Comando chiamata SOS originale per veicoli Peugeot e Citroën, codice 96653730ZD 6574KW. Progettato per attivare la funzione di emergenza e comunicare con il sistema telematico del veicolo. Particolarmente indicato per officine e appassionati che cercano il ricambio tramite codice prodotto 96653730ZD o 6574KW. Montaggio diretto plug and play per i modelli indicati, migliora la sicurezza e completa l’impianto di assistenza a bordo.

Caratteristiche e funzione

Il comando chiamata SOS è un interruttore che permette l’invio manuale di una richiesta di soccorso alla centralina telematica del veicolo. È generalmente montato sulla console sopra il parabrezza o sulla plafoniera e si integra con il sistema di comunicazione di bordo. In caso di emergenza consente al conducente o ai passeggeri di segnalare rapidamente la necessità di assistenza.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Peugeot Citroën
• Modello: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Codici prodotto: 96653730ZD, 6574KW
• Altri numeri: 6574KW, 96653730ZD

Indicazioni per la sostituzione

• Scollegare la batteria negativa prima di intervenire per evitare cortocircuiti e attivazioni involontarie del sistema.
• Rimuovere la calotta o il rivestimento della plafoniera con gli appositi attrezzi per trim senza danneggiare le clip.
• Scollegare il connettore elettrico del comando e sganciare il vecchio interruttore dall’alloggiamento.
• Inserire il nuovo comando 96653730ZD 6574KW facendo attenzione all’allineamento dei fermi e riconnettere il connettore.
• Rimontare la plafoniera, ricollegare la batteria e verificare la funzionalità tramite il pannello di controllo o il sistema telematico del veicolo.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti sono spesso dovuti a usura meccanica dei contatti interni a seguito di pressioni ripetute, infiltrazioni di umidità o corrosione dei contatti elettrici. Problemi di cablaggio, contatti allentati o danni dovuti a lavori precedenti sulla plafoniera possono compromettere il funzionamento. In alcuni casi il malfunzionamento deriva da errori di comunicazione tra il comando e la centralina telematica oppure da problemi software del veicolo.

Consigli per il montaggio

• Controllare lo stato dei connettori e dei cablaggi durante l’installazione; applicare un leggero strato di grasso dielettrico sui contatti se necessario per prevenire corrosione.
• Usare attrezzi per trim per rimuovere le finiture senza danneggiarle.
• Dopo l’installazione eseguire un test funzionale dell’interruttore e verificare l’assenza di codici errore nel sistema.
• Se il veicolo ha sistemi di assistenza o telematica integrata, verificare che la centralina riconosca correttamente il nuovo componente.