Descrizione

Alternatore ad alte prestazioni da 230 A progettato per applicazioni su veicoli Citroën e Peugeot equipaggiati con motori diesel 2.0 e 3.0 HDi. Questo componente genera la corrente necessaria per alimentare gli apparati elettrici di bordo e ricaricare la batteria, assicurando un funzionamento affidabile del sistema elettrico anche in presenza di elevati assorbimenti (climatizzazione, avviamento, sistemi ausiliari).

La costruzione è dedicata a utilizzi sia su veicoli commerciali che su autovetture con motorizzazioni HDi che richiedono un’erogazione elevata di corrente. Il ricambio è spesso individuato tramite i codici di riferimento; per questo motivo i numeri di parte riportati sono elementi chiave per la ricerca e la sostituzione.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Veicoli equipaggiati con motori 2.0 e 3.0 HDi
• Codici prodotto: 9678049580, 9664984080
• Altri numeri: 1606975780, 5705KS, 5702J8
• Tensione nominale: 12 V
• Corrente massima: 230 A

Segni di guasto e durata

Segni tipici di alternatore deteriorato includono spie batteria in cruscotto, scarica o difficoltà di avviamento, illuminazione interna o esterna fioca, rumori di cuscinetti eccessivi o assenza di carica con batteria nuova. La durata può variare in funzione dell’uso e delle condizioni di esercizio; con manutenzione corretta un alternatore può durare molte decine di migliaia di chilometri, mentre condizioni avverse (sovraccarichi elettrici, umidità, cinghia usurata) ne riducono la vita utile.

Consigli per il montaggio

• Staccare sempre il terminale negativo della batteria prima di iniziare l’intervento.
• Controllare e, se necessario, sostituire la cinghia di trasmissione e i tendicinghia per evitare sovraccarichi o slittamenti.
• Segnare il percorso della cinghia prima dello smontaggio per facilitare il rimontaggio.
• Scollegare con cura i connettori elettrici e il cavo massa assicurandosi che i contatti siano puliti e privi di corrosione prima del collegamento al nuovo alternatore.
• Svitare i supporti di fissaggio avendo cura di non forzare il corpo dell’alternatore e rispettare le specifiche di serraggio indicate dal costruttore del veicolo.
• Dopo il montaggio, verificare la tensione di carica a motore al minimo: valore tipico di esercizio tra circa 13,8 V e 14,6 V.
• Controllare il buon allineamento delle pulegge e la tensione della cinghia durante il primo avviamento e dopo una breve prova su strada.

Motivo più comune di guasto

• Usura dei cuscinetti a causa di carichi elevati o contaminazione da acqua e polvere.
• Guasto del raddrizzatore o del regolatore di tensione interno, che causa perdita di capacità di carica o sovraccarichi.
• Danneggiamento dovuto a cinghia usurata o mal tensionata che provoca slittamento e surriscaldamento.
• Corrosione o cattivo contatto dei collegamenti elettrici e massa, che riducono l’efficienza di ricarica.

Perché scegliere questo alternatore

Alternatore con portata di 230 A ideale per veicoli con elevato fabbisogno elettrico. Scegliere un ricambio corrispondente ai codici indicati assicura una buona integrazione con l’impianto elettrico originale e riduce i problemi legati a incompatibilità elettriche o meccaniche. Ideale per officine e per operatori fai-da-te esperti che cercano un prodotto con specifiche adatte a motorizzazioni 2.0/3.0 HDi.