Alternatore Valeo CL8+ Citroën Peugeot 9665577680

Thu, 02 Dec 2021 06:18:02 +0000

Alternatore Valeo CL8+ per motori 1.0, 1.1, 1.4, 1.4 16V, 1.6, 1.6 16V per Citroën e Peugeot — 14 V, 80 A, 6 scanalature, fissaggio puleggia 4 fori Ø 49 mm, regolatore integrato.

Alternatore Valeo CL8+ progettato per vetture del gruppo Stellantis (Citroën, Peugeot). Questo alternatore da 80 A a 14 V offre un ricambio diretto per impianti elettrici dei motori 1.0–1.6 (inclusi 1.4 16V e 1.6 16V), con corpo compatto, regolatore di tensione integrato e predisposizione per puleggia a 6 scanalature. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio affidabile, con montaggio plug‑and‑play e codici di riferimento frequentemente utilizzati nelle ricerche online.

Informazioni tecniche

Produttore: Valeo
Modello: Citroën, Peugeot — motori 1.0, 1.1, 1.4, 1.4 16V, 1.6, 1.6 16V
Codici prodotto: 9656956280, 9665577680
Altri numeri: 5705AW, 5705FA, 5702A3, 5702C9, 5702F0, 5705AQ, 5705EN
Tensione: 14 V
Corrente di carica: 80 A
Numero scanalature (cinghia): 6
Fissaggio puleggia: 4 punti, diametro 49 mm
Regolatore: Integrato

Funzione

L’alternatore converte l’energia meccanica del motore in energia elettrica per alimentare gli organi elettrici del veicolo e ricaricare la batteria durante la marcia. Un alternatore efficiente garantisce avviamento affidabile, illuminazione stabile e funzionamento corretto di sistemi elettronici e ausili di bordo.

Sostituzione

Per la sostituzione: scollegare sempre il terminale negativo della batteria prima di iniziare. Allentare e rimuovere la cinghia dei servizi, scollegare i connettori elettrici e l’impianto di massa, quindi smontare i bulloni di fissaggio dell’alternatore. Montare la nuova unità seguendo l’ordine inverso: fissare l’alternatore, collegare i connettori, rimontare la cinghia e regolare la tensione secondo le specifiche del costruttore. Dopo l’installazione, verificare la tensione di carica a motore acceso (intorno a 13,8–14,6 V) per accertare il corretto funzionamento.

Consigli per l’Installazione

Utilizzare attrezzi adeguati e rispettare la sicurezza elettrica scollegando la batteria.
Sostituire o controllare lo stato della cinghia e delle pulegge: cinghia usurata provoca slittamento e sovraccarico.
Serrare i bulloni di fissaggio secondo le specifiche del costruttore e controllare la corretta battuta della puleggia.
Controllare la batteria e il cablaggio: una batteria difettosa o connessioni ossidate possono portare a guasti precoci dell’alternatore.
Effettuare una prova del sistema di carica dopo l’installazione per confermare la corretta erogazione di corrente.

Perché si guasta

I guasti più frequenti sono dovuti a: usura dei cuscinetti, malfunzionamento del regolatore di tensione o dei diodi del ponte raddrizzatore, infiltrazioni d’acqua o sporco che compromettono l’isolamento, sovraccarichi elettrici e slittamento della cinghia. Anche la presenza di una batteria in cattive condizioni accelera il deterioramento dell’alternatore.