Airbag frontale per il guidatore progettato per applicazioni su Citroën Berlingo. Questo modulo airbag è pensato per garantire la protezione dell’occupante in caso di impatto frontale, integrandosi nel sistema SRS del veicolo. I codici di riferimento frequentemente utilizzati per la ricerca e la compatibilità includono 96454032XT, 96454032XT00, 96454032XT01 e altri codici associati; inserirli nella ricerca accelera il reperimento del ricambio corretto. Il colore esterno indicato è Nero Cornélie (FXT), utile per un ricondizionamento estetico perfetto del volante su veicoli con finiture scure.

Questo ricambio è rivolto a officine professionali e appassionati del fai-da-te esperti che eseguono interventi sull’impianto di sicurezza. L’installazione richiede attenzione alle procedure SRS e l’uso di attrezzature diagnostiche per la verifica finale dello stato del sistema airbag. Non sostituire il modulo se è stato già attivato o presenta danni visibili: in tali casi il componente non è funzionante e deve essere sostituito con un modulo integro.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Citroën (Stellantis)
• Modello: Citroën Berlingo II (a partire dal 2002)
• Codici prodotto: 96454032XT, 96454032XT00, 96454032XT01
• Altri numeri: 96639595XT01, 4112GG, 98158975XT, 98032239MJ

Funzione e Caratteristiche

L’airbag guidatore è il cuore del sistema di protezione frontale del conducente. Si trova al centro del volante e, in caso di urto significativo, si gonfia istantaneamente per ridurre il rischio di lesioni al capo e al torace. Fa parte del sistema SRS insieme a pretensionatori delle cinture e sensori di impatto; la corretta integrazione elettrica e meccanica è fondamentale per il funzionamento.

Consigli per la Montaggio

• Scollegare sempre la batteria negativa prima di iniziare l’intervento e attendere almeno 10 minuti per lo scarico dei condensatori del sistema SRS.
• Utilizzare attrezzi isolati e seguire le procedure del costruttore per rimozione e installazione del modulo airbag dal volante.
• Controllare lo stato del cavo spirale (clock spring) e dei connettori: se danneggiati, sostituirli prima di montare il nuovo airbag.
• Serrare gli elementi di fissaggio secondo le specifiche del costruttore del veicolo; allineare correttamente il volante e i sensori associati.
• Dopo l’installazione eseguire una diagnosi con apposito strumento (DiagBox, Lexia o altro strumento diagnostico compatibile) per azzerare eventuali codici guasto e verificare il corretto funzionamento del sistema SRS.
• Se non si dispone di esperienza su impianti airbag, rivolgersi a personale specializzato: un’errata installazione può compromettere la sicurezza.

Perché il Pezzo Si Guasta Più Spesso

• Attivazione dell’airbag in seguito a incidente: dopo il gonfiaggio il modulo non è più utilizzabile e va sostituito.
• Corrosione o ossidazione dei contatti elettrici dovuta a infiltrazioni d’umidità o a problemi di cablaggio.
• Danneggiamento meccanico del modulo o del coperchio del volante in seguito a urti o riparazioni improprie.
• Guasti al cavo spirale (clock spring) che impediscono il corretto collegamento elettrico e innescano la spia SRS.
• Problemi elettronici o cortocircuiti nei connettori che provocano allarmi o disattivazione del dispositivo.

Ricerca ottimizzata: per migliorare il reperimento di questo ricambio inserire nei motori di ricerca i codici riportati (es. 96454032XT) insieme alla voce “Citroën Berlingo”. Questo aumenta la probabilità di trovare rapidamente l’articolo corretto per interventi di riparazione o restauro.