostituzione per garantire il corretto funzionamento del sistema ESP.

Motivo più comune del guasto

I guasti più frequenti sono causati da infiltrazioni d’acqua e corrosione dei contatti elettrici, urti meccanici dovuti a incidenti o lavori sottoscocca e problemi elettrici come sovratensioni. Un sensore che perde precisione può generare segnali errati compromettendo l’efficacia del controllo di stabilità.

Informazioni tecniche

• Produttore: Bosch
• Modello: Sensore inerziale/kinetico ESP per Citroën/Peugeot
• Codici prodotto: 0265005714, 0265005291
• Altri numeri: 9663187680, 9811627180, 454939, 265005714, 9649400180

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Il sensore cinetico ESP Bosch (ricercato frequentemente con codici 0265005291, 9649400180, 454939) è una componente essenziale per il controllo della stabilità elettronica sui veicoli Citroën e Peugeot indicati. Progettato per integrarsi con il sistema ABS/ESP, fornisce misure di movimento del veicolo indispensabili per le funzioni di controllo della stabilità e di assistenza alla frenata. Ideale per autofficine e appassionati del fai‑da‑te che cercano ricambi compatibili per interventi di riparazione o manutenzione.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Bosch
• Modello: Citroën C4, Citroën C8 II, Peugeot 307 II, Peugeot 807 II
• Codici Prodotto: 0265005291, 9649400180, 9811627180
• Altri Numeri: 454939, 0265005714, 265005291, 9663187680

Funzione

Il sensore rileva parametri cinematici del veicolo (come accelerazioni e/o velocità angolare/yaw rate a seconda della versione) e invia i segnali all’unità di controllo ABS/ESP. Queste informazioni permettono al sistema di stabilità di intervenire con frenate mirate e regolazioni della coppia motrice per mantenere la traiettoria e prevenire sbandamenti.

Sostituzione e Installazione

La sostituzione richiede attenzione agli innesti elettrici e alla corretta posizione del sensore. Procedura di massima:

• Scollegare la batteria prima di iniziare il lavoro per evitare cortocircuiti e danni all’elettronica.
• Individuare il sensore: nelle configurazioni interessate può essere montato nella zona centrale del telaio o vicino all’unità ABS/ESP, a seconda del modello.
• Scollegare il connettore elettrico e rimuovere le viti di fissaggio del sensore.
• Montare il nuovo sensore rispettando l’orientamento e il riferimento del precedente, serrare secondo le specifiche del costruttore e ricollegare il connettore.
• Dopo il montaggio è generalmente necessario azzerare i codici guasto e procedere con la calibrazione/initializzazione del sistema ESP tramite strumento diagnostico per ripristinare pienamente le funzionalità del controllo di stabilità.

Frequenza dei Guasti e Cause Più Comuni

Il sensore può mantenere un funzionamento corretto per molti anni, ma i guasti più comuni sono dovuti a contaminazione da umidità, corrosione dei connettori, danni meccanici per urti o sollecitazioni e problemi elettrici (cavi danneggiati o contatti ossidati). Anche ingressi d’acqua o forti vibrazioni possono compromettere la precisione delle rilevazioni e generare codici di errore ESP/ABS.

Consigli Per Il Montaggio

• Controllare e pulire i connettori elettrici prima dell’installazione; sostituire eventuali fascette o guaine danneggiate.
• Non spruzzare detergenti ad alta pressione direttamente sul sensore; evitare l’ingresso di liquidi nel connettore.
• Rispetta il corretto orientamento del sensore e serralo secondo le specifiche del costruttore.
• Dopo la sostituzione eseguire la cancellazione dei codici guasto e una prova su strada per verificare il corretto funzionamento del sistema ESP.

Perché Viene Sostituito Principalmente

Il ricorso alla sostituzione avviene principalmente quando il sensore invia segnali errati o intermittenti all’unità di controllo, generando spie ABS/ESP sul cruscotto o compromettendo la risposta del sistema di stabilità. Le cause più frequenti sono l’usura dei contatti, infiltrazioni d’acqua, danni meccanici o guasti elettrici nei cablaggi.

Ricerca comune: questo ricambio viene spesso cercato per i codici 0265005291, 9649400180, 454939; verificare sempre la corrispondenza tra i codici riportati e il vecchio componente prima dell’acquisto.