Centralina di gestione motore progettata per veicoli del Gruppo Stellantis (Citroën/Peugeot). Questo modulo elettronico controlla iniezione, accensione e gestione dei principali sensori e attuatori del motore. Ricerca comune per codici 9664339980 e 9664164680: ideale per officine e appassionati che cercano ricambi compatibili con motorizzazioni equipaggiate con IAW 6LP2.05.

Funzione

La centralina gestisce il funzionamento del motore calibrando tempi di iniezione, anticipo accensione, controllo aria/combustibile, regolazione del minimo e strategie di diagnostica. Riceve segnali da sensori (sensore di posizione albero a camme, sensore posizione albero motore, sensore temperatura, sonda lambda, sensore pressione collettore) e pilota attuatori come iniettori, bobine di accensione e valvola regolazione minimo.

Modelli e applicazioni

Compatibile con veicoli Citroën e Peugeot equipaggiati con centralina IAW 6LP2.05. Tra le applicazioni più comuni è utilizzata su modelli come Citroën C4 e altri modelli PSA che montano le referenze indicate. La ricerca tramite i codici prodotto aumenta la probabilità di trovare la versione corretta per il veicolo.

Informazioni tecniche

• Produttore: Magneti Marelli
• Modello: IAW 6LP2.05
• Codici prodotto: 9664339980, 9664164680
• Altri numeri: 16.735.074, 16.631.064, 1940XH, 1940XJ

Sostituzione

Procedura generica per la sostituzione: scollegare la batteria prima dell’intervento; individuare e rimuovere la centralina (posizione variabile a seconda del modello: vano motore o lato cruscotto); etichettare e scollegare i cablaggi per evitare errori di connessione; rimuovere viti o staffe di fissaggio e installare la nuova unità rispettando lo stesso orientamento. Dopo il montaggio è consigliabile eseguire una diagnosi con strumento OBD per verificare eventuali codici errore e procedere con il reset/riapprendimento delle regolazioni se necessario. In molti casi può essere richiesta la riprogrammazione o l’abbinamento con l’immobilizer tramite strumentazione diagnostica professionale.

Perché si guasta più frequentemente

• Ingressi di acqua o umidità che causano corrosione dei connettori o cortocircuiti.
• Soluzioni termiche ripetute e vibrazioni che provocano cricche nei saldature o componenti interni.
• Picchi di tensione o problemi elettrici nell’impianto (alternatore, batteria, cablaggi) che danneggiano i componenti elettronici.
• Corrosione dei pin del connettore e cattivo contatto che genera malfunzionamenti intermittenti.
• Corruzione software o perdite di parametri memorizzati dovute a cadute di tensione durante operazioni critiche.

Sintomi tipici

• Spie motore accese e codici di errore correlati alla gestione motore.
• Difficoltà di avviamento o mancata accensione del motore.
• Perdita di potenza, funzionamento irregolare al minimo, esitazioni o aumentato consumo carburante.
• Funzionamento intermittente o arresti improvvisi del motore.

Consigli per montaggio

• Maneggiare la centralina con cura, evitando cadute e urti. Proteggersi da scariche elettrostatiche impiegando strumenti e guanti idonei.
• Controllare e pulire i connettori e i cablaggi: eliminare ossidazione o residui che compromettono il contatto.
• Verificare l’integrità dell’impianto elettrico (massa, batteria, alternatore) prima di installare la centralina sostitutiva.
• Eseguire una diagnosi con interfaccia OBD dopo la sostituzione e procedere con la riprogrammazione o l’apprendimento richiesti dal veicolo.
• Sostituire la centralina solo dopo aver escluso malfunzionamenti dovuti a sensori, attuatori o cablaggi difettosi.

Questa centralina è una scelta mirata per officine professionali e appassionati che cercano ricambi per vetture Citroën e Peugeot. Per una ricerca rapida è utile usare i codici prodotto 9664339980 o 9664164680 nella vostra piattaforma di acquisto o catalogo ricambi.